Tires Winter: payebilind yên herî baş. tires Rating zivistanê

Winter tê û ev demeke li ser "sola" ji bo otomobîla te bi xwe bawer e. Bazara modern amade ne ji bo pêşkêşkirina motorists cîhêreng ên ji nûkirinên cuda ye. Carna jî gelek zehmet e ku tiştekî minasib. Werin, em hewl hinekî fêm bikin nuansan û çavan dûyemîn ji baştirîn shing zivistanê ji bo hema hema hemû cureyên wesayîtên.

Ma çi hewcedariya me tires baş?

Li vir mînaka sade ye. Ji bo rawestandina otomobîlê de li ser mirror ji qeşa li leza 50 km / h bi tires qepaxa divê li ser 30 metre, ji bo plastîk Chinese mesafeya stopkirinê wê 20 metre dirêj. Li vir, heta ji bo şaşitî û ajotinê dikare xilas - an jî divê bar li speed hêdîtir, an xwedî besîret bizanin ku peyayan di kolanê de derbas dê an ronahî trafîkê sor rû. Elbet, metoda yekem de, û ya duyem - e rast ne. Ji ber vê yekê, ji bo kirîna tires baş - ev bi tenê yek, pêwîstîyeke ye.

Nimûneyeke din jî. Ev dem, ku bê derxistin, wê vê rêyê sebeb li ser cemedê. Gelek wê bêjin ku ew ne ajokarên ne. Û li vir, li testkirina tires zivistanê li ser tires track mafê driver re derbas dibe ji bo 48 seconds in, û li ser a xerab - ji bo 71 seconds. Ev dibêje ku di doza duyemîn de jî, pêwîst e ku em biçin hêdî hêdî bi dûr skidding an jî tiştekî din. Ev - demarên, tengezarî û nehatê. Winter - ew stress ewqas mezin e, ji bo gel, û li vê derê di rê de demarî bikim.

alîyekî din

pîşesaziya plastîk Automotive pêş li rêjeya fantastîk. Yên options, ku ya herî baş çend sal berê bûn, ku li pişt îro modern de sist. Bi vî awayî, ji rating ji tires zivistanê Dibe ku nîşan bide ku tires carekê baş û teknolojîyê pêşketî niha dewam bike. Prices, ku her sal zêdetir ji di sala buhurî de ye, - xerca ji bo teknolojiya.

Hemû van encaman bi de li ser bingehê testên çêkirin. Ji bo nimûne, pisporên ji Finlandiya gelek ji tires li tijekirî jiyan kir ye, bi ser de kopane. Wan - van rayedarên di mijara hilbijartina plastîk. testên wan, di ya herî baş û herî baş tê zanîn kovar automobile weşandin. Ev demsala, ew jî bi tires zivistanê jiyîn. Rating pir balkêş e. Ev bi temamî li ser rewşa û herî baş yên herî baş nîşan dide.

tires ciddî yên

cihê 1st - Kleber UltraGrip ice

Ev tires bi de li Polonyayê hatiye çêkirin. Rubber heye index load bo 94T. Di vê test, berhemên 8.2 pûan bi dest xistin.

The berhemê ji aliyê taybetmendiyên baş hevseng naskirî bû. Ew encamên giştî baş di hema hema ji hemû qonaxên testkirina nîşanî wan dan. Ev model heye an performansa baş dema ajotina li ser berf û cemedê. Jî tires baş kar li ser peyarê şil. Ku endazyarên karekî mezin kir, lê ew hê jî bi rê ve ji bo ku biryareke baş. Ji bilî vê, ev model ji aliyê dengî kêm bilêv. Ji ber vê yekê, ev tire e badîhewa di rating ji tires zivistanê bê Jacket ne, û di rêza yekemîn de di wê de bi ser ketin.

Rank 2 - Nokian Hakapelitta R2

Ev berhem bi Fînlenda yê hatiye çêkirin. Ev heye index load û speed 94R.

Hilberînerên navborî ji bo ku tekerê herî efektîv e ku baş kar li ser surfaces û çawa gelek bikaribe bizîvire heta hin model ji hedê bûn. Lê belê, bi hemû avantajên jî dezawantajên in, ji ber ku bêyî wan ne mimkun e. Ev tire ji endazyarên Finnish xweyîkin, bi eksê ser rêya şil. Tu dikarî bi encam danê bikişînim, ku zehmet e ku bibe ya herî baş derê. Di dema test ji tire jî 8.2 xalan de golek avêt.

3rd - Continental ContiViking Contact 6

Ev hilberîna vê şîrketê ên bi German heye index speed û load ji 94T. New hema hema di cih de li ser test rabû, winda du serîlêderan din jî bi tenê bi sivikî. Li vir em xwedî performansa baş li ser berfê, lê eger tu bisîkletan ji nişka ve şil, di rewşeke krîtîk de, van tires çi reaksîyonên bi lez tune ne. Lê pispor helwesta pir baş li ser rê dry destnîşan kirine. Ev model ne maqulin ne.

cihê 4th - Michelin X-ice Xi3

Ev tires bi de li Spanyayê çêkirin. Ev yek ji baştirîn di nav studless hem di berfê û li ser cemedê ye. Li ser berhemên bisîkletan ji pisporên French in pir bihêz ne. Lê belê, ev hemû li ser rewşa trafîkê de girêdayî ye. Dema ku ceribandina eşkere dengek nizm, û berxwedana berjêr bilind.

cihê 5'emîn - Maxxis SP025 Arctic Trekker

birayên Production ji Çînê heye ku gelek tê zanîn. Ji bo cara pêşî li gelek salan, ev plastîk nikarin şaşiyên qalîteya Chinese bû. Li gel ku bi eslê xwe, ew ne ew be, best, di heman demê de li hemû îmtihanên kar pir bi sebr. tu suprîz nebûn. Ev vebijêrk, bi rê hatiye gireke ku piraniya tires non-dinivîse û berfê de li ser rê, û di şil. Deng û berxwedana bi kişandina - medium. Ev hilbijartina birêz ji bo bihayên û dirust e.

cihê 6'emîn - Bidgestone Blizzak WS70

Di şûna şeşan - Japan. Index of 94T. More bu, berhemên vê şîrketê ye wek lîderekî, di sinifa xwe, lê di vê demê de - di asta puan e. Hene pisporên nîşanî bêhêlin bi bandor, di heman demê de di asta cross-Coupling - ya navîn pir. Gelek pispor li skids ser rêya şil hez ne. bilind - ew hema hema tu deng, di heman demê de asta berxwedana berjêr in.

cihê 7th - Pirelli zivistanê Ice Control

Ev Çînê bi nîşanên li 94T e. Li ser berfê, ew asta baş nîşan bidin. Ew dê - di Deng zivistanê tires qepaxa. Ew dikarin bi lez bêxin û brakes baş in. Lê belê, li ser cemedê - at pola C. Ev jî diyar a aramî rate qels. sûd din - ew hema hema tu deng.

cihê 8'emîn - Sailun ice Blazer WSL 2

tires Chinese bi leza bihewînin û 91H load. Ev cheap tires zivistanê Chinese, Deng da xuyakirin, ku ew dikare li ber bisekine li ser par bi markayên avakirin zêdetir bûn. Li ser rûyê qeşayê ew qalîteya bûn, lê ji berfê - îspat kir ku di nav yên herî baş be. Even bisîkletan şil ji bo wan e ku bi şêweyekî ne. Pispor Girîng hinek bi heyecan dema ku tires li xwe dikin, hevbîr in. berhemên Rolling Chinese derkeve, eksê wê, û dengê wan ji wan re gelek.

cihê 9'emîn - Kleber Dynaxer ice

quality German. Indices - 91H. Wan nikaribû asta eşkere bibêjim, yên qels şiitan li ser surface qeşayê matmayî. Lê, di heman model, di heman demê de bi stiriyan jî, hema hema birin dûyemîn ji tires zivistanê qepaxa.

Şikayeta bûn, hemû - ew bi eksê belav bûne, bi eksê bersîva bo kontrol û asteng xerab. Li ser berfê - hemû baş. Li ser bisîkletan şil - baş. Baş aramiya rate lê tires bi deng qîr.

10'emîn - Vredstein Nord-Taqîbker 2

Ev tires li Niderdlandah izggotavlivayut. Ew gelek çêtir yên berê ne, hereket li ser rûyê qeşayê. Lê gava ku pisporên biryar da ku ji wan re jî lezgîntir, em performance sewaxê qels şûna. Ev baş dixebite li şil, lê belê aramiya rate pir xemgîn e.

Ya herî xirab tire zivistanê de - li rating ya sezonê 2015

Ya herî xerab pola Chinese SN3830 SnowMaster Sunny. Dikarin wan, û ji bo zivistanê Ewropayê, di heman demê de ji bo rê Russian - destdayî ne. Ciyekî ku ew bi xwe li ser cemedê, û berfê nîşanî wan dan. Li ser rêyan şil - ew ne pir xirab ne. Lê ev ne bes e ji keviyan me ne.

dinivîse

Em ê hemû ji tires berfê qepaxa, li rating veqetandin tenê herî baş bibînin.

Bi vî awayî, di rêza yekem de - "Nokian Happelitta" 8. Indexes - 94T, û spikes - 180 parçe. Ev hilbijartina mezin e. Ew jî di şert û mercên ajotinê herî bizehmet bi bandor in. Ew di asta bilind yên ewlehiyê nîşan dan. Ev herî baş tire zivistanê de ye (tires qepaxa rating îspatkirin).

Li cihê herî dawî dîsa Chinese SN Sunny 3860. Ji bo gelek taybetiyên, ew hem ji bo Ewropayê ne. Ew bi destê sewaxê baş bilêv, AKP'ę di bin bisîkletan. Berf û cemedê - ne element xwe.

Winter rating tire ku we li jorê dît, ji bo erebeyên rêwiyan. Next - cîp û crossovers. Ew, mîna kesekî din, divê zivistanê "shoes."

tires Winter ji nifşên nû yên cîp

Ev tê zanîn ku tire ji bo makîneyên cîp heye solid bole aliyê para. A pattern tread ew bi gistî cuda. Li gel vê, di van tires lenger aliyê mezintir. Ji bo crossovers heman, ku ne di erebeyê de bajar bi zêdebûna clearance erdê, dikare plastîk ji rêzê ji bo cars bikaranîn. Ji aliyekî din, ku xwediyên makîneyên cîp niştimanevanî wê pêwîst e ku bala xwe bidin - ev index load ye. Di rastiyê de li ser strukturan de load tire gelek bilind e ku ji wesayîta rêwiyan ji rêzê.

tires Rating zivistanê ji bo makîneyên cîp

Di rêza yekem de - Finnish "Nokian Happelitta" 8 SUV. Ev yek ji herî pêşverû ji bo versions date e. Ev îdeal ji bo makîneyên cîp ronahiyê, û makîneyên mezin giran e. teknolojiya modern û nûjenî, terkîb plastîk tread modern û başkirin - ev hemû rê dide ku tire ji bo bidestxistina encamên baş li ser hemû rûberên.

Di nav de avantajên ku ji teknolojiya otobusê derve de radiweste, studding. Rubber derve de radiweste, ji girseyî yên din hevbîr e bi hêz bi tu surfaces, û mesafeya stopkirinê li -dovolno kurt. Sûr baş îdarekirin û ji bo her cûreyê surfaces gelekî berxwedêr e. Têlên Aramid bi aliyê frame yên hêza taybet girêdayî. Spikes di bagerê de yên di rê de zirarê ne. Sûr pir bêdeng e. Ev herî baş in tire ji bo off-road zivistanê de. Deng jî da xuyakirin.

Next bi berhemanîna şîrketa "Michelin X-Ice North" nifşa sêyem e. Pêşkêşkirina French bo motorists me tires optimum herî bo crossovers ronahiyê. Li vir em cîhêreng ên ji teknolojiya modern û yekane kiribe. Bi vî awayî, ji bo serbestberdana "ji hedê smart", pattern tread modern û teknolojiya, têkelê nû. hemû Ev dide tire gelek avantajên li ser berhemên manufacturers din.

Piştî optimization û barîk ji stiriyan endazyarên nikarin bo bicihanîna kêmkirina girîng li mesafeya stopkirinê li surfaces şemitok bûn. Rubber jî patency xisletên baş di berfê de serbest hatin berdan. Coupling bi rê-berfê de, jî, ew ji bo ku bê asta pir baş. tires zivistanê Nayab, li rating - a di rêza duyem baş-KTyê de.

model din ji hilberînerê "Toyo". Ev Pir G3-ice. Sûr taybet ji bo crossovers ronahî dîzaynkirin. Çêker Japanese avahîya nû super-advanced, herweha microspikes xwezayî shell gûzê serî hatiye. Li gor çêker ku here ji wan - bi tevahî di tu şert û mercên hewayê û di rê de bi ewle. Ev tire zivistanê rast ji bo strukturan de ye. Rating - sêyemîn.

Li Îtalya modela ji bo vê demsala Pirelli Winter ice Zero kirin. Ev manufacturer-plastîk tê zanîn derbas dibe ji bo crossovers giran, û ji bo wesayîtên off-road. Endezyarên bi awayekî berbiçav baştir modela li gorî demsala borî. Ev hatiye encamên baş li ser berfê û li ser cemedê dayîn. çaremîn û ji ber vê yekê jî, baştir e ji bo bikaranîna wan di şert û mercên ne jî extreme - Ev tires normal zivistanê de, herî payebilind e.

Û di dawiyê de, cihê pêncemîn di nav tires qepaxa. Ev - products "Bridgestone", û modela - Blizzak Spike 01. Ev lastîk - nijadê ên gel Ice Cruiser. The Japanese bi giranî li ser pêşveçûna yên plastîk, razemeniyê kirine. Ev di hemû şert û mercên, qenc û di asta bilind yên ewlekariyê kerban jî cihê ye.

tire zivistanê Studless bo strukturan: pilebilindekî

Finlandiya di lead li vir e. Kompanya "Nokian" ji bo vê demsala modeleke yekane çêkirin. Ev "Happelitta" R2 SUV. The tire minasib ne tenê ji bo "SUV" e. Ev jî baş li ser erebe off-road kar bikin. Sipas ji bo manufacturer teknolojiya taybet nikarin ji bo baştirkirina bandora trafîkê li rûyên qîlên û bi berf bûn. Sûr rides hê çêtir nûnerên ji hedê ya.

Baş ji bo manufacturers zivistanê yên tires zivistanê amade kirin. Rating destûrê dide me ku texmîn dikin ku modelên, performans û kalîteyê xwe. Dibe ku ew wê ji bo wan kesên ku doşeka xwe tires xwe ji bo zivistanê pir bikêrhatî ye.

Bi vî awayî, me dît ka çi baştirîn modelên tires zivistanê de tu ji bo otomobîla xwe buy. Em hêvî dikin ku gotara alîkariya hatiye hûn li ber tercîha rastê. Bextê te xweş bî li ser rê!