Di cîhanê de herî dumpê herî mezin çi ye? Di cîhanê de herî dumpên herî dumpê

Di dinyayê de gelek nimûneyên rêwîtiyên dump-yên, ji pîşesaziya giran tê bikaranîn, ji bo pêşveçûnê. Hemî van supercarsan di her çîna xwe de yekem in in. Ji ber vê yekê ew ecêb e ku hûn her sal di navbera welatên hilberîner de pêk têne hene: Kesên ku dumpên herî berbiçav, gav û zehmet e. Di rêza cûda de nîşan dide ku "li welatê ku di cîhana herî mezin de cîhanê ye". Pêşveçûnê teknîkî nikare rawestandin. Hîmên taybet ên erebeyên hewayên felmî yên gihîşt. Di heman demê de, teknolojiyên hilberînê berdewam dike. Ji ber vê yekê, herî cîhanê ya herî dumpê di cîhanê de bêhtir bi awayek xuya dibe, wekî ku pir caran bûye. Parameters, taybetmendiyên û amûrên modela nû yên nû têne bi pisporên pispor di navendên lêkolînê de têne hesibandin. Karê xebatên analytîkî yên pîşesaziyê ya navneteweyî heye.

Alîgiran

BelAZ-75710, herî dumpê ya herî mezin ya BelAZ-75710, di navenda 25ê îlona 2013'an de li ser malpera test testê hate pêşkêş kirin. Mijar li ser bajaroka BelAZ di bajêr Zhodino de ne, hilberîn ji Minsk. Taybetmendiyên teknîkî yên barkêş e ku bandor, bandor 450 tonargo kargo dibe, lê belê her hevpeymanên ewropî û amerîkî tenê tenê 380 ton. Girê 810 tons giran, lê di heman demê de dikare gihîştina gavê heta 64 km / h Û her çiqas lezgînî li ser pêşveçûnên karsaziyê nayê hesibandin, lê belê, pir rastiya dînamîkên şahidiya wesayît a carî. Di otomobîlê ya herî mezin ya 2013ê de car carê nû hatibû dayîn. Di sala çûyî de li ser cîhana cîhanê hebû ku erebeyeke karsaziyek xuya nekiriye ku dikare di nav taybetmendiyên BelAZ-75710 de bikişînin. Ji ber vê yekê ziravê belaşî dikare bi navê "Dumpera herî mezin ya 2014ê" 2014 tête gotin. Dema serbestberdana girekek dest pê kir, firotên yekemîn di tevahiya cîhanê de li beşên herî mezin dixebite.

Di operasyonê de, tîrêjeya herî mezintir ya cîhanê bi gelemperî bi riya barkirina bendê 10-12 km / h ye. Di parastina makîneyê de di kontrola demdirêj a serfiraziya hêza û gearê de tê de pêk tê. Mîksîkên li ser prensîbê xebitandin "ew zehf e ku zirarê bigirin ji bila ku ji nû ve veguhestin." Tamîrkirina barkirina dumpê tenê tenê pargîdaniyên taybetî yên avahiyên ku bi mekanîzmayên avêtin ji hêla portên karsaz ve hatine çêkirin. Û ji qeçaxa da ku malpera tamîrê ya otomobîlan li ser çend traxkeran de belav kirin. Navendên xizmeta teknîkî ji hêla hilberîneran ve têne damezirandin ku di herêmê de bigihîjin peywendiya herî mezin a kursiyek an beşek kîneya ku di rêyên dumpê de dixebite. Wekî din, pirsgirêka pêşniyarê erebê li cîhê tamîrê û paşê dibe sedema encamek mezin. Ji ber vê yekê, şîrketên navend ên taybetî hene ku di navendên navendên xizmeta xizmetê de çêtir dibin hene. Herweha, pratîk dide nîşanî ku xwediyên pêşveçûnên mezin ên pîşesaziyê di hilberandina materyal û mînînalan de amûrên firotanê ji heman pîşesaziyê bikirin. Ev salan dide ku li ser pevçûnek peyda kirine ku bi kêmîjê kêmtir bikin. Pêdivîkirina beşa materyalê bi gelemperî ji hêla pisporên pîşesazkerê têne damezirandin, yên ku di malpera hinek deman de werin.

Hatîna rûnê 500 kîlometre ye. Ma ev yek an hindik e?

Di cîhanê de herî mezin de, bi rêzdarî, plana hêza hêza super hêza, ya ku ji du diesel jînatoran pêk tê, bi tevahî 8500 lître hilberîn. Bi., Û çarçeyên çar elektrîkê enerjî dikin, da ku çermkirina çiyayan. Motorsên elektrîkê dişikên dumperê digire dema ku beden bi temamî bi tevlihevkirinê ve tête barkirin. Û wesayîta vala di moda 50% hêza vekişînê de, ji bo vê yekê yek ji hilberên diesel vekirî ye. Baweriya dîzêlê di tevahî temamê de nêzîkî 500 lîre ye. Wekî ku em dibînin, tîrêjeya herî mezintirîn pir mîkrof bixwe dike. Lêbelê, lêçûna dîzêlê ne tiştek aborî, ku di hejmara hejmaran de tête diyar e. Û ev spas ji bo karsazên dumperên kemer e.

Camcorders û amûrên din ên karûbar

Tewrêkirina Bazara BelAZ-75710 barkirina barkirina berbi lê belê bandorên şewitandî yên fireh û li herêmên dora "mirin" li dora carê bibînin. Ji bo vê armancê, heşt cameras bi berdewamî xebatkarên li ser perimeterê makîneyê saz kirin, ku agahdariyê ji bo kontrola ajokerê di ajokerê ajotinê de veguherînin. Di cabek celebek du qonaxa dagirker û navîgator de ne. Ji bilî vê lêkolîna vîdyoyê, dump truck bi bişkojkek taybet a veguhestina pergala bilind-voltage ve tê vekirî ye. Kabin karmendê di havînê û zivistanek zivistan heye. BelAZ-75710 Di cîhana herî mezin ya BelAZ-75710 de ji bo karanîna zehmet di asta mûzîkî 50 heta zêdeyî 50 dersînor de xebitînek supercar e. Çavkaniya makîneyê destûrê dide ku ew di moda rêwît-ê-ê de xebitîn.

Dumperê herî mezin di cîhanê de: taybetmendiyan

Dimensions:

• Çargoşe 20 m 600 cm.
• Hejmar 8170 mm.
• Çermê 9750 mîlyon e.

Taybetiyên giran:

• Pîvana dumperê bêyî 360 000 kg.
• Payload - 450 ton.
• Tevahî hejmara 810 ton e.

Çolê:

• Gelek ji dieselên ku bi kapasîteya 4664 lîteran ve. Bi Her, tevahiya enerjiya 8500 lîder. Bi
• Hejmara cylinders 32 e, di navnîşan de ne.
• Hatîna rûnê 500 kîlometre ye.
• Hejmarek tankên fêran - 2 to 2800 lîrek.
• Dike - motorsên elektrîkê li ser her pişkek bi hêza 1200 kw.

Chassis:

• Tire Tubeless - 59/80 R63, radial, parastina korta karser, berxwedana berxwedanê.

Dîroka nîşanî

Pêşveçûn û hilberîna bazarê BelAZ-75710 ji aliyê wesayîtên mezin yên wesayîtên giran ên ji bo pîşesaziya kin. Mifteyên heyî yên ku bi veguhestina materyalên raweyên veguhastin re hebe. Di salên dawî de, derheqê hilberîna cîhana cîhanê li ber hilberîna hilberên dumpên mezin. Û hejmarek wan bi standardên hinek taybet re sînor nîne, da ku hewceyê karsazên karsaziyê pir mezin e. Gelek makîneyên vê hilberînê têne çêkirin, çêtirîn ji bo aboriya cîhanê. Bi daxwaza daxwaza daxwaz, bazara bazarê û kapasîteyên wê, bi şîrketa Belaş plan dike ku bi salê 1000 dumpên hilberan hilberînin. Û ev tenê planek e ku hilberîna nifşên herî dawî ye. Di bila erebeya nû ya BelAZ-75710, pîşesaziya berê ya wê dê berdewam bimînin, ne ku neçar dibin.

Pêşniyarê modelê 75710 BelAZ-75601 ye, ku li seranserî pitirên bi sedan vekirî seranserê dinyayê. Ew taybetmendiyên jêrîn hene:

• Çargoşe 14 m 900 cm.
• Hejmar 7220 mm.
• Çermê 9250 mîlyon e.
• Pîvana dumperê bêyî 250 000 kg.
• Pîvana hilberê 360 ton e.
• Tevahî hejmara 610 ton e.
• Hêza elektrîkê 3807 lître. Bi, 2800 kW.
• Hatîna rûnê 500 kîlometre ye.
• Tire Tubeless - 59/80 R63, radial, parastina korta karser, berxwedana berxwedanê.

Pirsên

Kapasên fabrîkî yên BelAZê berdewam dibin, tenê di sê salên dawîn de gelek karsaziyên ku bi tevahî 30 hezar metre metre ava kirin. 700-amûrên amûrên teknîkî yên teknolojî hatine saz kirin, rêbazên hilberîna teknolojî têne destpêkirin. Îro, BelAZ di çarçoveya kûreyên cîhanê de, kampanya wê ya cîhanê ye, di modela wê de hema bîst guhartina dorpêçên dumpên dumpir hene. Bi heman awayî bi zêdekirina hilberîna hilberê, kalîteya pîşesaziyê çêtir dike. Çavkanîya materyalên belaş ên bêtir duyemîn e, lê niha 1 milyon kîlometre ye - beriya 400.000 bû.

Exporting

Amûrên kelikê, ji firoştina fabrîkî li Zhodino ve hat xwarê, hemî dinyayê şandin. Şîrketên bazirganiya kinîştê di welatên cuda de dixebitin ku hilberên hilberîn ên berbelav ên berbelavê: ewleh, tengahî-azad û temamî bi parastina bilind-kalîteyê re pêşkêş dikin. Li hema hema gilî tune, ew dikarin pir zêde be. Ji ber vê yekê, hilberîna hilberên kinîştê bi tevahî qonaxên hilberînê tê kontrolkirin. Herweha, pêşvebiran dixebitin ne ku nexşirandina makîneyê tevlihev bikin, da ku ji bo qurbaniyê vebirin. Her pargîdanek bi pêşniyarê zehf e ku "li ku derê paqij e, ew li wê derê ye", da ku her tişt bi tevahî tête çêkirin, bi piraniya ewlehiya ewlehiyê.

Pêşbazên cîhanê

Li kategoriyê "Di cîhana herî mezin de cîhanê de" de li ser din jî nûnerê din wesayîtên wisa bûn. Ji bo nimûne, pêşveçûnên Japonya Komatsu 930E-3SE, ku serkeftina sereke ya vî welatî di hilberîna giran de ji bo pîşesaziya karker e. Hin taybetmendiyên Komatsu 930E jî bandor in. Mifteya bi kapîtaleya 3500 lîterên bi motrîkê 18-cylinder turbo-diesel ve hatiye avakirin. Bi Torque ya motora bêkêmasî ye, ev yek 1900 rpm. Dema dirêjahiya navîn 15.5 mîlyon e, lê ereb dikare karê ku 290 ton tirokek bistînin. Dema ku temamî tije tête, kamyonek 800 tons.

Mihrîcanê di 330 lîteya petrolê de li crankcase ya engineê û 720 lîterên antifreeze di pergala sarok tê de tête kirin. Plana veguherîna enerjiyê bi rêyên ku barkirina dumpeya japonî ya ji bo wesayîtên gelemperî gelemperî ye: otomobîla rotasyonê ji bo alternatîfê ku motivên elektrîkê dike.

Caterpillar

Li ser lîsteya tirsa din "Lîsteya herî dumpên li dora cîhanê" - ev otomobîlek amerîkî ye ji alîyê Katerpillar 797B ve hatiye avakirin, ku ji bo çend hejmarên teknolojî û taybetmendiyên teknîkî ji "birayên xwe" cuda radest e. Di pêşniyara wê de ne pisporên elektronîk hene, li ser çîçek mîkroksiyonek mezin heye ku bi qasî 117 lîrek karûbar e, ku bi veguhestina otomatîfa bi heft-speed bi veguhestina veguhestinê veguherîne. Nîvê karûbarên ajokterê ji bo yekîneyên navendî veguherandiye ku gelek bi dehan parameteran veguherîn, kontrola nîşana sereke û yekîteyên barkirî.

"Amerîka" pergala berbiçav e, lê di bingehîn de ji alîgirên karsaziyên cuda cuda ye. Piranîya supercarsên di beşên kîneya xebitandinê de, prensîpên çalakiya barkên elektronîkî ye, û di rewşê de Katerpillar e ku ew hûrraşîk e, ew e, bi bandor, otomobîl. Ji bo zêdebûna kapîtaliyê, qada dakêşên herêmê bi 32 mêr mûzdehan zêde bûne. Ji bo nimûne: Ji hêla çiyayên Komatsu 930 li trêna japonê ve hema sê caran bêtir e. Kişandina kişandina maşîkî ya Amerîkî ji ber ku gelek kulîlkên petrolê têne kirin.

Liebherr T282B

Hevpeymanê sereke Belaz-75710 li ser trakê yê Liebherr T282B e, ku li ser lîsteya "Dumpên herî mezin" tê nîşandan. Leşkerê Liebherr T282B di sala 2004 de li pêşangeha pêşangeha li Elmanyayê di "2004ê sedsala cîhanê" de navê wî. Di wê demê de, erebeya nû ya bi rêjeya bêhempa ya giraniya xwe û hêjeya kargoyê ku dumpê dumpê veguherîn dikir çêbû. Ji bo vê indicator, otomobîla yekemîn li derveyî derket û pêşiya wî ya Berpirsê Belaz-75710 di 2013'an de rûmetek rûmet e. Rêjeya cîhanî di bin navê "Dumpên herî mezin de" têne nûjen kirin. Lê belê, pîşesazên hîn nehatiye çêkirin ku dikarin Belaz-75710 û Liebherr T282B. Lê belê, wekî pêşketina ku hîn nabe, yek divê di pêşerojê de pêvajoya nûgehên nû yên pîşesaziya fikrên ku di warê pêşveçûna karsaziyê de tête hêvî kirin.

Ji ber vê yekê, ev yek tê diyarkirin ku ji tîrêjeya herî mezin piştî şevê Belengaz a Almanya Almanya ye. Plankirina hêza Liebherr T282B têgehekî klasîk e ku pîvanên ji bo firotanên dumpiran têne: generatorek dîzêl - qutiyeke elektrîkê. A engine-a-20-cylinder-diesel ve bi hevrêzek vekirî çêkiriye li pêşên pêşên li ser pêşê, li motorên trajeyên di axaftinê de têne avêtin . Brake. Dampersên berxwedanê li ser her çeteyan saz kirin. Ji bo ku ji van barek re alîkarî hene hene, du dîsan li ser pevikên kevir û yek di çarçoveyên pêşiyê de hene. Hemû ajansên dîskek hîdroşîk hene.

BELAZ-75710

Dumperê herî mezintir li cîhanê, wêneya kîjan rûpelê li ser rûpelê pêşkêşî ye, hîn hîn jî gengazê orange ye, ji alîyê bajarê Meclîsa Bel Belarusian ya Belediyayê ve tê xwarê. Karmendên endezyar ên JSC BelAZê hin hejmarek çêtirîn amadekar e ku ji bo 757107-ê modela pêşeroja bihêztirîn amade dike. Ji ber vê yekê, ku di asta herî cîhanê de, wê kapîtalbûna wê ya ku 450 kronî dûrtir dibe, di salên pêşeroj de ji bo rexnegiran e.

Hilberîna hilberîna pevçûnê pir giran e. Ji ber vê yekê, hilberên mezin ên dinyayê li cîhanê hene. Lê gelek pir peyman tên nîşandan ku dikarin bikaribin beşên kalîteya kalîteya hilber û yekîneyên ji bo pîşesaziya kin. Ev pîşesazên înternetê, şîrketên supershine û şîrketên taybetî yên taybetî ji bo hevkarîya peyda hene. Karûbarên otototîkê kargiran e, lêhaheqê ku barkirina dumpa bilind ya dersa pênc pênc mîlyon mîlyon dolar dike. Lê belê, pispor di du salên pêşîn de mesrefên rastdar dike, û dema ku qezenca girîng.

Gelek dump trucks qet neheq bimînin, piraniya caran di vê rewşê de teknîkî li dora rojê dixebite. Birêvekirina beşa konseya tenê tenê di ajokeran amade bike, û mayî ji aliyê Belaz, Caterpiller û Komatsu ve têne çêkirin.