BMW E34. BMW E34: taybetmendîyekî, photos

A sembola luks û prestîja xwe di dawiya salên 80'an de di erebeyê de bû BMW E34, ku selefê seyr E28 bû. Heta îro, bi rastî jî hêjayî bala xwe di erebeyê de, ku gelekî populer e. Ev ewle ye ku mirov bibêje ku ev cure xebata hosteyekî ye. Werin em li ser taybetmendiyên teknîkî yên vê modelê, binêrin, em dibînin hêz û qelsbûnê.

Hundir û alavên

Îro, her makîne ne wek rehet wek E34 e. Ev rastiyeke ku konsolê navendî ye, bi vî awayî kir ku driver dikare ne tenê zû, di heman demê de jî gihîştina rehet ji bo hemû kontrola pêwîst. Wekî ku ji bo sensors, hingê ew bi di "torpedo" pir serkeftî siwarî. Di dema tevgerên xwe de dikare bi zelalî dît. Di şevê de, ew e ku ne pêwîst ji bo binêrin, ji ber asta ronahîkirina instrument. To dûr nine û fogging ji windows, ducts hewayî bi pêşkêşkirin, ku ne tenê li ser panelê de, ji pêş, di heman demê de jî ji ber derî, ku di kombînasyona encama baş dide in. By ji 90 wesayîtên sala th stendine bi klîma û an airbag ji bo driver. Li gel vê, tu dikarî set bi temamî bi teyîbekê meyzênim kaseta order, kirrîn û di wê demê de bû, ne niha. Li herî zêde veavakirina sazkirî li ser sunroof elektrîkê û Navxweyî leather.

Install the engine li E34

Heta car ji hilberîna rakirin, 13 motorên, hêvî kirin ku 11 - petrol. Wek ji bo hêza, belavbûna têra xwe mezin e. Siparîşa hindiktirîn - 115 hespên xwe engine benzîn û heman tiştî ji bo mazotê. Jî derfeta min ji bo kirîna erebeyekê bi motora 340-horsepower hebû, lê exclusive bû. Di destpêkê de ew ji bo sazkirina rêze M20 û M30 yên 2.0 / 2.5 û 3.0 / 3.5 lître plan kirin. Hemû ji van motorên dikarin weke malbat, ew xwedî drive belt û du valves per cylinder. Tunebûna hîdrolîk bû sedem ku çi ji bo demekê tê eyar kêmaniyên dadana pêwîst bû, lê ew bû ne pirsgirêk e ku ji bo pêkanîna vî rengî ya ligorî pêwîst her 35 000-40 000 km. Hê bêtir kêm caran, ew pêwîst avabûye ji bo li şûna yên belt her 50 000-60 000 km bû. Ev zehmet e ku dibêjin, çi bi ya M20 û M30 bi giranî bi guman kirin, ji ber ku civîn bi kalîte û bi rastî jî bilind bû.

Engines BMW E34: M50 û M60

Jixwe by 1990, biryar da ku em ji bo sazkirina versions de hate guherandin ya motors li Munichê. Li hema hema hemû aliyan ve, ew ji selefên xwe outperform. Yek ji mezintirîn avantajên li ber pergala belavkirina gazê Vanos bû. M50 rêzê a volume xebatê yên 2.0 û 2.5 kapasîteya lîtreyek 150 bergîrî û 192 bû. Erka sereke ya îcrakar bû ji bo zêdekirina başkirina hêza, torque û berhemdar. Ji bo bidestxistina ev hemû, set 4 valves per cylinder, guherandinan cuda naveroka wan hatiye zêdekirin. engine çavkaniyê binirxîne jî li ser asta dawî. Pêbendbûn bi hemû pêdiviyên operasyonê engine dikarin li ser 600 000 kîlometre here. The zerereke sereke - ew e ku pir nazik e, ku çima xwediyê xwe timî teqîb statuya pompeyên, lûleyan û termostatekî ye. Pêşniyara me ew e ku hêvî ne bi tevahî ya hemû parçeyên taybetî BMW E34 û pêkanîna li şûna wê li ber rewşa alarmê de pêk tê.

guherandinan car

Di sala 1991 de, hemû-wheel model drive serbest hat berdan. The lem nû ya "pênc" ji motora benzînê yên 2.5 lître hat çêkirin. Girîngî torque ji wheels rear hat dayîn, ji ber ku li ber bû li ser 64% li wir, yên mayî de 36%. Hema hema hemû cars mekanîk gearbox pênc-speed hebû, ya ku di vitêsa otomatîk 5-speed kêmtir in. Sebaret bi jiyana xizmeta, wisa jî blokên bêdeng, ew pêşniyar dike ku bê guhertin her 55-60 hezar kîlometrî. Racks (ber) bi her 40 hezar kîlometre guhertin. Em nikarin li ser rêvebiriyê hêza, ku di cih de di hezkirinê de bi ajokarên ket dibêjin. Li gor leza wheel wesayîta dikare bibe, hebs an ronahîtir bibe. Ev, bê guman, ne pirsa pair kurmê ku rind zû down şikand, lê belê, li ser rê li driver hesta Ewleyî û lawana çareser nake. Di rastiyê de, yanî di 2014 de, em dikarin bi hêsanî bêjin ku, ku E34 - Alozîya di warê teknîkî, di erebeyê de, lê di asta ewledariya li height xwe. Eger dem derbas MOT, Ji bo guherandina bikaranînê û xwe bi xwe mijûlî erebeyê, pirsgirêkên ku bi wan re dernakevin.

Specifications E34 M50 bi zarkî ji manual

A wesayîta stendine bi motora 2.5-liter, ku dide, azmûn 192 horsepower. Nêzî 8.5 bi makîne dikare bi 100 kîlometre û leza herî zêde ji 230 km / h belav bûne. Wek ji bo mezaxtina sotemenî, di erebeyê de derket, da çavbirçî ne, dema tu li kapasîteya xwe binêrin. Navînî 9 lître per 100 km e. Bagaja e jî pir dako, qebareya 460 lître ye. Em jî divê ku şahî ne, û fuel tank, nav yên ku tu dikarî 80 lître mazotê pour dibêjin. Clearance 120 milîmetroyan e. Îro gel û tuning BMW E34, ku di nav de bore engine, sazkirina Crankshaft sporê hem. Hemû ev provides erebeyekê bilind-speed, lê gelek aborî ye. Wek ji bo mesrefa, ku ew li ser rewşa bedenê de, herweha di bin hood girêdayî ye. The Guhertoyên ku herî zêde ji 4 ji 9 hezar dolar.

encamê de

Îcar em Pêşek E34 kir. Ger tu Êrişbirin rû bi rû ne, ma de dilezînin ne ji bo ku biryara. Ma bal kişand ser bidin, ne volume of the engine, awireke baştir at çawa bihêlin, salon û rewşa pêkhateyên û civînên bawermendan ên di wesayîta. Ji bo dest pê nirxandina dîtinê yên BMW E34. The photo di vê rewşê de jî, tê xwestin ew e, ku bawer nakin, û ji bo dîtina herî, baştir e bi pispor. Îcar tu nirxandina objektîf, a ride bistînin û encamên ji bo xwe. Li vir, di prensîbê de, hemû yên ku dikare li ser E34 efsanewî got. repair biha zêdetir ji (îtîbar) qerebokirin û berdewamîya de wesayiteke, da, tu nikarî li ser xeman. Tenê divê ji bo tije di petrola bi kalîte û benzîn, wek ku tu engine, gelo ev M2 e an M5 pêdivî bi dermankirinê baldar û baş.