Sazkirina fîşa li VAZ-2106

Ne hemû motorists difikirim ku ji bo sazkirina rast ji êgir, ji erebeyên xwe bi awayekî tesîrê ne tenê li milkên dînamîk, di heman demê de jî li ser jiyana yê engine. Di vê nivîsê de em dê li ser êgir, li ser modela klasîk "Lada", ango a car VAZ-2106 Gotûbêja (tevî ku ev teknîka hêsan e û ji bo ên din, modelên malbata VAZ e). Wekî ku tê zanîn, device sîstema dadana erebeyê ye, du cureyên têkiliyê û noncontact. Eger we qet nebe têgihîştina bingehîn li ser tevna ya pergala yên dadana contactless motorên benzîn, hûn dikarin bi ewlehî ji bo sazkirina dadana bidomînî.

Bi vî awayî, conditionally bernameya dadana erebeyê de ku ji sê beşan pêk tê: a UZSK mîhengê (kûrayî girtî û rewşa têkiliyên Belavkirina de), û ligorî kûrayî pêşde pratîk di dema operasyonê de ji erebeyê. UZSK bo diyarkirina jê tramblera cover de, bi çavan, teftîş rewşa têkiliyên ku, şûna yan jî bi tenê eger pêwîst ji wan paqij bikin. Next, cihê ji Crankshaft di rewşeke wusa ku têkiliya movable ji grupa kontaktê li ser cam Chopper (tramblera) bû. Eger bi dadana bê vê tedbîrê hişk wê bibe danîn, lê divê hûn dê ji bo xwedî sebir.

Piştî ku hemû kirin, ji bo jêbadan de nivîsand û sîdet û jîn komeke têkiliyê û ji dûr ve di navbera têkiliyên ku ji 0.4 mm ev pêwîst e. Ev dikare bi bikaranîna a operasiyonekê taybet kirin, û ev e ku bar navbera têkiliyên bi hinekî din hewl, di heman demê de di nava dewletê de free ne. Bêtir ew zorê bide ser jîn crank key taybetî pêwist e Crankshaft û ji nû ve kontrol fermiye navbera têkiliyên operasiyonekê de.

Ferqa di divê bi eynî be, ji ber ku bi kûrayî dadana bi xeletî rastî (bi gotineke din, gap) cihgîrkirina ji bo sazkirinê de vediqetîne ji êgir, bi wesayîta rê. Bi vê hemû zelal, ji bilî ku ew li bin bê zêdekirin ku Crankshaft dikarin bêyî bikaranîna key taybet rotate. Ji bo vê armancê, hun dikanin hema li ser çarê (pêncê) gear vegerin û bi nermî, push di erebeyê de ji bo nirxê xwestin. MMC bi motor starter jî bi temamî bêwate ye, ji ber ku ew hê bêtir zehmet e ku li ser tramblera mîlî cam.

Bêhtir pêwîst e ku bareyê de luleya de. Çi ye ser? Mesele ew e ku têkela fuel-air di cylinder, divê HGP'ę ne bê dema ku piston nêzîkatiyên navenda top mirî, û hinekî zûtir. Ev nirxê biçûk e, lê sazkirina rast ji êgir, bê ew di praktîkê de ne gengaz e (engine kar bikin, di heman demê de tesîr û bandora xwe wê bibe mezaxtina sotemeniyê hinekî xerabtir, hinekî din, û hwd). Ji bo vê jî ji bo ronîkirina Crankshaft li gor etîketên ku li ber motorên otomobîlan ne pêwîst e. Fêm wan bi hêsanî wê bibe, heta ji bo destpêkê, da li ser mijara vê qonaxê de, em ê ne.

Em niha li bar ji bo îmtîhanan de pratîk, ku ev e, ku encamên kar û xebatên me li ser nexşerêya dadana. Ji bo vê jî, divê hûn bi wesayîta di awayên cuda kirrîn, da ku e, hêdî leza set, speed set fast, ajotina bi lezgîntir bibe, û hwd. Bê guman, li motor ê hewce bike ku xwe germ bikin ji bo germiya xebatê ya normal û ew ne pêwîst be tu sedemê sûcdarkirina bi sîstema sotemenî de. Wekî din, tu nikarî ji bo sure li ser duristîya ji dadana dizanin. Îcar, eger hûn hest dikin ku dadana nayê encam nedabûn, hingî divê meşeke mezin a timer little bit. Li halê ku pêwîstiya bi counterclockwise, yan jî tersê wê, li gor rewşa taybet. Herî girîng - Ma ji bihaya li timer rû ne. Îcar çawa hûn sedema ku ew ji bo winda hemû mîhengên û tu dê pêvajoya kirarî ya ji nû ve-prodelyvat li jor!