Xema German automobile "Volkswagen" (Volkswagen): pêkhatin, brand car

Metirsî "Volkswagen" ya herî mezin di cîhanê de ye, bi dûr. VW Pol xwedyê gelek şîrketên gel automotive û berhem cars de paşperdeya ku li daxwaza li hemû welatên pêşketî de ne. Baş e, divê tu ji me re bêtir li ser vê fikara sereke re dibêjim.

rastiyên balkêş

Metirsî "Volkswagen", an jî li şûna wê ya navendî, li Almanya, Wolfsburg. Ev navê wek "car gel" wergerîne. Ev pir sembolîk e, ji ber ku van makîneyên bi rastî jî di daxwazên mezin in.

Ev balkêş e, ku di îlona 2011 wan pişkan bi dengdanê ji Group di miqdara 50.73% ji aliyê tu şîrketa lidarxistina German kêmtir navdar firot. Ku, wek hûn texmîn, li Porsche SE e. Lê belê, divê bê diyarkirin ku kompaniya "Volkswagen" xwedyê hemû 100% ji wan pişkan bi vê lidarxistina. Ji bo demeke dirêj, angaştên der barê ku tevlî VW û Porsche di avahî bûn. VW-Porsche - Ev plan kirin ku ew dê bibin, da navê. Lê ev pêk nehat (paşê ev şîrove wê bê).

Ev balkêş e ku Martin Winterkorn bûye Serokê Lijneya hem ji yek û koma duyemîn. Lê di meha îlonê de, 2015, ew dev ji bin.

"Volkswagen" xema bi qasî 342 şîrketên ku pêbend in ji bo hilberîna otomobîl û ne xizmetên din related to cars e. Ev bi rastî jî balkêş e.

di dîrokê de

Bi vî awayî, berî behsa çi dike fikaran "Volkswagen" pêkhatin, ew e ku hêjayî bi kurtî ji me re behsa dîroka xwe de bêje. afirînerê wê Ferdinand Porsche e. Di 1938 de, ev cara yekem kargeha VW hatibû avakirin. Helbet, ev li Wolfsburg bû.

Di sala 1960, 22 August, û ew di bin navê OOO re xuya bû "kargehên Volkswagen." Carekê avakirin li Komara Federal a Elmanyayê, ev şirketa destê firot hat Saxsena Jêrîn. Û navê partiyê hat guhertin. Li ser kevneşopî, ku çunkî ji bo vê rojê de dimîne. Piştî ku Volkswagen AG ne tenê di berhemęn ji cars û dirt bike, di heman demê de jî di mijara alîkariya lojîstîk û xizmetên aborî de beşdar bû. Bi ser de jî, heta şirketeke şîrketa xwarinê biçûk, ev fikar bû.

çalakiyên dî li

Di salên nodî de ji bo gelek welatan sekinî kirine. Germany tu îstîsna, û li fikara e - hê bêtir da. Cars "Volkswagen" berdewam be populer, di heman demê de ku şîrketa ku hê Çend pirsgrêkên. Lê Ferdinand balinde de hişt manager krîzê, di rastiya xwe xilas şîrketa. Heta 2015 ew pêvajoyên aborî derhêneriya. Û vî mirovî biryar da ji bo veşartinê li xema "Volkswagen". Pêkhatin, ku îro em dizanin ku ev ne nikaribû hene, eger balinde wek jîrîya ne û hişê xwe bû.

Di dawîya salên notî de, şirketa bûye navdar zêdetir, ji ber ku wê demê de dubendî Volkswagen Bentley ku berhem cars Rolls-Royce hene. Lê belê, bi hev re bi Munich BMW, ku paşê, xwediyê mafên vê brand. "Volkswagen" Ji sala 2003, bêhtir ji kesên ku tev ne - xema "BMW" di dawîyê de kirî de brand Rolls-Royce.

Girêbesta bi "Suzuki"

Stamps xema "Volkswagen" cudane, lê gelek ji ber ku di çileya 2009 de, şirketa German biryar da ji bo ku tifaqa bi bîhnfirehiya Japanese "Suzuki", şaş bûn. Lê tiştek pir çêbû. Fikarên tenê pişkan, guhertin (company German koçî 1/5 ji hemû pişkan ji şîrketa Japanese). Hingê em daxuyaniyê, li ser pêşketina hevbeş yên wesayîtên taybet ku dikare bi ewlehî ji bo kategoriya eco-dostane bi jîder çêkirin. Lê tifaqa ewqas dirêj dewam nekir. Heta du sal derbas ne ji ber ku di çapemeniyê de bi fermî ragihand, ku şîrketa biryar ji bo şikandina têkiliyên bazirganiyê. Ev di sala 2011 de pêk hat, di meha îlonê de.

Dubendiya di sedsala XX afirandin

Metirsî "Volkswagen" li Almanyayê herî mezin e. liqeke wê yên serekî tê hesibandin, dê rasterast Volkswagen, ku berhem cars-high quality. Ev koma ku weke ku liqeke şîrketa damezrandin ne. Ev şîrketa radigîhîne rasterast ji bo serokatiya komê.

Yek ji markayên herî populer e jî "Audi". xema wê volfsburgsky ji Daimler-Benz kirî xwedî dîrokeke dirêj - di sala 1964, ji bo rastîn be. Hingê, di Division Audi ez bi bîhnfirehiya din bûn, piştî pênc salan, kirrîn 1969. Û ew şîrketa NSU Motorenwerke bû. Rast e, ez bi xwe jî dom kir, da dirêj ne - bi tenê, heta 1977.

Di sala 1986 a, çunku nû hatiye çêkirin. Metirsî kirî hatiye stûna birêvebirina li Seat vê şîrketê ên (ji sedî 53). To date volfsburgskaya Corporation xwedyê 99.99% ji wan pişkan. Ku ye, di rastiyê de, ji şîrketa Spanish ji aliyê kompaniya German firot bû. Paşê, di sala 1991 de, VW de kirrîn û "Skoda".

Branches, arişeyên ku di dawiyê de ji 90

Em dixwazin li ser Volkswagen Vehicles Commercial dibêjin. Ev e - yekîneyeke serbixwe, ku çalakiyên bi destê Koma VW kontrolkirin. Lê belê wisa ew bi tenê piştî 1995 de bû, bi saya hewldanên serokê berê yê komê, ku Bernd Vaydeman. Berî ku ev yekîneya niha beşek ji Group VW bû. Îro ev berhem kamyon, otobus û mînîbusan.

Di sala 1998 de, komeke bi rihetî kompaniya, ku ew kes e ku berhem makîneyeke bi rastî jî kêfa û dewlemend. Û ev "Bentley". şîrketa brîtanî ya şîrketa bi "Rolls Royce", ku piştre ji bo "BMW" hat firotin (wek li jor şîrove) wedest hatiye.

Di cih de piştî ku "Bentley" "Bugatti" û "Lamborghini" hatin kirrîn. Kompanîya Italian kirî hatiye bi xwe, bi fikar "Volkswagen" û liqeke wê "Audi" ne. 1998 muamele û bi rastî jî giran û girîng hatin bîranîn.

yekîneyên din

"Volkswagen" cars dinyayê tên naskirin. Magnat berhem bi rastî baş,-high quality, pêbawer, rehet û cars bedew. Lê her weha fikar kamyon, otobus, kamyon, traktor û motorên mazotê difiroşe. Ew bi destê Scania AB, ku VW Pol di sala 2009 de kirrîn çêkirin. Der barê 71 ji sedî ji hîseyên vê şîrketê ên aîdî xema volfsburgskomu.

Din manufacturer wekhev navdar traktor û wesayîtên din - MAN AG de ye. destkevtiyên kontrolkirina xwe ya li her yek ji şîrketa almanî, û ji bo ku di pênc salên borî de.

Niha li ser Porsche. Li ser wê di destpêkê de hat gotin ku, di heman demê de pêwîst e ku vegerin ser vê mijarê. 49.9% ji wan pişkan bi vê şîrketê ên bi VW Pol di sala 2009 de firot. Hingê ew ji firotinê ji van her du şîrketên xurt nav yekîneyeke yek bi muzakereyan. Lê ev pêk nehat. VW Pol hîn kirî "Porsche". Bi vî awayî, çêker gel yên 12, wekî beşek ji koma kurewi bû. nûnerên Buy mesrefa volfsburgskim hema ji 4.5 milyar euro. Jî hebû jor "ku" yek ji wî re (asayî).

Û şîrketa xwediyê manufacturer herî populer ên dirt bike (li Ducati Motor Holding SpA) û studio ItalDesign Giugiaro. Ev jî VW Group, û "Lamborghini" kirî ne. Dema mayî ji pişkan (9.9%) û bi berdewamî ji aliyê Giorgetto Giugiaro malbata (yek ji avakerê ji studio) derbikevin.

Case 2015

Di îlona sala dawî bû, skandalek mezin li dora xema "Volkswagen" heye. Paşê derket holê ku, li ser 11 milyon cars bi bez li ser yekîneyên mazot, software ku di testên aktîfkirin hene. Ev nivîsbarî gelek mêjera avêtina gazên bi zirar nav gazê hewayî kêm dike. Ev hate dîtin ku asta oxides nîtrojen durist pir bilind e bi rastî. De skandala li dor xema "Volkswagen" pir bi lez şikand. Hevaltiya ku, di vê navê de, pênasîn, gunê wî.

Ev nivîsbarî li ser model bi aggregates TDI (Series 288, 189 û 188) sazkirin. De hilberînên makîneyên ji bo 7 salan de kêmasî - ji 2008 heta 2015. Wiha, modelên "defective" "golf" nifşê şeşan "bayê bazirganî" (heftemîn), û herweha "Tiguan", "Jetta", li Beetle, û heta "Audi A3" zanîn hatin girtin.

Binpêkirinên di dema ku tîma lêkolîn ji University of West Virginia hatiye dîtin dixwend pêkatiyên gazên exhaust, bi kîjan nav atmosfera serbest dema ajotina dîtin.

Heps û cezayên

Helbet, ji bo vê ew xema birîn bû "Volkswagen". Bi giştî, ew li ser 18 milyar dolar. Hesab li ser bingeha hejmara makîneyên çêkirin. Û ku tu divê ji bo erebeyekê "defective" bidin ser 37,500 dolar e. Erê, xema girîng a cezayê "Volkswagen" xelat kirin.

encamên din jî dikare were zanîn kêm girîng di bihayên bo wan pişkan ji xema avakirin. Gelek pispor dibêjin, ku ev doz dikare pîşesazîya endezyariya makîneyan, li seranserê welat ji bandorê. Agirbesta ku baweriya muşterîya dikarin bi awayekî di têkiliyên bi makîneyên, hatiye çêkirin û li Elmanyayê ve bikeve, û navdar "quality German" e niha ye ewqas a referansa ne.

Lê belê, ev e ku wisa jî pêşbîniyên nehatime, ne rast e. Û zędeyî were rast e. Piştî ku hemû, şîrketên German tên çêkirin car bi rastî baş di hemû aliyan de. "Volkswagen", heta niha bi ser neket. Hin fehsên hê jî biqewime - firotina bûyerê bi skandala li xwarê 5.2 ji sedê de di dawiya zivistanê de sala borî bûn. Ev li Almanyayê ye. firotina Global destê du ji sedî ket. Lê belê, tu gumanek - ev diyardeyeka demkî ye.