The cemedbirê atomî "Lenîn". qeşaşikestên nukleerî Russian

Rûsya - welatekî ku bi herêman li Arktîkayê. Lê belê, pêşketina wan, bêyî ku fîloyên xurt, ku rê dide navîgasyon ewle di şert û mercên extreme ne mimkun e. Ji bo van armancên, di van rojan de ji Emperatoriya Rûsî û çend golik de ava bûn. Bi pêşxistina teknolojîyên xemilîne, motora zêdetir xwe. Di dawîyê de, cemedbirê-powered navokî "Lenîn" Di sala 1959 de hatibû avakirin. Di dema damezrandina xwe de, bi tenê gemî sivîl li cîhanê bi dawî di reaktoreke atomî, ku ew jî dikarin li deryayê be bê refueling ji bo 12 mehan. dîtina wî li Arktîkayê mezin gelekî bê zêdekirin. duration of navîgasyon, li ser Route Deryaya Northern.

pêşdîrok

yekem cemedbirê li cîhanê li 1837 li bajarê Philadelphia yê Emerîqayê li ser hatibû avakirin û ji bo tunekirina yên cover ice li bendergehê herêmî ye, lewma bû. Piştî 27 salan di gemiyê de Împeratoriya Rûsî "Pilot" hat afirandin, ku ew jî ji bo encamdana gemiyan bi rêya qeşa di qada port hat bikaranîn. Cihê yên kedxwariyê xwe bûye St. Petersburg bendera deryayê. Hinek ne paşê, di 1896 de, di England afirandin li cemedbirê çemê yekem. Ev ji aliyê Ryazan-Ural Company Railway k'ifş bû û li ber deriyê Saratov hat bikaranîn. Li derdora heman demê de, pêdiviya ji bo cîbicîkirina guhastin bar li cihên dûr yên li bakur Russian heye, da ku li dawîya sedsala 19'an de li kargeha Armstrong Whitworth gemiyê yekem di cîhanê de hatibû avakirin, ji bo di şert û mercên Arctic kar, bi navê "ermak". Ev ji aliyê welatê me kirîn, û beşek ji fîloya xwe ya Baltîkê heta 1964 bû. Din gemiyê navdar - li cemedbirê "Krasin" (heta 1927 hilgirtin bi navê "Svyatogor") di karwanên Arctic di dema Şerê Cîhanê yê Duyemîn de beşdar bûn. Li gel vê, di dema ji 1921 heta 1941. Baltik Shipyard heşt firaxên ji bo operasyona li Arktîkayê avakirin.

Origin cemedbirê: Characteristics û Description

Trek "Lenîn", ku dihat li ser cejneke 1985, îro veguherî nav muze. Wê dirêj e 134 m, width - 27,6 m, û bilindahiya - 16.1 m li koçberbûna 16 ton. The hacetekî du reaktorên nukleer çar turbine û îmkanên bi giştî 32,4 MW zêde hatine sazkirin, hişt ku ew karibin bi bar li leza 18 girêkan e. Li gel vê, cara yekem cemedbirê-powered navokî ji aliyê du santralên elektrîkê serbixwe powered bû. Hemû şert û mercên xwe jî li ser forumê ji bo rûniştina rehet ya crew di dema mehên ji bo medrebên Arctic hatiye afirandin.

Kî afirandin cara yekem navokî-powered cemedbirê Yekîtiya Sovyetê

Kar li ser firaxeke sivîl, stendine bi engine nukleerî, ew wek karekî bi taybetî berpirsiyar nas kirin. Piştî ku hemû, Yekîtiya Sovyetan, di nav tiştên din, bi lezgînî pêdivî bi yet nimûneyeke din jî dûpatkir ku li ser îfadeyên ku "atom sosyalîst" a aştiyane û afirîner e. Di heman demê de, tu kes dudilî dibe ku designer kahînan pêşeroja cemedbirê-powered navokî divê tecrûbeyên dûrûdirêj di avakirina firaxên ku dikare li Arktîkayê kar heye. Di van mercan de, biryar hate girtin ku para ji bo vê helwesta berpirsiyar VI Neganova. Ev navdar designer beriya şer bûbû. Xelata Stalîn Xelata ji bo sêwirandina yekem Sovyetê Arctic cemedbirê line. Di sala 1954 ew designer sereke yê cemedbirê-powered navokî "Lenîn" hate kifş kirin û dest bi karê xwe bi hev re bi I. I. Afrikantovym Doskî, ji bo li ser afirandina motorên atomî ji bo ev hacetekî. Ev divê were gotin ku zanyar hem takvim romana bi wezîfeyên xwe, ji bo ku ew ji Hero title ên Sosyalîst Karkeran xelat kirin parastiye.

Çi berî damezrandina yekemîn cemedbirê-powered navokî ya Sovyetan

Di biryarê de dest bi xebata li ser avakirina yekemîn keştiyên-powered navokî ya Sovyetan ji bo kar di şert û mercên Cemedê ku ji aliyê Encûmena Wezîran li November 1953 re derbas bû. Li gor dîtina yên ku taybetmendiyên bêhempa yên wezîfeyên, biryar hat dayîn ji bo avakirina firegewde ya odeya engine ji gemiyê de ya li ser pêşerojê nav nirxa ku niha ji bo ku ew ji bo praktîzekirina çareseriyên layout îcrakar. Bi vî awayî meşîm ku pêwîstî bi ti guhertin an kêmasî di dema çêkirina rasterast li ser hacetekî. Li gel vê, berî dîzayner, dîzaynkirin, cara yekem cemedbirê-powered navokî ya Sovyetan, hatiye Doskî, ji bo ji holê ti îmkanên ji bo zirara li hull ji qeşa gemiyê, da ku di Enstîtuya navdar "Prometheus" a pola giran-wezîfeya taybet bû.

Dîroka avakirina cemedbirê "Lenîn"

Rasterast ji bo xebatê li ser avakirina gemiyê de, di sala 1956 li Lênîngradê sert Plant dest pê kir. André Marty (li sala 1957 ev Plant Admiralty de bû). Di heman demê de hin ji yên sîstemên û pêkhateyên wê ya rexneyî ya dîzaynkirin û civiyan, li yên din diçîne bûn. Bi vî awayî, turbine destê Îstgeha Kirov çêkirin bû, motors Propulsion - Îstgeha Lênîngradê "Electrosila", û digel jeneratorên turbine sereke ne, encama xebata karkerên Kharkov Electromechanical Plant. Tevî ku pêngava gemiyê de cihê di destpêka zivistanê de li sala 1957 girt, siyar tenê santrala nukleerî Di sala 1959 de, piştî ku cemedbirê-powered navokî "Lenîn" ji bo ku ji ceribandinên deryayê re hat şandin.

Ji ber ku keştiya di wê demê de bêhempa bû, ew di mijara serbilindî ya welêt bû. Ji ber vê yekê, di dema çêkirina û piştre testkirina ew çend caran mêvanên biyanî bilind mîna endamên hikûmeta Chinese, herweha siyasetmedarên, ku di wê demê de serokwezîrê ya Brîtaniya Mezin û Cîgirê Serokê Amerîka de pêk tên nîşandan.

dîroka performance

Di dema piyesa navîgasyon, cara yekem cemedbirê-powered navokî ya Sovyetan enjoy an şerefa baş bi nîşandana an performansa baş, û ya herî girîng jî, li ber yên weha hacetekî wek beşek ji Navy Sovyetê dirêjkirina dema navîgasyon ji çend hefteyên kir.

Heft salan piştî destpêka operasyonê de, biryar hat dayîn ku li şûna trehreaktornuyu hîştine, sazkirina navokî li ser-reaktora du. Piştî ku nirxa gemiyê vegeriyan ji bo xebatê, û di havîna sala 1971 ew cara yekem hacetekî surface-powered atomî, ku nikaribû ku Cemsera Bakur a Earth ji aliyê derbas bû. Di vê navê de, nayab yên rastnivîsandina ku hirçê spî bû, da ku tîma Lênîngradê Zoo.

Wekî ku berê behsa wan kir, di sala 1989 "Lenîn" operasyonek hatiye temam kirin. Lê belê, pêşî ya fîloya cemedbirê navokî ya Sovyetan, bi tinebûnê re gef ne. Ji ber ku ew li ser parkkirinê ya herheyî di Murmansk de bû, li dar li ser forumê muzeya ku tu dikarî pêşangeh balkêş li ser pêşketina qaweta cemedbirê navokî yên Sovyetê bibînin.

Qezayên li ser "Lenîn"

Bo 32 salan, heta yekem cemedbirê-powered navokî Sovyetê da bû, ku ev du qeza pêk hat. Yê pêşî di sala 1965 de çêbû. Di encama vê çalakiyê, ew jî hinek zirar hat core reaktora. Bo nehêlana encamên qezayê de, hin ji yên ku sotemenî li ser plavtehbazu danîn, û yên mayî jî, barê kerê û di firaqê danîn.

Wekî ku ji bo doza duyemîn de, personelên teknîkî hacetekî piştre di sala 1967 de hatiye tomar kirin ku di lûleya petrolê ya circuit reaktora sêyemîn dikişin. Di encama çalakiyê de, ya ku li şûna hemû cemedbirê atomî compartment û alavên zirar towed û binoqîne jî li Kendavê yên Tsivolki pêwîst bû.

"Arctic"

Bi demê re, ji bo pêşvebirina a .Qadeke single ya arktîk a cemedbirê atomî kêm bû. Ji ber vê yekê, avakirina gemiyê similar duyemîn di sala 1971 de hate destpêkirin. cemedbirê navokî-powered, ku piştî mirinê Leonida Brezhneva dest pê kir, ku navê wî - ew "Arctic" bûn. Lê belê, di salên ji perestroyka yekem bi navê gemiyê de dîsa vegeriya, û ew di bin wî heta 2008 xizmet.

taybetmendiyên teknîkî ya duyemîn navokî ya Sovyetan-powered

"Arctic" --powered navokî cemedbirê, ku derdaneke surface yekem bû, xwe bigihîne Cemsera Bakur. Li gel vê, projeya xwe bi eslê xwe ji şiyana ku zû misilmankirina gemiyê nav şerê auxiliary Cruiser, dikarin ji operasyonên xwe li şert û mercên arctic venagere bû. Ev gengaz bi giranî bi xêra wê rastiyê ye ku designer ji cemedbirê navokî "armenia", bi hev re bi tîma kar endezyaran yên li ser projeyê de, ne di wesayîta ji bo hêza zêde, ku destûrê dide wî bi ser keve thickness qeşayê heta 2.5 m. Sebaret bi size hacetekî bû, ew li make up 147,9 m dirêj û 29.9 m fireh, bi a jicîhûwarkirina 23.460 ton. Di vê rewşê de, di wê demê de, gava ku keştiya di operasyonê de bû, herî zêde duration of navîgasyon xweser wê 7.5 mehan de bû.

golik Class "Arctic"

De di navbera 1977 û 2007 de li (paşê St. Petersburg) plant Baltik Lênîngradê pênc keştiyên-powered navokî ava bû. Van hemû firaxên kirine ku li gor "Arctic" teswîr kirin, û îro du ji wan - "yamal" û "50 Years of Victory" berdewam ji bo rêvekirina ji bo keştiyên din jî di ice mezin li Cemsera Bakur a Earth. Di vê navê de, ji cemedbirê bi navê "50 Years of Victory" bû destpêkirin, di sala 2007 de ye û ya dawî çêkirin li Rûsya û herî mezin li yên heyî golik di cîhanê de. Wekî ku ji bo sê dadgehên din jî, yek ji wan - "Yekîtiya Sovyetê" - niha di bin avadankirina. Return to nava refên plana xwe ya di sala 2017 de. Bi vî awayî, "Arctic" - cemedbirê-powered atomî, ku damezirandina ku mohra xwe di destpêkê de yên ku dema di . Dîrokê yên Fîloya Russian Ji bilî wê, design îro têkildar tê bikaranîn di biryarên design xwe, 43 sal piştî wê.

golik Class "Taimyr"

Ji bilî golik li Arktîkayê ji bo Yekîtiya Sovyetê, û paşê Rûsya ji bo ku keştiyên li projeya ku ji bo wiring gemîyên li devê çem Siberian ye, lewma hatin pêwîst bûn. qeşaşikestên nukleerî Yekîtiya Sovyetê (paşê Rûsya) ji vê type - "Taimyr" û "Vaigach" - de li yek ji deravan li Helsinki (Finland) ava bûn. Lê, piraniya wan li ser malzemeyên ku, di nav de santralên, hilberîna hundirîn. Ji ber ku van keştiyên atomî hatiye dîzaynkirin ku ji kar di serî de li ser çeman, projeya wan ji 8.1 m li koçberbûna 20.791 ton. Vê gavê, qeşaşikestên nukleerî Russian "Taimyr" û "Vaigach" berdewam di Route Deryaya Bakur kar dikin. Di nêzîk de, lê belê, ew ê hewce bike ku biguherînî.

type golik LK-60 I

kapasîteya Dadgeha 60 MW, stendine bi santralên nukleer, dest pê kir ku di welatê me de ji ber ku di destpêka salên 2000'î de bê pêşxistin, li ser bingeha encamên gihîştinê di vê operasyonê de ji "Taimyr" û gemiyê "Arctic". Designers derfetek ji bo guhertina reşnivîsa ji firaxên nû, ku rê bidin wê ji wan re ji bo xebatê bi bandor di avê de ne kûr û kûr hatine girtin. Li gel vê, golik nû bikaribin bar hetta li thickness qeşayê ji 2.6 heta 2.9 m. Total plankirin ku avakirina sê wiha hacetekî. Di sala 2012 de, li kargeha Baltîkê ya yekem de keştiyên-powered navokî yên vê rêzefîlmê, ku payîn ku dest bi operasyonê de li sala 2018 hate definkirin.

Projeya çîna nû ya golik sofîstîke Russian

Wekî ku tê zanîn, li ser pêşketina vê Arctic çêkir erkên pêşanî welatê me rû bi rû. Ji ber vê yekê, niha li bin pêşketinê yên belgekirina design bo çîna nû cemedbirê LK-110YA. Ev Tê texmînkirin ku ev barê giran firaxên daxwaza get hemû enerjî ji atomî steam enerjiyê plant bi kapasîteya 110 MW. Di vê rewşê de, di motor gemiyê de, wê sê çar-asayî perwaneya bi sabît demajoya. Avantaja sereke, ku dê golik atomî ya nû heye Rûsya divê bibe xwe zêde-ice nixamt, ku çaverê tê kirin ku bibe ne kêmtir ji 3.5 m, lê belê keştiyên îro ve tê bikaranîn, hejmara no zêdetir ji 2.9 m. Bi vî awayî, îcrakar soz to ne navîgasyon sala-dora li Arktîkayê li ser Route Deryaya Northern.

Ji ber ku doz bi golik navokî li cîhanê ye

Wekî ku em dizanin, ji Cemsera nav pênc sektoran dabeş, endamên Rûsya, DYA, Norwêc, Kanada û Denmark. Van welatan heman, herweha Finland û Swêdê herî qaweta icebreaking. Ev ne ecêb e, ji ber ku bêyî van gemiyên ne mumkin e avabûye ji bo wezîfeyên aborî û lêkolînan di nav kumikên qeşayê polar, tevî ku tesîrên germbûna global, û ew bi bêtir xuya her sal. Di heman demê de, hemû niha heyî navokî golik ên vê dinyayê ne û ji bo me welatekî, û ev e, ku yek ji lîderên di pêşvebirina vekirî qadên li Arktîkayê.