Petrol K-62: taybetmendiyên teknîkî, ligorî, tuning, circuit, photos

e gelek ji dirt bike hene, lê tu kes ji wan ne dikarin bêyî carburetor û mîhengên lê agadar kar. Ev cîhaz ji bo tevlîhevkirina sotemeniyê bi hewa, û li gora astên û diravekî hem operasyona rast û aborî pêk of the engine e.

device carburetor

element me tê sazkirin wisa ku bihemil e nav odeya float ji bo asteke diyar de ye, ya ku bi sînor ji bo float dayîne. Ev e, rabûna, kenalên korîdorê ji bo sotemeniya bigire-off derziyê.

Hingê sotemeniyê diherike bi rêya jet nav odeya tevlihevkirinê ya ku ew bi hewa xist û ji nav cylinder di bin vê çalakiyê de ji ber pêlên, dayîne dema ku di selikekê de piston xwarê. From the quality of a vêl de girêdayî li ser operasyona engine de.

Driving carburetor K-62, bê ku kesek ku diçin kar bi vê amûrê de tê zanîn.

Play an nozzles function girîng, ew roleke bingehîn in, çendeya sotemenî ji engine bimeşîne. Installation ji balafirên cuda li ser carburetor K-62. taybetmendiyên teknîkî bajêr, rê bo betalkirina kar li ser balafirên biçûk bi xerçkirina sotemeniyê kêm.

Dimîne li ser kalîteya a vêl de, em get a engine bi hêz di heman demê de uneconomical an jî motor bê Badanê baş. Di çarçoveya dozê de dema ku şikbarîya bi hêz in, yan alî, li engine ne normal kar dikin.

Pirsgirêkan

Eger tu bi zehmetî, ji bo nimûne, motora wê bi dest eger e çirûskek li wir, û em bawer dikin ku ji compression ji engine bes e, tu benzîn û şemal ya hêsir an sotemeniyê tije cylinder bi rêya vî karwanî de hole, fîşa û hewl bidin ku dest bi eşkere beşên carburetor û ewidandin nozzle re dê alîkar in.

Eger engine dest pê ne, hûn dikarin hewl bidin ku ew dest pê bike, daku dirt bike gear li bêalî bi off dadana de. Where speed stabîl bûye, û ji dirt bike, leza bes xistiye, divê tu dadana li ser rû, guvaşt, di pedal bi qîrînê dest bi guhertin 1 speed st û hêdî hêdî berdim lever çepê li ser dolaba rêvebir.

Eger engine dest, lê li gomê di dema rakirina giran throttle an dadikeve, idling bêîstikrar, li carburetor bi baldarî divê revue de

teftîşê ya carburetor

Berî ku şop û mekanîzma motor, wek carburetor K-62, divê tu li ser bişkoka utopitelya çerxekî û misoger dike ku nefta re dikevê, ew carburetor (benzînê divê bi rêya hole jêr pişkoka here), û vê sedemê ji bo performansa belengaz tam di carburetor.

Ger benzînê hêdî hêdî diçe nav odeya float de, di doza performance belengaz ji carburetor dikare Parzûna li benzokrane dixitime. Ev bes ji bo jêbadan a decanter cam (konteynir goşeyê bi jîn ji jêr), bi zelalî li ser hemû benzokranah li dirt xuya, û paqij Parzûna.

Petrol K-62 dikare baş ji ber podlivaniem herkoyî di dahatûyê de li bath petrolê Parzûna hewa an jî vekin kar ne. Divê hewl da ku dest bi engine bê Parzûna, eger karê wê baştir be, divê ev yek bê paqijkirin û şûştin, li nefta.

Ji holê rakirin, xazda

carburetor Disassembled K-62 photos di vê gotarê de bidin ku bi hêre di detail.

a screwdriver minus, keys 12, 14, serê hex 6 an pliers: Em amûrên jêr divê. screwdriver - Divê pêşî screws li milyaket ji xazda to key engine 14, paşê cover top jêbadan. Bi throttle ji wîn, çembilê cable accelerator rakirin û idling jîn ligorî, ya ku xwedî dawiya dûz e.

Hingê hemû yên ku ji jor jêbadan, di nav de jîn quality mixtures û jê oda cover float, ku bi du screws sabît - yek bi aliyê çepê ve yên li cylinder e, a button utopitelya têkelê quality jîn û hose bo tedarîkkirina sotemeniyê float hene; ya din - berevajî.

Em vegerin xazda de serûbinîhev bibin, teftîş float, dawiya wê, divê çend derece jor erîsa be. Li bingeha zimanê bila be, eger float baş divê podgibaniem bajêr de be, ji bo bidestxistina bandora tê xwestin.

şevî balafirên

Ji kerema xwe ji axe float de, li wear binêre, divê ev yek bi unîformên li seranserê length xwe be. Take ji derzî bi lock ji float li ser jî, divê a gasket silicone biçûk be. Hingê jet sereke navendî key 12, piştî ku serê 6 an pliers devgirê jet ên idling, ku bi washer lock sabît jêbadan.

Biçûk jet twist girîng di civînê de bi washer lock, an na dê bişkînin. Petrol K-62 is bê sheepherder çêkirin, ku ew li ser pûlan destpêkê de bi K-33 û K-38, ku ew di quncikê de ye û bikeve û bi screwdriver here.

Piştî vykrutki balafirên ji aliyê paş tê rakirin elementa navîn - rêber flap e, ku li ser hesabê jet sereke parastin. Ji bo baştirîn encam, hûn dikarin sand li throttle û elementa navîn e. Ger teftîşê ji bo sazkirina yekser li ser engine pêk ne, ew jî ew bi bez hemû pêkhatên petrolê pêwîst e. Civatên tê kirin li cihekê berevajî hatiye lidarxistin.

Kirîna carburetor nû

Dema kirîna a kit repair di carburetor K-62 Divê bê zanîn ku di kunên free ji statuyekê ne, û bi balafirên xweziya di cih bigirin an şûna. Ev caran ferman û beş û size rastîn ên di kunên bin, bi taybetî heke nozzle li Çînê kir.

Petrol K-62 baş dikarin bi throttle li ser brand K-55 kar dikin, ew bi ser dirt bike "Voskhod" siyar, wek pratîkê de nîşan dide, li engine ku bi taybetî di bin bandorê ne, lê bi ajotinê baldar gengaz mezaxtina sotemeniyê aborî zêdetir û kêmtir e pir ji engine.

Gava sazkirinê bi ser xazda li ser bikes nû dibe ku adapter divê, wê nedihatin heta ew makîne, divê hûn ji bo bêdengkirina ji hole zêde, ew dikare bi zelalî di wêneyê de li jêrê bihêt dîtin.

Lê di hişê xwe de bigirin Alîyê ji kursî hêj di firoşgehê de, baştir e, ku rahêjin carburetor bi nimûne, da ku standardên may vary e, û em herin.

carburetor Sorbûna

balafirên carburetor K-62 nav ronahiyê de binêrin, di doza ewidandin û dikare bi maçeke paqijkirin, lê wire non-metallic. Avdankirina divê çareseriyeke taybet û cover hemû openings ji odeya float de.

e, a nozzle spray taybet bi ceza heye, herî baş ew e ku paqij carburetor. Hindik disassembled, bi ji nozzles hiştin, û şerabê paqijî yekser û Sorbûna ji hemû kanalên pêşkêş dike.

Divê bê paqijkirin û baş li cover jêrîn û jorîn, Paqij bike. Bi giranî carburettors jahr dibe ku di nefta şuştin, paşê jî parzin bike compressor û di dawiyê de, spreya element paqij.

meclîsa carburetor

Li ser vê clamp derziyê re, ji ava ku helwesta navîn, eger operasyona aborî pêwîst - li jêrî. The engine zehmet wê dest bi di heman demê de wê bibe aborî zêdetir. The insert throttle birrîn to filter hewayî. Ev divê bi hêsanî û herwe ne bi bar li damper hesinî de be.

Piştî presetting di pozîsyona ji hemû hêman, di hilbijartinê de ji nozzle, parzin bike, hemû kanalên divê carburetor ji engine key 14 bizeliqe, bi rêz li hose, cable (a throttle) ji shutter, nûqteyên li screw ji têkela quality ku nêzîkî benzoshlanga bi rawestgeha û jêbadan 2 coil -3.

Bi şidandina mîqdara jîn ji têkela ji maximum, ew li ser flap dispêre dema hildan, divê di nav wîn de parvekiriye bo cable throttle binere bê. e jî, divê xebatekî dresser hene, yan jî dikarin ji carburetor an jî cable ji bo biçin wheel rêvebir girêdayî be. Enricher temsîl derziyê ku kanaleke din jî bi mazotê vedike.

Guherandinên carburetor piştî sazkirina

Ev ji bo vekirina cil nêzîkî 1 cm, click on the button utopitelya benzînê di şûneke divê hinekî bi saya hole tomarên dengî, paşê berê xwe li ser dadana, di qendîlê, divê çûkekî, û lê zêde bike a gazê kêm bike, pêl li ser kick-destpêkerê çend caran pêwîst e.

Eger engine dest pê kirin, û Şawês, li gomê carekê doza an weke benzîn an jî belaş battery qels. Dema ku engine dest pê ne, lê pêwîst jibo lêkolînê li wire sereke û şemal e, dibe ku zêdeyiyê sotemeniyê pour, divê devgirê û paqij be.

Ji bo kontrolkirina vî karwanî de lazim e ku ji bo ji cylinder girêdayî be, vegerin li ser dadana û kick-destpêkerê çapemeniyê de, di vî karwanî de, divê bi hêz heye û nezaniyê bi hêza heman saya dema rastîn.

motor Tuning

How to eyar carburetor K-62 ji bo operasyona normal? Yekem, piştî dest bi engine, twirl û xapandin e. Bêtir li ber sererastkirina ji xazda K-62 bi rêya du screws diqewime - qalîteya û mêjera têkelê. Gently hêdî hêdî twirl jîn quality her dem a dora çaran, heta ku operasyona engine dikir û li pir kêm e.

Piştî ku, dubare heman prosedur bi hejmara jîn, bi baldarî jêbadan, wê heta engine dest bi dest bixe, leza, û paşê nûqteyên ku vîdayên li dorê to ya herî kêm leza xwe didomîne. Lê agadar li xazda diçine K-62 ne li ser talîmat û li ser engine e.

settings Factory û pêşnîyarên dibêjin, ku qalîteya jîn divê bi tam nîv dora devgirê bê, ku di pratîkê de rastî ev e, ne her tim ji ber ku motorên heye qereçî û compression cuda, ku di heman demê de nikare tesîrê li carburetor, da eyar bike ku pêwîstî bi cîroya kêmanî bi îstîqrar engine.

Nexşerêya carburetor K-62 li engine germ baş pêk tê. Ev girîng e ku derbasî li ser motorekê, ji dûr ve hin, da ku engine ye germ up baş, li gel carburetor û hemû sîstema. Hingê gazê li xwe kêm pûç û dest pê bikin û ji nû ve mîheng bikî péshúye. Ev dê mîhengên engine baş, herî kêm xerckirina sotemeniyê bi derve baş ne.

How to eyar carburetor K-62?

Bi taybetî girîng ew e ku xwe germ bikin li engine li motion avakirina deverên nû li ser carburetor an sererast û kok. Eger te funksîyona xwe carburetor eyar ne li ser engine germ e, baş, ew jî dê bi awayekî rêkûpêk bixebitin.

The motor wê hêza bes di dema throttle rakirina giran ne bi an mezaxtina sotemeniyê pir bilind e û li engine overheat wê. Ev gengaz heta eger mîhengan rast in, lê bi eksê engine tenûrê-up e.

Hingê divê tu hewl bidî ku dest nede crankcase cylinder, divê ev yek germ be, lê hot ne. Hinek cylinder biceribînin, ew şaşî ji bo tespîtkirina germkirinê normal yên pêkhateyên navxweyî ye, bi tenê dikare crankcase ji touch tam e.

Piştî ku têr germ-up pêwîst e dubare jîn sererastkirinê, leza herî kêm divê bi îstîqrar be, eger engine overheat wê, û ev ne, divê bi awayekî kêfî piştî demekê rawestîne.

Petrol K-62, tevî hin reviews neyînî, ku baş-çespandî, di pratîkê de. ruggedness, îtîbar û rehet ya operasyonên xwe di dilê gelek xwediyên dirt bike bi ser ketin. Ew li gorî gelek hevpîşeyên xwe yên derve û modelên bêtir modern pir reqabetê de ye.