KamAZ 6520: hêz û tiştek bêtir

KamAZ 6520 yek ji rêbazên herî hêzdar yên Plankeya Automobilê ye. Elementa wî - karsaziyê Her çiqas carî ev trak dikare li kolanên bajêr dîtin.

Car bi kapîtalek mezin a barê hebe - ku bi bîst bîst ton! Ev kapasîteya laş ya navîn ya mîvdeh kubî ye. Hîna sê axan (du ji wan re paş) ew gav berbi wagon wekî wagon karsaz dike, û ew bandorek e.

Gelek tevahiya sî û sê tonan zêde dike. Her çend rewşên ku car carî bû "bin bin." Pirtûka wê di van rewşan de heta nêzîkî pêncî tonan bigihîje! Û vî awayî tevahiya guhartinê. Rast, ku ji bo demeke dirêj a tecrûbeya wisa digerin ew nikare, hemî pisporên ku heman bendê di nav sînorên maqûl de têne hesibandin. Û di gelemperî, zêdebûna kûçûk, barkêştir, karsaziya teknolojî bandor dike.

Drivers like the Kamaz 6520. Sermaseyên pêdivî ji bo makîneyên vê klasetê re hevdîtin dikin. Dîzê ya Turbine, li ser serdema danûstandinê û pêvajoya pêşketinê, ji 320 heta 400 hp diafirîne. Torque ji motorê bi rêya germek yek- plîlekê bi şeş- gazek-gavê ve tête veguhestin. Produced by the company ZF.

Kesên ku li trak, nexwendin, Kamaz 6520 Kamaz behsa xebitandin. Vê çavkaniyên pir girîng e, lê gelek kesan bawer dikin ku di paqijkirin û kombûnê de gelek derkevin.

Gelek rexnegiran ji hêla bor û platekê li ser pompê ya bilind ya zexta Bosşê ve dibe . Bi rastî ku pumpeya înfîlîzê xurt e, dema ku xebata mezin a hêza giran a li ser derdora derdorê. Û bi gelemperî bi fabrîkê pir bi dest bi fabrîkî re bi xetereyê digire - erzek kalîteya çewt a çewt. Ew pêdivî nehêle, ew bi berdewam dibin.

Di gelemperî de, hemî cûreyên derfetên ku di Kamaz 6520 de dorpêçê de hene. Gelek sal berê, du MAZs, Kamaz û erebek çînî ceribandin . Pîlanên nû, nexilandî bûn.

Testers, kamyonên serbixwe, ne gelekî çûn, çiqas di tamîrê otomobîlan de dijwar bûn. Hin bi tiştek xwar kir, kalîteya kombûn tenê bi nirxên negatîf hebin. KAMAZ 6520, mixabin, nebawerî tune. Herî dijwar, ku encameke piraniya xalên trûwayek dîktatoriya çînî digire.

Di demeke dirêj de tête zanîn ku dema makîneyeke nû de ji beranînek malê tête, divê hewce be, divê hewceyê tevahiya gavê, bi gelemperî, ji bo xebatkarên fabrîkên ji bo karkerên rastîn bikin. Alas, ev ji bo Kamaz 6520 tiralek rast e. Ji ber vê yekê ew şaş e ku bêtir kirêdarên bêtir bi rêbazên ewropî an jî rêyên dumpên çînê piştgirî dikin.

Lê her tişt xerab e? Ji ber tevahiya pirsgirêkên zêde zêde dibe. Dema ku di peyda perçeyê deynê otomobîlan tête rakirin, da ku çiyayên pişk û pileyên çarçoveyê, paşê motor û gearbox jî zû têkevin. Û hebûn û dê dê kêm be. Ev, bi awayekî fikr, fikarên fransî yên ewropî jî hene. Cûda di kalîteya kombûnê de ye.

Her weha, KamAZ 6520 erebeyeke mezin e, her çiqas, bi taybetmendiya wê.