Datsun mi-DO: reviews, photos û taybetmendyên

"Datsun mi-do" - a hečbekas Japanese-Russian ye, ya ku wek standard ji 2014 de hatiye çêkirin. Ji bo cara yekemîn ev car ji raya giştî li Show Motor Navnetewî ya Moskovayê pêşkêş kir. The car kirin li Rûsyayê. Çêker dikarin ji ber ku platform ji nifşa duyem a "Kalina" hatiye dîtin wek bingeh girtin venaşêrin. Di gotara îro de em dê li hemû taybetmendiyên Datsun mi-DO wesayîta binêre. Reviews, photos, taybetmendîyekî, û yên din de agahiyên kêrhatî - di vê gotarê de paşê.

design

Ji derve de, di erebeyê de bi xurtî bi þîdeta vazovskaya "Kalina". Li vir, di heman headlamps "xerab", êrîşkar look û hestên bi rakir in. Tekane tiştekî ku hatiye guhertin - ew bumper ye. Ew grille wide bi trim chrome dinyaya kir. Di nîvê grille - a logo mezin "Datsun". Û şiklê pir ji bumper hinekî hatiye guhertin. Sebaret bi line lateral, li vir di heman shape û astên. Even neynik û mîmariya di heman ma. Li gel ku plagiarism, wê bêtir ji machine hêja ye. Reviews dibêjin ku otomobîla minasib ne bi tenê jin di heman demê de her nîv mêr e. tu deverên ku bi awayekî zelal li ser mensûbê ti erdê dipeyive hene. Ev car gerdûnî ye. Bi taybetî jî bi bandor dinêre "Datsun" di rengê porteqalî geş. Hečbekas dikare li ber bisekine ji stream, bê tu tuning. Û ev Şafîî mezin ji bo Datsun mi-DO e. Reviews bala shape taybetî û design ji ronahiya rear. Ew dirêj up û çi sînyalên dora zer heye ne. Piraniya qendîlên di spî. The lid qirmê heye line nice. Li ber pencereyê rear, an ronahiya şikand din û Wiper nasandin. Jorîn, ji banê a bulge sivik, di dawiyê de. Ev wek spoiler biçûk xuya dike. du notches li jêrî ya bumper hene. Yek - di bin boriyeke exhaust, û ya duyem jî - di bin hook tow de. Ez dixwazim kumikên zêdetir di Datsun mi-DO dixwazim. Reviews ji xwediyên dibêjin ku hook dikare baş di bin cap plastîk veşartî. Lê belê mixabin, ev e Heta di herî zêde veavakirina ne. Heman tişt ji bo bêdeng Hatchback Datsun mi-DO. Reviews ji xwediyên li ser neyînî. tips Chrome ji bo buy cuda. A tube danê, ku li gel zû bi rust nixamt, merheleyê ne pir pêşkêşdibe. Version bi Parktronic ne jî bêyî belî ye. Bi vî awayî, çêker nade sensors li color bedena paint ne. The bumper û van zanyarîyan de reş obsessive in.

Mezinahî, Kwêtê

Wekî ku ji bo sizes Datsun mi-DO, reviews destnîşankirin, ku makîne pir kompakt e. 1.7 metre, bilindahiya - - tam 1.5 metre dirêjahî ya hečbekas pênc-derî 3.95 metre, width e. Aparata e bê clearance ne. The alavên standard yên fermiye erdê ye jixwe 17.5 û nîvek. Ev hejmara bi qasî e "Lada Largus Cross." Di erebeyê de pirsgirêk nîne xeyd û avên û hesta bawer in hemû xwedêgiravî. rides pir baş û Romayiyan Datsun mi-DO. Reviews ji gelek xwediyên re dibêjim ku li ser vê makîneyê hûn dikarin bi hêsanî di nav daristanê de herin din, bi awayekî surprîz di bagaja bi ser neketiye. The clearance stock bes mezin.

salon

The dîzayna navda tu cuda ji sedan e "li-to." Bi vir de jî hêmanên "Kalina" (raxîne, ducts bezandin û li ser her aliyê) hene. Dirt Bike - sê-peyivîbe, bi devokên zîv û logo. Konsolê navenda - beşa kontrol û hewayê û kaset. Tesaduf, dawî li bilind-end trim a navenda multimedia touch e. Downstairs du cupholders hene. Li aliyê rêwiyan - a compartment glove, dako. Top heye cutout ji bo airbags. Mirrors bi Mad Înşallah (herweha cam). Çendayetî, ku di nava wan de Datsun mi-DO 1.6 AT wir civiyabûn? Reviews dibêjin ku materyalên çerm û plastîk pir erzan e. Di vê pakêtê de dikarin karê hundir xaxê color hilbijêre ne. A Navxweyî reş pir lawaziya û xemgîn xuya dike. kursiyê The driver xwediyê a piştgiriya lateral teqiyaye. Inside, kêm space herwe ne. Wekî ku ew dibêjin reviews li ser Datsun mi-DO 1.6 AT, ev makîneyeke kar bihînim bajarî ye. travel Long-dûr gelekî zehmet e. The driver westiyayî bikeve li gerê. Rêza duduyan de ji kursiyan heye backrest folding. rêwiyan Adult hêjayî zehmet e. Backseat fînalê de kêmahiya we. Wek ji bo volume boot jî, ew bi 260 lître de dijîn. Reviews dibêjin ku ji bo veguhestina tiştên mezin, ew ne dixebitin wê, tevî ku backrest, folding bike. Ji ber ku "Datsun mi-DO" heye load line bilind. Jî bi xurtî cihê lîs kemerên de wheel vedişêrim. Û bi rastî jî backrest şiyarbûna 60:40. Ji ber vê yekê, di qata hilû ne, wê nikaribin bistîne. Tekane tiştekî ku bivê, - bi hebûna wheel yêdek-full size di bin erdê de bêtir ji "rahižt" li dokatki forma e.

taybetmendiyên teknîkî

Reviews, amaje didin ku motorists li ser nebûna hilbijartina ji santralên gilî. Ji bo hečbekas Japanese-Russian tenê yek engine petrol e. Ev engine vosmiklapanny, ku berê ji bo "Kalina" hatibû avakirin. Dema ku mîqdara wê 1.6 lître ye ku ev berhem 87 horsepower. Torque ji bo çar hezar 140 Nm wekhev e. Tevî ku bikaranîna Timing kevn xaxê (du valves per cylinder li şûna çar, wekî ku niha), li engine bihêzî bi Euro-4.

transmission

Dimîne li ser wesayîta ku bi gearbox manual 5 derece an jî 4-mode automatically stendine. KirinYê dawî by Jatco de hate pêşxistin.

Dynamics of mezaxtina

Teyra - Datsun mi-DO 1.6 MT. Reviews dibêjin ku mekanîzmaya ji, lez bi sedan digire 12,2 seconds. Di makîne bi engine heman bo du seconds piştî lezgîntir bibe. Wek ji bo Leza herî bilind, ev e, hema hema di heman. By welat pasaporta, ku ev 161 û 168 kîlometre saetê de ji bo veguhestina di otomatîk û manual e, bi rêzê. Di warê mezaxtina sotemenî, dîsa, qezenc, ji mekanîka. A sed bajarî re (ev awayê sereke yên operasyona di erebeyê de ye) machine disixurîne, 8 liter benzîn. Li ser machine, hejmara 8.7 lître ye.

Configuration û bihayê

"Datsun mi-DO" di sala 2017 de ji bo 508 hezar rubleyan kirîn. "Bawerî" alavên sereke de, ji bo set jêrîn ên options:

• reveber hêza Electric.
• dibe Geştname.
• kursiyên pêş Heated.
• Du window elektrîkê.
• ABS û ebd.
• wheels 14-inch xitm kirin.
• Du airbags.

Version bi şanzmanek otomatîk dê mesrefa 50 hezar rubleyan zêdetir biha. Top ya range "Dream" bi bihayekî ji 563 000 rubleyê License de derbasdar e. Nirxê de klîma, roniyên mijê de, wheels alloy ji 15 santîm, pergala full audio, windshield tenûrê, sensors parkkirinê, navîgasyon, sîstema ji bo îstîqrarê û medya screen kursiyê height driver adjustable da (di nav HTMLê da heye tenê covers). Reviews dibêjin ku dema kirîna ev ne pêwist e ji bo dayina extra ji bo pergala navîgasyon. The quality of karê wê pir bi guman e. Lê ji bo makîne ji bo dayina mesrefê. Ji ber ku ev car li bajêr e, li henu wê gelek hêsantir dike.