Balguh Felatê - suspension car

Her sal hejmara xwediyên car bi lez zêde dibe. Pîşesazîya otomobîlan global - endustriya ku di demeke kin de qat bi qat hêza xwe li times. Ev ne tiştekî ecêb e. Ji bo niha, piraniya me tercîh transport rê. Get mafê - ji bo fêm kirina car ne.

Çima di agahiyên teknîkî, ji mekîneya din ji hêza engine û aliyên din yên laşê, çêker her tim behsa disotîne? Ev pir hêsan e. suspension ku car ji aramî û controllability xwe tesîrê. Plus, li undercarriage başqe dike ku ajotvan ji vibration, bi deng û bi lez ji kêmasiyên din. Di her rewşê de, rawestandina erebeyê de, divê baş wheel ya di têkiliyê de nêzî bi rê digirin. Çima? Rastî ev e ku hemû hêza ku dide engine ji bo lastîkên erebeyê ya veguhestin. Ji bilî wê, suspension, garantiya rêwî û bar ji zirar. Ku, ew lastikê lêdan. Eger rêyên me bi temamî hilû bûn, component rawestandina erebeyê, dê pêwîst be. Lê belê rastiya ferz senaryoya bi temamî cuda bê. rêgehên Even dawiyê ne dûr ji îdeal. Hemû bumps kêm bi ji wheels ji erebeyê veguhestin. Hingê biteqîne, di hundirê xanî û ajokarê xwe. To rê li van rêbargirtin, û rawestandina erebeyê, dayhena bû.

Ev makenîzma, ew disotîne, ku hemû sîstemên krîtîk e. De gelek tişt li ber serhişkiya girêdanê yên Axles wheel de girêdayî ye. girêdayî û serbixwe: Li gorî vê, her du cure rawestandina veqetiyan. The type yekem bi girêdana netewperest a hişk a du wheels ji yek axle bilêv. Ev helbet girş domdar. Ger tu naedet yek wheel li ser kevir, û ya din jî ji îstîqametên xwe li hêla heman. Pirî caran, wisa tevna stendine bi rawestandina rear cars sinifa ekonomiyê. Ev disotîne model pir cheap û xweragir e, di heman demê de bûye ku zerereke girîng. Piraniya ya bi giraniya ku erebe ji bo dampers disotîne di waxtekî ne. Di doza pergala serbixwe, li wheels ji yek axle bi bi hev û din re têkildar ne. e ku, dema ku bi bez li ser lawaz e yek wheel, ya duyem jî nade helwesta xwe biguherînin. Ev rawestandina erebeyê bûye bêhtir populer.

ye din ji heye disotîne wesayîta. Ev rawestandina nîv-girêdayî. Ev tiştek di navbera du cureyên li jor e. The design de qaşo çek û therebetween endamê cross. Ji bilî ku xeraban de, berevajî ji bo rawestandina rear ku cîhên û piştgiriya wan ji nêzîkî guhert. Bi vî awayî, endamê cross bawer dike, ne tenê hêzên lateral, di heman demê de jî wek stabilizer ji wesayîta tevbigere. Di heman demê de pêwîst e li direction çivanebûn ji wheels li speed cuda hene. Dema ku ji ya nihêrîna kinematics bînrawe, suspension girêdayî nîv-ya ji "bav û kalên" xwe bi tenê li best quality girtin. Li ser wheels pêş bi Camber û twist bi dest bikevin Camber jî diguhure wek nisbeten biha, û xizmên xwe bedenê. Simplicity ji design plus aramî baş li ser rêya rast bike û da dixne ji nîv-suspension populer motorists.

Bęjeyek ji design, zû an dereng nekeve. Di vê rewşê de, rawestandina repair erebeyê de roleke girîng dilîze. Mesele ew e ku ev beşek ji wesayîta digire hemû stresê bi xwedêgiravî ji rê herêmî dike. Li gorî vê, hatiye ku xerabûna bilez pêkhatên suspension heye. ziyan Mechanical - sedema herî bêhtir ji têkçûna wê ya. Dema ku hukm û ziyan girîng de, maşîna aramiyê de winda bike. Aparata ku ji wê helm nakin. Bi vî awayî, riding wê tahlûkeya jiyanê. Di vê rewşê de, divê hûn ji bo di cih de sûdê ji alîkariya profesyonel, gelekî bi kalîte ji bo teşhîskirin, troubleshoot û sererast ji wan re hindî ku zû dibe. bi taybetî bal kişand ku divê ji bo absorbers şokê dayîn. Ew bi dînin êsh kirin.