"Bandit" - ji bo heyecan dirt bike, lez tûj

"Suzuki", şîrketa en.wiktionary.org îzah Japanese, diafirîne, hem cars yekane û dirt bike bedew. "Bandit" - a dirt bike, ku ji sala 1989 heta sala 1997 hat çêkirin. Lê heta niha jî gelek populer, di sinifa xwe de ye.

Ev modela ku wisa navê nedîtî ji şêlên taybetmendiya di rê de stand. Ev pir bi hêz û maneuverable, û bi hêsanî bi rê de ye. Ev çareseriya bêkêmahî ji bo şêniyên bajarê mezin, ku ji bo cara yekem li wheel yên bike biryar e.

The bike - baş milkên, xwestin, ku ev rêje bi kesên ku di vê sinifê de, ya herî baş. Braking û bizava dikarin ji bo pêşbaziyê bi modelên sporê, di heman demê de, li machine is bîrdoziyê de li ser rêyên di bajêr de hereket bike.

Features

Bike "bandit 400" motor dibii êrîşkar, sîstema bi suret û pêbawer cida ye, a suspension hişk, çar-cylinder,-water cooled, siyar di çarçoveya.

engine dirt bike ji Sportbike GXZ-R400 hat binçavkirin, û bi vî awayî bi bernameyeka weha sportiness û hêz.

Em bike mesh frame tubular, misogerkirina operasyona bi îstîqrar li qapat bi hêza hevgirtî.

Li ser şoka rear License de derbasdar e ku li dijî dirt û wear zûye ya navbeynê de diparêze.

"Bandit" û Honda CB 400

Bi nisbet bi hevalê Japanese xwe "Suzuki Bandit" dînamîk zêdetir, ew bi hêsanî bi rê de ne. Ji bilî vê, ev bike erzantir e, û di bazara tu hemû parçeyên pêwîst bibînin. Bike pêşbînîkirin, dide têgihîştinek çawa ew dê li ser rê hereket bike.

Ev bike ji bo mirovên ku height dîzaynkirin - no zêdetir ji 170 santîmetre.

rehetiya

Planting dikarin nerehetîya xwe ji bo gelê tall, ji ber ku ew ne zehmet de bi cih bike. Çokan, ew dikarin li ser asta fuel tank de, û carna bilindtir bibe. Wisa xuya ye, ku bi eslê xwe Japanese modela ji bo bazara navxweyî pêş, bêyî li Ewropayê "amadekarîyan de."

Ev daxuyanî ji aliyê rawestandina nerm, e ku bi awayekî zelal ji bo rêyên Japanese piştrast kir. Ji ber vê yekê, bi kirîna bike, lê dibe ko aqilmend ji bo guhertina herkoyî shock viscous zêdetir, û sazkirina biharê din. Lê belê li ser rawestandina rear dikare Kaniyên compression rêzkirin.

The brakes baş bixebitin. "Bandit" - a dirt bike klasîk. Ev rûpel optimum yên bike li bi bihayekî maqûl e. Di nav "Japanese" mesrefa wî dikarin eger Honda CB-1 pêşbaziyê.

taybetmendiyên teknîkî

operasyona Motor dikare zehmet be ku "çînên lower" ji ber ku gear yekem, di heman demê de dema ku hûn ji bo neh hezar dixne ji engine mifteyê negezandibin pêş "Bandit". The dirt bike wê dijwar li hevsengiyê de bigirin, bi taybetî di vê demê de ji bo manevrayên. Ji ber heman sedemê nerehet to move the bike di trafîkê de.

Lê ew bi vî rengî, lez dramatîk yên gelek bikers û wekî, gava ku di rê de sererast gengaz e ku mirov dû xwe bihêlin, hemû wesayîta Kurdayetiyê tiral bû.

handle throttle pêşketin biçûk çêkirin. Ji ber vê yekê, li wir jî ji bo sererastkirinê yên hilû ji leza divê. The times, lez, ji bo aramkirina tevgera gearbox çiyayên bilind, ji ber ku hemû transfer mifteyê bi sebr.

Van taybetiyan hemû bikers get pir zû tê bikaranîn, û hesta "que" teswîra hemû rêbargirtin yên ku ji destpêka operasyonê bûne.

çîroka

Ya yekem, dirt bike li sala 1989 serbest hat berdan. Û bikers yekem siwar li ser wê di sala 1991 de li welatê me dest pê kir.

Li sala 1989, "Suzuki Bandit" color reş û sor bi serê gewr cylinder, spî û discs brown front fork hebû. Ew-horsepower 59 û 398 metre kûp hebû. The velocity Maximal yên bike ji bo ku 190 km di saetê de pêş xwe.

Di vê salê de piştî Versiyon ji lûksê ya bi rawestandina biawayekî hat. The model color zîv-şîn bi duryanekê zîv û mertalên polished li engine bû.

bû rêze duyem bi navê "Serên Sor" di sala 1991 de hene. Ew ji berê de engine "gray-", hatiye ku hatine guhertin û di asta belavkirina gazê bi hev berfireh, hêzê ji ber ku bi hişkî zêdetir li heşt hezar şoreşên. Ku e çi populer "Gang" kirin.

The bike piştre bû bi girseyî hinardeyî Ewrûpayê. Ev meraq e ku Japanese heta radeyek versions ji bo hin welatan de hate guherandin, ji bo nimûne, di reng û asayîbûnê hêmanên. Ku di warê avakirinê de, paşê jî, ji bo nimûne, ji bo Almanya dirt bike stendine bi kapasîteya 50 bergîrî û giştînameyeke neynikên rear-view, û Brîtanyayê de hatine peydakirin bi disc yek li ser wheel pêş.

Ji ber ku wê demê de, ji bo sîparîşê cîhêreng ên ji taybetmendyên bi serê xwe ev mumkun bû.

Di sala 1993 de, qanûnên Japanese dirt bi yekîneya guhertin û bi çar cubes divê hêza ku di 53 bergîrî. Ji ber vê yekê, bipêşvebir, neçar mane ji bo pêkaniya sînorekî ji bi leza 180 kîlometre saetê de, û li wir bimînin 53 hespên wan.

Di sala 1995 modernîze guherandinên bingehîn dîtinê yên dirt bike bandor li hev kirine, bi awayekî baştir ji design.

The engine neguherî, lê disotîne û asîmlasyonê kêm Wheelbase.

Di vê rewşê de, zêdetir handana, wek ku di bin kursiyê ajokeran stendine bi rack ji bo 4 lître.

encamê de

Bi giştî, em dikarin li ser motorekî "Bandit" bihayê ya nisbî kêm e encamê ku. Îro, li gor dewletê de, di dawiya modelên salên nodî de ji 80 000 150 000 rubleyê in. Ew xwedî dînamîkên baş, ji çêkirina bike pir balkêş ji bo Endamên destpêkê.

Di heman demê de ji bo wê bi dest îro di rewşeke baş de, ev bes bi pirsgirêk e, di heman demê de peydakirina pêwîstî bi berdewamî çavdêriya hejmarek nîşanên, ji bo nimûne, tas û şemal, front fork, tensioner zincîrê , û weku eweyi.