Tora a Coupling nerm: qaîdeyên. Tora sling. towing

in, sê cureyên towing hene. Ev agahî jî di dibistanê de ajotinê dayîn. e tora a Coupling nerm, bi rêbaza loading hişk û bi qismî hene. Herî hevpar - it nerm e. Tund a li rewşa hewayê de tê bikaranîn. Tora loading qismî tê bikaranîn, eger ew makîne nade sîstema rêvebir kar ne. Werin em li ku çawa dû binêre. Ev agahî ji bo her driver dê bi feyde be.

Towing û SDA

Bînin bîra xwe ku tora a Coupling nerm di şert û mercên hewayê dijwar qedexe ji aliyê SDA. Çi pisporên pêşniyar dikin? Eger wheel ji wesayîta towing de şofêrê bi tecrubeya kêmtir di erebeyê de towed e, çêtir e ku navê lîstin e. Çima da? Ev rastiyeke ku, rêveberiya tug zehmet de zêdetir ji birêvebirina a car rêwiyan yên klasîk. Jî route amancê bê teqez bi rêzkirî. Li gor SDA, û ji ya nihêrîna hesta hevbeş di pêş şîret in ji bo nîqaşkirina îşaretek. Dibe ku ronahiya dûr, pîne û din cuda (wek nimûne dest) pençên. Ev rêzikên bingehîn ên towing in. Ew jî di qanûnên nevê.

Tê bawerkirin ku ku Şufêrê tirimbêla ku duyemîn li tow - êdî ne şofêr û rêwiyan. Ev daxuyaniya şaş e. Ji mêrekî rûniştî di erebeyê de towed, astengîyęn heman derbas dibe. Ew heman qaîdeyên ku ji bo ku ajotvan ji rêzê kar bike. Ji ber vê yekê, divê hûn li ber hewandina hemû belgeyên pêwîst ji bo erebeya û lîsansê ya ji bo kategoriya respective be.

Tu çi divê pêşî ji bo dizanin?

Towing pêwîstî bi hinek perwerdeya. The cars pêşî divê bi girîngî giraniya car duyemîn hev cuda ne. Jî, li tug divê hevbîr e li rewşa normal û sîstema sarbûna serviceable hene. Di vê valakirina yên engine jiyan dînin giran, tê wê wateyê ku û tenûrê, more. Bêhtir, di bumper rear bibînin Mijara an lug pêwîst e. Ger e bi mijara xwe li wir, Çiqa rîngê de pêwîst e. Ji bo ev element wê ve zeliqî tora sling.

Cable heye, ji bo sazkirina da ku ew bigrin ji wesayîta towed bû. Bi rêbazên ne tora range bêşdarî û alarm di erebeyê de yekemîn û duyemîn, bi rêzê. Heke ev bi kêr nayê, bi têkildarî nîşana ya ku li pişta balafirê girêdayî.

Bi taybetî tora bi zarkî ji manual

Vehicles stendine bi a transmission manual, hun dikanin her tim vala bikin. Li ser box ev yek bandorê ne. PPC ji bo wergerandina nav bêalî û ling li ser şikand bigirin, bes e. Tora a Coupling nerm dikarin li her derê hatiye lidarxistin. Di erebeyê de dikare bi moderatoriya, û çolistanan li tandem.

Din tiştê - bi şanzmanek otomatîk heye.

transmission bide û towing

Li vir, her tişt e, pir tevlîhev e. Gelek ji milkdarên yên otomatîk bihîst ku derxistina li ser mekanîka û li ser makîna cuda girîng e. Lê belê ji ber ku detayên ne hemû dizanin. Çûnke caran nizanim, gelo tu kesek li tow û ku çawa bikin bigirin ne.

Li ser veguhestina di manual di rewşa gear bêalî wê bi tenê yek gear cihê. Ger wesayîta towing de ew ji bi çekê, di helwesta bêalî ya box xebitandina tevahiya mekanîzmayeke bi temamî hatiye lidarxistin.

Ji ber ku bi şanzmanek otomatîk li ser kind of kar nayê kirin bi hêvî ne ku zû germ bikin û heta dibe ku nemîne. pump Oil, ku pompeyên li gêlê ji bo gearbox, bi tenê dixebite, dema ku engine dest pê heye. Eger di erebeyê de di erzaniyê de ye, wê demê ji nifşekî wê hêmanên lubricated ne bê. Ev jî dikare weke sedemeke ji bo têkçûna re xizmetê bike. Eger di erebeyê de bi şanzmanek otomatîk dê rola a tow play, sîstema vitêsa otomatîk mijarê bi stress din jî girîng e. Bide daxwazên hin tawîzên.

Çawa li ser otomatîk towed

Ji ber ku makîne ji pîşekarên cuda dikare cuda bi awayekî ji hev û din, ku derfetê ji towing divê di talîmatên ji bo wesayîta xwe dişinî. li wê derê jî gelek caran de, agahiyên der barê çawa heta niha di erebeyê de dikarin bên towed û ku di vê rewşê de, divê leza be. pîşekarên cuda diyar mîhengên cuda. Bi temamî qedexe tora a Coupling nerm bi şanzmanek otomatîk pir kêm e.

Serweriya zêrîn wateyê ji bo veguhestina di otomatîk

Pirsgirêk ev e ku hemû rewşên ne xwedî bûna dem ji bo xwendina talîmatên. Ji bo van rewşan de, pisporên di parastina wesayîtên û ajokarên jiyîn serî li hiqûqê de "50, 50". Li gor vê qeydeyî, tirimbêleke stendine bi şanzmanek otomatîk dikare towed, û ew dikarin wek Îtîhat tevbigerin. ne bêtir ji 50 km - Lê belê, bi leza divê 50 km / hr, ji dûr ve di mideyeka ne. Ev rêzikên bi jixwe tora gelek rizgar û xelas ji bo derketina ji wê sîstema şanzmanek otomatîk heye. 50 km - gelek e. Tu dikarî li seranserî Moskowê cinan û ji bo ku ji qereqolan an malê. Eger êdî û bi leztir, ku ew ji niha de wateya zêde wear.

qaîdeyên giştî ji bo veguhestina di otomatîk

Li gel vê, ew pêşniyar dike ku her manufacturer ji qutiyên ji bo modelên taybet e, li gor biryarên giştî ku ji bo hemû cars bi şanzmanek otomatîk derbas heye. Îcar, eger makîne li ser makîne ji bo towed bê, wê lever selector ku bêalî danîn.

Eger machine mekîneyek ya duyemîn ji bo demekê bi here baştir li ser 2 an 3rd gear. Di dema tora di mekanîzmaya vitêsa otomatîk dê load zêde bandorê. Ev girîng e, ji bo misogerkirina di qada petrolê têrê di box.

Bide - tug

Automakers pêşniyar dikin, ji bo van rewşan de. Lê eger ji alternatîfên din ne bi tênê ne amade ne, hingî divê ji bo pêkanîna çend rêzikên. Baştir ji bo hilbijartina a Coupling hişk. Ya bi giraniya wesayîta towed divê giraniya tow di mideyeka ne. Speed ne, divê ku bilindtir be ji 30-40 km / h. Ev nayê qebûlkirin ku vitêsa otomatîk li helwesta D. Set selector e bi tevahî bi gear 2nd an 3rd pêwîst e. Tora di Coupling nerm - barekî mezin li ser engine e. Ji ber vê yekê, awayê D kujer ji bo box wê.

tips towing ji driver jiyîn

Tevî ku qaîdeyên SDA ji, motorists tecrube çi pêşniyar ne ji bo nav alarmê. Ev asteng diçêriya îşaretek dorê. ACC jî dide agahiyên zelal, li ser rêya pêş ji bo bikarhênerên din re rê. Ev baştir e ku berê xwe li ser roniyên fog ya. Bi xwe jî li ser ban tora a Coupling nerm li qeşa ji bîr neke.

Heke gengaz be, ragihandinê bi xwediyên car din bi tu awayî ne misaît bigirin. Ji bo nimûne, li ser telefona mobîl. Loma pir hesane ku nîqaş di nav xwe de tevlê bibe.

Berî ku hun lê deyne, gerek tu ewil li situyê xwe vekişîne. Ji bo vê jî, hêdî hêdî roll pêş heta paş makîne ne wek lengerê kar ne û tora strap ye tensioned ne. Piştî ku tu a tevgera destpêkirin. Get bin rê hewcedariya ku bi sebr.

Kirin- ji bo guhertina ji nifşekî paşê û qels bike engine ji bo leza bilind de. Guherîn divê bi lez bibin. Em ji bo vekêşana girseyî gelek mezintir û ji ber vê yekê bi boneya yên machine pir bileztir winda bike. The engine nade speed bes ji bo diketin vekişîne di erebeyê de tune ne. Ev divê bê fêmkirin.

Dema mişk divê her tim çavdêriyê li rewşa li mirêkên. dûr krîtîk û di davîyê ji leza makîneyeke. Rope Sag de, dê, û pêwîstî bi leztir bike bi sebr, ku tu jerks hene. Ev e jî pêwîst ji bo hejmêrim radius zivirî. Ger twist di kaşê re ye, wê di nav wê bê li dorûbera derve, û dev ji heman. Ev divê bê bibîranîn ku motor e, evna jî off, hêza xebata wê ne. Ev tê wateya ku driver din jî dikarin bibin ne nikarin vegerin wheel rêvebir.

speed towing ji aliyê Coupling nerm kêmtir ji 50 km / h ye. Ev yek di qaîdeyên SDA diyar kir. hêdî hêdî down divê hêdî. Ma li ser ji dûr ve bi suret û zêdetir ji bîr nekin, ku makîne towed dikarin leza wek kêm ne. Dema ku bi rq kesk baştir ji bo kêmkirina leza di cih de. Ev nayê pêşniyarkirin ji bo rawestandina li ser inclines.

Pêşniyar ji bo towed

Ev girîng e ku her tim çavdêriyê li sling - divê Sag de ne. Ku ev yek neqewime, dema ku sist hinekî sist xwarê. Di vê rewşê de, di leza kêmtirîn hêsan e, ji bo zextê li pedal bike zorê li sling.

Eger car-lift rawestandin, ew e ku ne pêwîst drive xwe nêzîkî wî. Force de israr pedal firaxa, divê bête hejmartin. Em ji bo çapemeniyê de bi tundî zêdetir, ji ber ku wê amplifier valahiya li kar ne. Tu jî, divê ji bo hesibandina leza operasyonê wheel, ji ber ku WTP bi kêr nayê jî. Bęjeyek ji tevgerê de, divê li ser îşareta tug pêk bê. Ava pêşde çêtir e.

Li ser hilbijartina cable

By length werîsek SDA di tora li ser Coupling nerm dibe ku ji 4 heta 6 metre be. Ev girîng e ku cable bû tevlîhev an related to the hucûma ne. Wext ji bo nekevin slings carekê parçe ye.

Wekî ku ji bo materyalên, ji pola xurt e, lê ji bo tora pir xerab e. tercîh Give a tevna an slings sentetîk e. Hook ya bi qablo re baştir e ji bo ceribandinê li ser ereba.