"Pontiac GTO": dîroka me ya pêşeng

Back di sala 1964 ji raya giştî re ragihand, ku erebe, ku derbasî dîroka senayiyê otomobîlan bêne kirin. "Pontiac GTO dîwana" a Versiyon ji bo hinekî modern a coupe adetî, ku bi motor bi hêz hatibû hêzdarkirin e. Li gorî nivîskarê wê fikrê, tê payîn ku di erebeyê de dikujî diçim baş, herî zêde ji pênc hezar libî, di heman demê de rastiya gelek xweş bû. Just ji wê difikirim - fikra ji car biçûk destê pishan sazkirina a engine bi bandortir di destpêkê de ji dema dawî. Ev berbanga cars muscle populer bû.

The prototîpa series nû ya Pontiac Tempest bû. Hilberînerên di destpêkê de her tişt ji bo dûbare - ev e, ne ku otomobîleke malbatê. Ev modela ku bi motora 6.4 lîtreyê, ku nikaribû bide ji 350 hespan bû, ji bilî li Versiyon ji mêjiyan de peline a tires sporê wide, sîstema exhaust dual û sîstema baştir ji reveber. The model afirandin a Furor - li ser 32 000 wesayît di sala pêşî de hatin firotin. Tê fêmkirin her kesî xwest ku bi serê xwe vê monster rê.

Piştî salekê Versiyon ji ewe, ku pêş de ramanên de li bavê yên series hat. Popular di dema «autocar» kovara pêk drive test a modela nû "Pontiac ji GTO" - performance dînamîk, şaş heta terbiyekirin, guru AvtoDela - up to sed miles di saetê de di erebeyê de ji bo 18 seconds belav bûne. update Range biryareke baş bû - firotina ji 32 000 100 000 wesayît di salê de zêde bû.

guhertoyên

Di wê demê de, "li GTO Pontiac" ji bo her tim baştir. Di cîhana ku reqabet lê berdewam e, bi tenê yek rê da ku debara heye - ji bo abreast yên, ku bikaribe ji bo pêşkêşkirina xerîdaran herî baş ji gengaz. cars masûlkeyan bi salê carekê ji bo ku bixin nav hesêb hemû daxwaz ji mişterîyên ve. "Pontiac ji GTO" de namîne guhertin, lê her tim cewhera xwe xweyî - ev hemû di heman coupe bi design balkêş û bi dilekî germ bû. Lê belê ji bilî ku bûn vebijarkên din tune.

• Bigrim. Din a şirketên serkeftî bibînin. Ev sedemek ji bo populerbûna bilind yên cars vekirî-top bû. Di vê modelê de, her kes nikare tiştekî ji bo xwe bibînin. xwezayê High dikarin îstîfade ji tevgera, tevî bi bayê azadî û speed lovers bikeve a taybetiyên hatin lidarxistin, ji ber ku engine eynî weke ku li coupe bû, lê banê bû ne, ji ber vê yekê, ev rêje ji "horsepower per ton," yê din bû.
• sedan çar-derî. Ev bijare ji bo kesên ku karibin coupe sporê car biha bistanda dîzaynkirin.
• Sedan. Aparata a dream, hatiye ku dilê bi mîlyonan motorists qezenc e.

dema rojavabûnê

Model "Pontiac ji GTO," 1969 dawîn a modela klasîk, ya ku ji populerbûna hilawîstî piştî ku dest pê bînayên çuyîna bû. Rastî ev e ku di sala 1971 de ji serdema hezkirina ji bo jîngehê li Dewletên Yekbûyî dest pê kir, û hikûmetê de kotaya li exhaust car ferz dike. Bi vî rengî monster wek car muscle, niha cezayên pereyan mezin û berdêla wê û, ji ber vê yekê, bibe gelek bêkêr. Ev di dawiya "Pontiac GTO 1969" series bû. Buhayê kirîna otomobîlê de eynî ma, lê ji bo ku xweş ji bo kar ew di destpêka mesrefa prohibitively biha ye.

Sîh sal berî çêker biryar da ji bo vejandina legend. Di 2004 an de bû, a xeta nû ya "Pontiac" heye. cihê xwe di dîrokê de çi ye, bi tenê dema wê bibêje.