"Volkswagen T6": taybetmendyên û reviews

"Transporter" - ev e dibe navdartirîn German-made hat êrîşkirin. Modela Standard ji sala 1950 an de derbasdar e; Vê gavê, çêker nifşê şeşê "Volkswagen T6" serbest hatin berdan. Ji bo cara yekemîn di erebeyê de li 2015 li show motor li Amsterdam nasandin bû.

design

Appearance of the car nabin ma hatiye, di heman demê de guhertinên dramatîk jiyîn hatiye. Bi vî awayî, li Almanyayê tê bikaranîn a dîtinnasî û cama nû, bumper û grille wide bi logoya "Volkswagen" logo rakir. "Transporter T6" heye xuyabûna similar to çar nifşan, bi taybetî jî li ser profîla. Lê ji ber ku di dîtinnasî û serê xwe jî û astên teqezkirî li ser car bedena dinêre, pir bi heybet û modern. roniyên Fog bi li aliyê jêrîn ê bumper ye. Jî, ji ber wê bi vebûnên bo parkkirinê de alîkariya sensorên. Lê belê, vê sîstemê ye li ser hemû astên trim ne amade ne.

Wekî ku ji bo bedena xwe, ji nû "T6 Volkswagen" di çend versiyonên License de derbasdar e:

• All-metal wagon.
• êrîşkirin rêwiyan bi glazing ( "Multiven").

Ji derve, ku her du modelên yek in. Cuda "Volkswagen Multiven T6" tenê karê compartment bar ye. in kursiyên rehet li şûna li ser erdê diqelaşt hene. Lê a review ji hundir piştre wê bibe. Di vê navberê de, em li ser size biaxivin. length dibe ku wesayît diguhere. Bi vî awayî, bi "kurt sergoyê" Wê 4.9 metre ye. Aerodînamîka "Volkswagen T6", wêneyên ku di gotara pêşkeş kirin, xwediyê bedeneke 5.3 metre. width Vehicle - 1.9 m ji bîlî neynikên. The height girêdayî lem e ji 1.99 to 2.47 metre. Tevî ku size mezin, ku makîne nade pirsgirêkên li bajarên mezin yên sedema ne. Reviews ji xwediyên dibêjin ku di erebeyê de dikare li her cihekî bigihînin parked, wek car rêwiyan.

salon

New "Volkswagen Multiven T6" awirek stylish ên di panelê de li ber stand. Niha jî bûye rêwiyan. Li rêwiyan versions pêşkêşî heta neynikê de salon, awêneyên. Çawa ku di "Vito" selector gear li vir ew e ku li erdê ne, û nêzîkî konsola ku navenda. Dirt Bike - sê-peyivîbe, bi bişkojkên kontrolê ji dûr ve. Û eger berî ku "Transporter" wek workhorse sade hate hesibandin, lê belê niha tiştek zêdetir ji şîyan e. The xwediyên erênî li ser karên hundir xaxê color diaxivin. Ev gelek baş hilbijartin. Lê belê, ne belî ye heye. Ji bo nimûne, plastîk dihezandin li ser bumps. Ew pir zirav e, ew e ku çima mijarên lerizek. Di vê Almanyayê xilas hindik. Yên din jî ji hundir pir rehet û ergonomic e. Dikare di du rêwengiyên ber û ajokarê danîn. e cur be cur ên lihevanîna hene. The cabin li dora ji komikên piçûk, perçên glove û valahiyên ku ji bo tiştên biçûk. "T6 Volkswagen '- machine pratîk, wek destê reviews ji xwediyên zanîn. Even li bighîjne rêwiyan ku bi hêsanî di nav van bîya. Kursî li ser şematok bi bystrosomom in. Ji bo çend deqeyan em get a erdê teqiyaye. Versiyon ji Korotkobaznym nikarin bi cih 9 kesên ku di nav de ajovanê e. Sebaret bi mînîbusan, miqdara space dikare bê bikaranîn dikare bibe heta 9.3 metre kûp. "Volkswagen T6" ku bi derî swing ku durî vedike by 90 degrees stendine. Çûnke, dibêjin, fit rehet. Ji bo rêwî rear e deriyekî cuda de, ku mirov li ser şematok hene.

taybetmendiyên teknîkî

Bijêrek motora wê ji bazara Russian pêşkêş kirin. Di nav wan de, hem mazotê û petrol yekîneyên in. yekem solid-line binêrin. Bi vî awayî, wê bingehê ji bo şeşan "Transporter" motora TDI du-liter bi turbocharging û derziyê sotemeniyê dîrekt e. herî zêde kapasîteya wê 102 bergîrî ye. Motorists dibêjin ku ev e pir biçûk. Lê belê, ew hêjayî bîr motor bingehîn ji bo T4, ku bi zorê dan derket 60 bergîrî ye. Lê belê bi vê hejmarê yên TDI 102-hp ev Badanê baş. Gava du hezaran şoreşên ev 250 Nm e.

Di trim navîn "Volkswagen T6" bi engine 2-liter bi 140 horsepower stendine. Li bazara ewropî motor License de 180 hêzên e jî. Balkêş e, li volume of the engine dimîne eynî - 2 lître. Ev yekîneya mazotê herî xurt bi lineup sipehîtîya torque (400 fr) e. Û hêzê tije ye, hema hema ji "pûç" fêm kir.

Wek ji bo motorên petrol, du ji wan. Ya yekem, ya ku encam ji 150 bergîrî, ya duyem jî - berê yekîneyên hêza 204. Torque 280 û 350 Nm. Berevajî motorên mazotê, ew License de bi 3.5 hezar şoreşên e.

PPC

Yekîneyên jor dikare bi sê cureyên CPR stendine. Di nav wan da:

• A mekanîka pênc-speed.
• A mekanîka şeş-speed.
• Semidiapazonny "robot".

Bi ro - a terrific box DSG. Her "Volkswagen" pratîkên li wesayîtên xwe ji bo zêdetir ji deh salan. Di destpêkê de ev ji nifşekî bi hev ketin (îtîbar) kêm û maintainability kêm, ji ber tiştê ku kampanyaya nameyên pêk hat. Lê ji ber ku 2010 de rewş guherî. DSG design box hatiye safîkirin dîtin. Li gor manufacturers, ew wek pêbawer wek mechanic e. Gelo rast e, dem dê bêjin. Em bi tenê xwe not bikin ku DSG robotîk bi hebûna du clutches type dry bilêv.

disotîne

Xincî ku ji lem (be jî rêwî yan bar van multiven) car dıkın bi ber rawestandina serbixwe û rear. Wek alternatîfa, çêker nîşan dide sazkirina an DCC disotîne damper adjustable Adaptive li sê cûrên. Sîstema reveber li ser rack û pinion avakirin. Di versiyona bingehîn ji berê de rêberiyê ji desthilatê. Brakes - disc hem li ser Axles. Ew ber tade. Di erebeyê de xwedî hemû sîstemên ewlekarî pêwîst - ABS, ESP, ebd, û yên din.

Configuration û bihayê

Lêçûna ji destpêkê yên rêwiyan "Transporter" 1.82 milyon rûbil e. Wan li bihayekî ji 1.375 milyon rûbil dayîn. The alavên bingehîn de 16-inch wheels sexte, 2 airbags ber, amûrên elektronîk (ESP û ABS) û du window elektrîkê.

Version "multiven 'hêjayî ya 2 milyon 365 hezar rubleyan. -Ji sîstema dengî, air conditioning, wheels alloy 18-inch, suspension Adaptive û gelek vebijarkên din.