Formula 1 car - di erebeyê de bêkêmahî

racing car Royal, ku ji alîyê gel ve wek Formula 1 zanîn, do li seranserî dinyayê dihêlim bi guhê xwe ji wî bi milyonan kesan. Yekî ji beshê rasterast bar pêşbaziyên, û yekî tenê verêja wê gelek bi cars de beşdar, her yek ji wan re tê gotin - ". Erebeyekê Formula 1" Heger li ser van erebeyan li çend gotinên dibêjin, ku ew di dinyayê de ji sport motor herî pêşketî ji xala teknolojîk ên view, bilez û ji ber vê yekê herî buha ne. Tu kes nikare li speed lap bi van makîneyên ye, ya ku bi giranî ji ber herî bilind de hêza sîdet, ya ku ji aliyê nûjentir ji erebeyê de ne, bi dest nagirin.

Têgeha "car" di destpêkê de ji bo me ji bo zanistê ya astronomî ku ew pêre a biruzka an laşê ezmanî geş bû. Niha ku peyva ye, wusa di cîhanê de erebeyên ku bi tenê ji bo ku ew bi kar aniye bi kar anîn, û wek car bi wheels vekirî veqetandin ji bo çîna, tevdigerin cuda ji ya din jî, şîrovekirin cars. The yekem Formula 1 car bi fermî nav hebûna xwe di sala 1950 hat, di heman demê de hempîşeyên wî yên li ser "Grand Prix" ji çempyonata Ewropa di sala 1920 bûn.

Herî kevn ên hemû tîmên Ferrari, ku cars zêdetir ji yên din guhertin e. Formula 1 cars bi awayekî aktîf xurt û guhertina gelek caran. Eger tu bibî û bişibînin du vagon ji heman ekîba Ferrari bi ferqeke di 10 salan de, ew bi awayekî zelal tê dîtin ku ew ji hev pir cuda ne.

Niha, wek ku zêdetir ji şêst salan berê, taybetiyên design û Taybetiyên teknîkî ji aliyê car Formula 1, biryar ji aliyê qaîdeyên pêşbirkê de bên pêşwazîkirin. Ev ji di wê de hemû kîte, hûrik a cudatiyê ciyawaziyên di têkiliyên bi avakirina erebeyê, bi nirxê telebe, sizes tire xwe û da ser.

Ev ne mumkin e ji bo xwe not bikin ne ji ber ku guhertinên ku rêziknameyê bi salane çêkirin. Tê bawerkirin ku ku yê herî mezin di hejmara di sala 2009 de hatibû tetbîq kirin. Hingê karê ji bo avakirina, di rastiyê de endazyarên ji hemû tîmên, erebeyên nû hat. Di encama van dahênên bûne guhertinên bingehîn di hevsengiya hêzê ya reqabetê, dema lezgîn, tîmên serkeftî nav autsaydeov hejmara bar kir, û di cihê xwe de hat Nûnerên her qewmî re pir hêdî.

Di vê pakêtê de ya di erebeyê de ji ser 80,000 tomar. Sedem ew e, ji ber ku monocoque vexwendin, ku di hilberînê yên Fiberobraz an Fiberobraz bikaranîn. Têbînî: Dibe ku her car ji Formula 1 bi piranî sê monocoque cuda. Di beşa ber kursiyê pîlot ya mufredatê ji bo şofêrê taybetî, û mîhenkirin suspension pêş. At di davîyê gearbox, motor, fuel tank deformable û sîstema exhaust siwarên.

A roleke pir girîng e, ji aliyê hêmanên Ladies ku ne bi zorê û sîdet û ji bo her car lîstin. Ev di nav de ber û spoilers rear bi yên Fiberobraz çêkirin. Ji bilî van hemûyan jî, ji erebeyan pêwîst elektronîk, neynik, kablo, çek rawestandin, û bi vî awayî li ser e jî. Hemû ev bi hev re hêjayî gelek pere ye.

Pir gelek bala li ser pirsa ka çiqas di erebeyê de ji Formula 1. biha ye muxtacî çi tîma berpirsiyar ji bo civandin û tên. Wek pratîkê de nîşan dide, di tîmên biçûk car mesrefa çend sed hezar dolaran, di dema ku mezntir divê ev çend milyonan be. maintenance giranbiha û berdewam ji wesayîtên, ku bê ku asta 20 milyon $ per demsala bo ku di erebeyê de li ser heşt hezar kîlometre digire. Ev derkeve holê ku hin tîmên yek kîlometreyê lêdekeyn ne kêmtir ji 500 $.