Nexşerêya pêxin li cars Japanese bi destên xwe: talîmatên, tips

Yek ji cudahiyên ji cars Ewropayê ji ronahîkirina hundirîn e. Headlights on cars modern bi set up, da ku girş Ronahî bi jor de û ji bo mafê derhêneriya. Ev jî gengaz e ku mirov Dazzle ne ajokarên ji cars oncoming derbas dibe û bi qismî cover li tenişta rê.

Li ser qutkirî auto Japanese pirsgirêkê rast e. Qendîlên di destpêkê de hebę, da ku ehliyeta ewle dibe. Li gel vê, bi ronahiya de namîne cars oncoming kor. Bê çareserkirina vê pirsgirêkê de hema hema ne mumkin e ku derbasî teftîşa teknîkî.

Her driver Divê bê bibîranîn ku ligorî lê agadar ronahî kilît e:

• angle viewing wesfînî yên di rê de;
• ajotinê ewle;
• çêkirina biryareke bi rêkûpêk di rewşên awarte de.

Îro, garaj bi bi alavên pêwîst ji bo diyarkirina dîtinnasî û erebeyên Japanese stendine. Ev divê bê diyarkirin ku ji ber sererastkirina headlamp ji qereqola xizmetê qet bi destan kirin. pisporên Car ji bo vê armancê tên bikaranîn alaveke taybet. Device ji bo range ligorî oda optîk e ku di nava lens deman de, a screen û photocell ku jinik girş, ronahî ye.

Ev alavê automated û gelekî sade ji bo birêvebirina e. Ev ne li gorî ti avahîyên din û parastina hewce ne. Eger ev alavên hûn li mal hene, wê demê hûn dê karibin bi qewata ji Farê diçine xwe be.

Erkên sereke yên ji cîhaz ji bo eyar:

1. Nasnameya xwe ya kêmasiyên di rêvebirina sîstema ronîkirina auto.
2. Pêkanîna range ligorî correct.
3. Bikin protivotumanok performansa herî maqule.
4. Bikin ku girş nizm û bilind.

taybetmendiyên Design ji device:

• indicators panel kontrol instrument Stock (sensor performs function kontrol);
• hebûna keys ji bo cîhaza kontrol digital.

Ji ber vê yekê, heger ku tu biryar ji bo derbas bin kontrola kalîteyê * ronahiyan, wek encama ku tê mîhenkirin fog û girş hatiye xistin, rêya herî baş e ji bo derbaskirina diyarkirî û ji bo alîkariyê di SRT bipirsin. Heye, hindî ku zû dibe, dê daxwazên te bi cih bîne.

Binêrin, çawa divê kontrola roniyên li ser cars Japanese bi destên xwe de û çi jî di gehîne re derbas bibe.

Pêşî divê em bi bîr bînin ku çi cars in li Japan çêkirin. Ew jî ev in:

• luks;
• bihêz bûn;
• RHD.

Min gelo çawa ev bedewiya dikarin li ser rê me bar? Qet nebe ji bo ku şev dûr ku ewrûpayî ne. Sedema ku ji bo hemû roniyên mood de ye da ku ji dewriyeya li milê çepê.

Piraniya cars bi got rêziknameya ketina di rewşên awarte de. Ji ber vê yekê, ji wan re rêgiriyên li Rûsyayê, li welatekî cihê ku tevger li ser aliyê rastê provided dîtinnasî û perenastraivanie de girtî tê. rêbazên herî populer binêrin.

Nexşerêya pêxin li cars Japanese bi destên xwe

Lîbyayê ku ji te re pêwîst berî lihevanîna bifikirin:

1. cars Wheels divê li gor taybetmendyên bilind.
2. makîneyên Loading, divê şikil bin.
3. Refueling ji fuel tank divê 50% be.
4. ampûla Farê, divê tu kêmasî hene.

Darkening ji ber ku film şolî optîk

Ji bo rê li ber tînê ber re derbas ajokarên car bi kar tînin a fîlm taybet ku ji bo li qada derketina girşê di ronahiyê de asteng.

Qusuê vê rêbazê

1. Balkêş e li ser serkeftina qendîlên di êvar û şev kêmbe.
2. Kêm di aşopên xwe yên ronîkirina.
3. exterior car Broken.

Guhertina helwesta ampûla li dîtinnasî û

Li ser mîhengê auto Farê Japanese pêşkêş kirin wiha ku ampulên ronahî di wan de bi li navenda û li kûrayî, bo te hatiye sazkirin. armanca te ye, ji bo ku sererastkirina helwesta xwe, da ku ew girşê di ronahiya di alî din guhertin. Ev merc dê alîkariya ji bo guhertina alî yê girşê di ronahiyê.

ji bo ku li ber kirina karê xwe, bi her veavakirina makîne bi xwe ji bo vê deyn dide. Nexşerêya cur bi van pêşniyaran, subject ne ( "Toyota Carina" rastê-destê ti cûdahiyek e). Loma nezan îşkence makîne ne diyar.

The headlamp beşa avadankirina

Ev guhertoya ya herî zehmet û bi pirsgirêk e, ji ber ku divê ev yek bê an tecrûbe kirin.

trembêlajo Step-çalakiyê de dema ku stran operasyona got:

• pêwîst ji bo jê û disassemble ronahiya;
• Optics destê germkirinê di cuda di tendûrê de ji cama optîk base;
• jê component bafûn, ku navê wê mask;
• order a mask nû, mîna ya berê, lê bi ramanên dianî xwe (vê pêwîst e, da ku girşê di ronahiya ku di rêya berevajî derhêneriya);
• saz hemû roniyên pêkhateyên dîsa li ser û çespandina tękeliyęn.

Wek ko tê dîtin, kontrola roniyên li ser cars Japanese bi destên xwe - pir karekî gelek zehmet. Ji ber vê yekê, berî dest bi karê ku tê pêşniyarkirin ku, terazûya hêza wan.

pêşnîyarên Installation dîtinnasî û krîstal

Li ser çend erebeyên Japanese sazkirin û wiha guherand. Li ser dema îro de bi hêsanî tenê şûna e. Binêre, çi pêşnîyarên ne motorists bo ku şûna pêxin cama de.

Bi sê awayên sereke

1. Kirîna pêxin evroobraztsa û sazkirin ji wan re li ser ereba Japanese. Ev rêbaza bi kar tîne çend kes, ji ber ku ev e pir biha û gel di nav motorists bi kar nayînin.
2. Dubareyên got rêbaza berê - keseyatî film cama range tariye.
3. Guhertina alî yên ku girş ronahî bi dorê ampulên axe xwe.

Adjustment "Nissan" range prosedureke bêtir tevlîhev e, ji ber ku hisandin li ser got: machine in avahiya pirsgirêk û an shape asîmetrîk. Hin hunermend bi rê avabûye ji bo li şûna yên zikmakî "nissanovskoy" roniyên li ser H4. Van çalakiyan bi derve xwe bi darbirînê dikir ku sînor û bi dorê, li çira to bi kûrayî tê xwestin, ji bo ber bi rêya rast ji girşê di ronahiyê hatiye lidarxistin.

Lê eger tu bawer in şiyana xwe ne, îdî bi ceribandineke bi vî rengî car ecêb e, pêwîst ne.

ligorî Headlight ( "Mazda" no ji bilî e) çalakiyên li jêr pêşkêş dike:

1. Çêşît ji destê zext air di tire û bîne back to normal.
2. cars Exhibitor li ser rûyekî horizontal. Aparata ku divê tenê neyên.
3. Pişta xwe di erebeyê de 1.
4. Cars, divê li dûr ji 3 metre ji wî biserêxwe, ji bo astengiya li pêşiya be.
5. Turn li ser ronahiya.
6. Bi saya nexşerêya yek headlamp û cover aliyekî din jî.
7. Ji bo armanca fiyateke pîlê çalakkirin û motor.
8. sivik derbas Light.
9. Swipe tamkirinê sazkirinê di wê pozîsyonê de sifir.
10. Bikaranîna di jîn eyarkirin, koç guherand.

Carekê kontrol lidarxistin * ronahiyan li ser ereba Japanese bi destên xwe, baştir e ji bo ceribandinê bi makîne, ku divê bê êvarê hatiye lidarxistin e. Di cihê ku wesayîta li ser rûyekî horizontal xanî di 40 metre ji ti asteng. Ev dikare hem dîwar û xanî. Ev divê, da ku sînorek ji girşê di ronahiyê de ye, bi ser de 1/2 ji height jor roniyên erdê danî ne.

Testing divê ji bo berçavan û ronakkirina rê têra xwe nîşan bide. Ev ji hev veqetînin biçûk unevenness di cûrbecûr yên ji 3 heta 40 metreyan pêwîst e.

Sporên li sererastkirinê yên di pêvajoya

Li ser vê mijarê de, ku gelek ji nîqaşên di nav motorists. Di yan doza, were bi rêbaza ligorî divê tu xwe diyarkirin. Ev divê ji bîr neçe ku şaşiyên dê teqez rastbûna wek bilind dikarin bi tenê ne, amûrekê ku taybetî ji bo pêxin self-tuning.

Bi vî awayî, em xebatekî taybetî yên pêxin li ser cars di Japan dîtin.