Bataryayên hybrid Automobile

Batteries hybrid ji bo demeke dirêj xuya bû. Lê ji ber ku ji mesrefa bilind de yên li hilberîna wan derdiçûn mezin serbest ne. Bi pêşxistina pîşesaziya kîmyewî, herweha automotive, di bingeha xwe de rewşa hatiye guhertin. Niha, bataryayên hybrid bakur zêde dibin. Ji bilî vê, ew bi xwe ji bazara hema hema hemû cureyên din ên batteries manenê. Werin em li ser taybetmendiyên sereke yên van batteries, awantaj û dezawantajên xwe binêrin.

Technology Hybrid Innovative

The teknolojiya nû yên batteries hybrid combines hemû baştirîn alîyên cureyên cuda yên battery. Hilberînerên hewl da ku rakirina hemû dezawantajên girîng. Yek ji markayên herî populer ên batteries hybrid - A-Mega. Eger hûn bala xwe bidin ji bo ku giraniya li electrolyte, taybetiyên wê yên xurt bi AGM-versions ku çend caran mesrefa bihatir e. Ev kartêkirin û fizîbilîteyî ya teknolojiya dide.

The design taybet yên xanî û cover ji bo kêmkirina evaporation avê by 12 car. Ev jî pîlê di pratîkê de-free maintenance e, da ku di vê demê de bilind nirxand. Erê, û hemû pîvanên navnetewî de, ev welat bi temamî be. Ev jî wateya ji bo axaftina li ser niha destpêkek bilind e, ku di van modelan de wek TAB û Topla, û kapasîteya bilind. Di rastiyê de, ew a Versiyon ji cheap ji AGM-series bi tam qalîteya heman yan jî baştir e.

About ku taybetmendiyên plates

plakaya erênî ji alloy lead bi a bilî biçûk ji Sosyal û şêlê. Neyînî ji alloy calcium lead. The ažkera ye li wê yekê ku di dema berhemęn ji loşêd li wan re got, bi dopants cuda bilind de ye. Ew pêwist in, ji bo çêtirkirina performansê û dikarin niha destpêkek balkêş e an Capacitance bidestveanîna.

Feyda ji tepsiya, MIME-hybrid

• Low self-bidawîbûna.
• em dimeşin kapasîteya bikaranîn ji maximum.
• niha inrush High.
• Dikar zêde çendeya cycles bidawîbûna kûr.

Li ser vê bingehê, em dikarin bêjin ku battery hybrid bo erebeyê heye û însiyatîfa ji pêşvaçûyîna calcium û aqil û kêmasiyên antimony. Ji ber vê yekê, ev çareseriya herî maqule û herî minasib e.

Ji bo ajokarên jiyîn

Ev ewle ye ku dibêjin: batteries calcium ku îro bi dilsoziyek bo ajokarên bi tecrûbeya ji ajotinê bi şêweyekî. Ev rastiyeke ku ev bataryayên ne azad in-maintenance. Ji ber vê yekê, di seranserê jiyana xwe ji pêwîstî bi xem nekin li ser avê, kontrol taqan electrolyte de, û hwd.

bataryayên car Hybrid - hinekî cuda ye. Ew li ser bingehê batteries calcium û antimony kirin û ne kêm-maintenance. Cidahiya serekî ji pîlê bi temamî servîskirin, ew e ku lid morkirin tenekeyên, û tijîkirin pêdiviya avê pir kêmtir caran, li ser carekê her 3-4 mehan. Lê belê hê jî kontrol hêjmara yên electrolyte sûdewar e, ji ber ku eger tu ne, pîlê dikarin jenîye, yan jî bi tenê kapasîteya xwe winda bike.

Li ser însiyatîfa batteries hybrid

Berî her tiştî ez dixwazim ji destnîşankirin, ku plana sewyeyeke pîlê 20 cycles bidawîbûna kûr. Di heman demê de, bataryayên calcium "bimirin" hema hema di cih de. Li vir, gelek ji bataryayên antimony, ku ew jî ji bo bidawîbûna kûr berxwedêr hatin binçavkirin. Li gel vê, di mezaxtina avê tevî li wir e, di heman demê de ku berbiçav kêm. Ji ber vê yekê ye ku pêwîstî bi kontrol di asta her mehê de heye. Ev tê kirin, bê guman, pêwîst e, lê kêmtir caran.

Gelek motorists bi gelek caran bi wasitayê taybet bi kar ne, wek ên din. Û pirî caran rewşa ku battery e bi temamî welidandinê, tevî ku barê li ser wê tune bû. Low self-bidawîbûna - din sûd key of battery hybrid de. Hûn dikarin otomobîla xwe bo hefteyekê bê Kurdayetiyê bihêle, û ew di vê demê de rûnene.

Bi kurtî di derbarê kêmasiyên

Ku tevî hejmara mezin ji hêz e, li vir hene û halên xwe. Yekem, pîlê jî heye nisbeten bilind. Dema ku ji bo battery free-maintenance konvansiyonel, ev rêje, di hybrid biha zêdetir e ji aliyê 20-50%, li gor çêker. Lê eger hûn di warê xizmetê de binêrin, hingê her tişt li cihê xwe rudine. hybrid pîlê dixebite gelek dirêjtir pîlên adetî hilkirî. Ew bi zêdetir ji ber xwînrijiyê li ser lewheyên ji ber pakêta parastin. Ji ber vê yekê, ji tag bihayê bilind dikare ewqas ji dezawantajên xwe, ji bo taybetiyên jîder, ne, ji ber ku ev berhema nikare bibe cheap.

Din zilmê - hejmareke mezin ji muşekên. Ev rastî ye. Counterfeiting pêk tê, pir caran, da ku pêşniyar dikin ku bi pîlê li ser dezgehên bazarê, û bi tenê ji bo dikanên taybetiya ku here. e ku rîska ku bi neheqî ji bo kêm kêm hene, û bi hunereke proper tu kontrol bi lez ji rastiya pîlê bimeşîne. Di vê dawiyê de dezawantajên.

How to pîlê şarj hybrid

Here e hema hema tu tişt tevlîhev heye. Şarjê tê kirin li bi eynî awayî wek di battery konvansiyonel hatiye lidarxistin, tevî ku hin nuansan li vir hene. Ji bo nimûne, herî zêde niha divê 10% ji kapasîteya rated di mideyeka ne. Ev derkeve holê ku pîlê 75 A / h dikarin niha kêmtir ji 7.5 A hisab, û xweziya di kêmtir. ku bergiriyeke extreme - Lê belê ev rêje jî pir bilind e, û bikaranîna niha wekhev ji bo 10% ji kapasîteya,. Ji bo nimûne, hûn dereng in û divê hûn a little bit to doğu batteries mirî. Di vê rewşê de, bi vê rêbazê têkildar e.

Heger tu pîlê de hatine rakirin, ku tê pêşniyarkirin ji bo danîna a niha herî zêde 3-4 A. Ev dikare bê danîn ji bo pîlê şarj bi şev jî li 2A. Erê, wê demeke dirêj bigire, lê ev nêzîkatiya girîng welata bi jiyana battery. Ji kerema xwe not bikin ku battery hybrid ya ji mêrekî ji niha bilind dê ji aliyê kelandî de electrolyte çalak re çûn. Dibe ku ev li pelixandine ji tepsiya, girseyî çalak ji ber vê yekê pîlê wê hinek ji hêza xwe winda kirin.

The generator û pîlê hybrid

Ez dixwazim bêjim, xala din a girîng. Ev di rastiyê de ku digel jeneratorên ji gelek cars modern, bi taybetî eger ew bi bi elektronîk curbicur pasteyên, berhem nostaljîk 14,2-14,5 Volt pêk tê. Di heman demê de, digel jeneratorên kevin voltaja ji 14 dayîn ne bûn V. Ev yek bi taybetî ji bo dema havînê rastîn. Di vê demê de, car hybrid battery nade motora sar, hîs nakin, û çiqas zûtir doz hatiye vekirin. Eger têr voltaja pîlê pir bilind e, li electrolyte dikarin diteqe û xwînrijiyê ya girseyî çalak a plates. Baş di vê biçûk, ku pir di havîna tê pêşniyarkirin di mehê de carekê lê zêde bike avê, piştî kelandî de li electrolyte gelek caran ji ber bêbaweriya xwe ya mêjerî.

bataryayên Hybrid tam li bankeyan heman, herweha wekî berê ne. Ji bîr neke, ji wan re jêbadan dema ji mêrekî. Ev pêwîst e ji bo serbestberdana gazên. Li gel vê, bi vî awayî demeke xweşkeys de ji bo şopandina helwesta electrolyte. Heke ev dest kelandî, hûn di cih de, wê ev be.

Bi kurtî

Em li ser çawa bi pîlê şarj hybrid, bi awantaj û dezawantajên wê bipeyivin. Wek ji bo tag buhayê, tu dê xwe bidin li ser 4500 rubleyê per pack ya 75 A / h. Heger tu li ser wê difikirim, ew bi rastî jî gelek ne. Piştî ku hemû, di heman "Bosch" an "vatră", ku ne azad in-maintenance, li wê derê yî kêmtir na, û gelek caran jî bêhtir.

The jiyana navînî yê pîlê li ser 5 salan bi maintenance de ye. Lê belê gelek caran pîlan hybrid bi kar û li ser 6-7 salan, di heman demê de ev bêtir ji bilî bi serwerî, ji xeynî çend kind of Berdewamiya. Divê pîl ez bikirim? teqez heye bersiva wê dijwar e. Heger tu ji bo dagirtina avê û taqan testkirina dewrî dixwazin ne ev e, dibe ku hêjayî ku battery hybrid de ne. Heke ji bo we ev e, ne ku pirsa, paşê jî bi mîsogerî Erê. Piştî ku hemû, pîlan antimony servîskirin, klasîk winda pir milkên operasyonê de wan, da pîlê hybrid here - bi tenê encam normal. hene, bê guman, bataryayên Helyûmê dike, lê ew mesrefa gelek pere.