TU-143: dîroka afirandinê. Description ji avakirina

Hewce bo muxaberat li dû xetên dijmin di nîvê-pêncî de, di dema destpêka pevçûna di navbera Dewletên Yekbûyî û Yekîtîya Sovyetê ji bo rewşeke desthilatdar de di cîhanê de, hat diyarkirin hatiye li ser girîngiya balafirên bêpîlot de. Niha alavên yekiniya xwe di xizmetê de bi gelek welatên cîhanê û hejmara yên pêşkeftî ye. Lê çend kes dizanin ku cihê balafirên "bi aqil", bi ku heta niha tê bikaranîn, li Yekîtîya Sovyetan bû, afirandina wesayîtên keşfê yên hilawîstî wek TU-123, TU-143, TU-141.

Ma ev hemû dest?

bikaranîna Primitive wesayîtên bêpîlot de di form of balonên ji bo rizgar bombeyên hêzên Avusturyayê Di qadekê de Venice 1849 sal hate taloqkirin. Nîv sedsalê de, Nikola Tesla dîzaynkirin û pêkanîn di pratîkê de, bi qeyikê-radyo kontrolkirin. Û di sala 1910 de endezyar leşkerî Charles Kettering Amerîka hatibû avakirin û gelek rewşan de ji ceribandin wesayîtên firokeyên bêpîlot (firinde), lê belê di pratîkê de ew hatine dîtin ne.

Salên siyan de ji aliyê pêşketina mekûka teknolojiya-xwe bi rêve li Brîtanyayê nîşankirin bûn. Di heman demê de bi vê çędike, di designer Yekîtiya Sovyetê Nikitin torpedo-firoka afirandin û heta dîzaynkirin dîv bi cûrbecûr yên 100 km, lê hê jî li ser kaxizê dimîne. Sala 1940, zanyar German mûşekan bi bask in, pêşî li şer tê bikaranîn, û engine jet de pêk hatine.

Ev bû bi tenê piştî Şerê Cîhanê yê Duyemîn de dest bi pêşbirka çekên di warê firokeyên bêpîlot de di navbera welatên Pakta Warşovayê û NATO, ji ber ku hê jî firinde, di nav de "Flight" TU-143 bikaranîn heye.

Selefê û kozmos "Flight"

Di sala 1956 de, ji welatên Rêxistina de Pakta Warşovayê hêzên hevpeyman de ketin Macaristanê û zordariyan ramanên dij-komunîst. Di heman salan de Tupolovę karvedanên "K", ku karê wan ew e ku berhemên "C" afirandin. Piştî salekê, Civata Wezîran ya Yekîtiya Sovyetê li ser hewavaniyê girîng telegram bigihîje, wek "nepen" li hember ne amadebûna di balafirê de tomar test "C" di çarîka çaremîn 1958 nepenî.

Di bin çêkirina berhemên şîfre û kozmos veşartî. pêşxistina hizra beşek e ji AN Tupolovę. berhemên Secret a monoplane metal bi shape baskê maliştî ye. Di demeke nêzîk de proje amade ne ji bo şokê sîstemên bêpîlot de dikarin ji dûr ve li 10 hezar bû. Km şandina çekên navokî, di heman demê de bû ku ew bi fermana NS pêkanîn ne Kruschev.

çerxa Intelligence self-piloting "Hawk" TU-123, ku selefê ji TU-143 bû, yekemîn geşta xwe ya di sala 1961 de çêkir. Berevajî balafirên êrîşê de, ew di beşa pêş ji avaniya e lêbelê, ji bo serikê nukleerî hebû ku dezgeya îstixbaratê,.

Kêmasiyên "Hawk" û fermana "Reis"

A yekem, nisbet diyarkirin di îmtîhanan de TU-123 germa pola fotolyuki hesas ku li leza balafiran ji 2700 km / h bi hev dûrketina nixamt. Ev pirsgirêk, muhendîs û Sovyetê de biryar da ku bikaranîna kirîna Brazilian sand quartz ku bi hinceta bikaranîna wê di alavên tibî. Ev e ji vê materyalê raw cam li hemberî-germê de images-high quality dest hat, û piştre.

Nebaşiya duyemîn bû design ji lêker "Hawk", ku di operasyonê de dewam tenê compartment instrument, yên din jî li hêla yekcarî bûn. rêberên welêt pêwîstî ji bo pêşvebirina a îstîxbarata aloz bêpîlot rizgar fêmkirin. Ew paşê "Flight" TU-143 bi dublaj bû. Di dîrokê de ji hêla bi entry ji hêzên hevpeyman nav Çekoslovakya û daxuyaniyê de ji lîderên Yekîtîya Sovyetê a Tupolovę karekî nû li ser avakirinê rizgar a Çavdêr keşfê dest pê dike.

Creation of "Reis"

Kar li ser bicihanîna Pêdekirina nû di warê firokeyên bêpîlot re derbas zû. Piştî du salan, "Flight" hatiye, jixwe yekemîn geşta xwe. Piştî 4 salan ji testên û başbûnê, di 1976 de, komek ji pejirandin pejirandin artêşa Sovyetê. management bi bandor yên îstîxbaratê taktîkî - weke ku di hêzên TU-143 bilêv. Production yên bigirin li, çendeya 10 pariyên di bashkiria di sala 1973 hatin firotin. Demeke nêzîk de dest bi hilberîna serial yên tevlîhev nû. Bo 10 salan (heta 1980) bi giştî ji 950 parçe çêkirin.

Release ya aloz li du versions fêm kirin: a yekem - bi alavên dîtbarî; ya duyem jî - bi televizyonê. Li gel vê, ji hêla bi rêyên detection tîrêjên stendine bû. Di 1985 an de, li ser bingeha endazyarên "Reis" Tupolovę hedef ku bi serkeftî derbas testên dewletê afirandin kirine.

berevanî ya esmanî Invulnerability - vê funksîyonê ên TU-143. Çekdar bi 6 welatan bû "Flight": Yekîtiya Sovyetê, Iraq, Çekoslovakya, Bulgaristan, Sûriye, Romanya. Niha ew li Rûsya û Ukraynayê de bû.

qeder

Di dema taktîkî aloz keşfê firîna wêneyên hewayî yên xercî daneyên li ser film wênekêşiya çêkirin. Ji bo erkên operasyonê de tê bikaranîn di alavên TV Tu-143. Herdu cûre yên saloxgeriyê di dema bi roj hatin hilgirtin. Ji dûr ku kûrahiya êzgeha ji hêla li rear dijmin jī, bi şikilkî indicators di 60-70 km.

The "firîna" li ser kompleksa:

• Dest bi-xwe bûne û li leza bayê ne bêtir ji 15 m / s.
• Control Mission bi alîkariyê ji ser-board sîstema automated (Absu).
• Dikare riyên firîna bername.
• Collection û parastina ewlekariyê yên ku bi alîkariya alavên dîtbarî û televizyonê.
• Ihtîmala diyarker jîngehê tîrêjên de.
• Delivery yên welat, li nuqteya dayîn û bi riya kanaleke radyoyê bi fermandariyê erdê.

TU-143: description avakirina

Kozmos "Flight" heye milkên radiozametnosti bêhempa ye. LT Kulikov, yek ji îcrakar sereke pêşniyar ji bo ku parastina taybet. Kiel, tips baska, konteynir parachute de, pozê ji balafirên bi yên madeyên non-metallic çêkirin. Ev gengaz e ji bo bidestxistina aloz îstîxbarata invulnerability.

Strukturel, gewde serdariya ji çar perçên: Kevan, malzemeyên ku enerjî, a tank mazotê, ji nacelle engine bi konteynir parachute de. Di beşa pêş yên aloz de ye û malzemeyên ku keşfê. The compartment ji Fiberglass kir û bi pêşkêşkirina ji bo fotolyuka.

axa û kozmos tricycle ji ber gear bi daxistinan. piştgiriya Eniya dikevîte di compartment duyem, û her du yên din tune ji panel rastgir in. Şikand û diçandin parachutes ye, lewma ji bo damping horizontal û vertical speed bi daxistinan.

kedxwariyê

kompleks Reconnaissance bikaranîn li Afganistanê û şerê li Libnanê. Piştî hilweşîna Yekîtîya Sovyetan re hejmareke mezin ji firokeyên bêpîlot ên li ser erdê ji Ukrayna de bimîne.

Di sala 2001 de ew doza trajîk bikaranîna TR-143 ji bo armancên perwerdeya wek hedef bû. Firokeka TU-154 ket û, dema ku li dora 80 kes hatine kuştin. Sedema an mûşekan hit qesd ji bo hêla bû "Flight."

Binêre Tu-143 (ezayên), wekî pêşangeh parastin gengaz li van cihan:

• The Museum Aviation li Kîyêvê.
• Museum of cebilxane û çekên leşkerî Spadshchansky Forest.
• Li bajarê Khmelnitsky.
• Muzeya Aviation Prague.
• Museum. Sakharov.
• Airport Central li Moskowê.
• Muzeya Hêzên Hewayî yên li Monino.

TU-143: LTH

• Loss - 1230 kg.
• Length - 8,06 m.
• Bilindahiya - 1,545 m.
• Wing Span - 2.24 m.
• Area Wing - 2.9 m ^2.
• Siparîşa hindiktirîn altitude - 10 metre.
• dema firîna - 13 deqîqe.
• Type Engine - TRD TR3-117.
• Kûrahiya action - 95 km.
• Leza herî - 950 km / h.