Lada 4x4 - testa ji dem û rêyên

e li wir dibe ti welat di erebeyê de navxweyî, dilîstin, hezkirina mezintir a baş, pîr, rê-time ceribandin û Niva. Tevî ku ew hatiye name qanûnî xwe ji dest da, û li şûna hinek name û taze kirî Lada 4x4, hezkirina ku ev bi tu awayî kêmtir e. Niwa wek wê bû, û ji bo hemû Niwa ma. Û bila xwediyên "efsûnî" makîneyên digerin ber bi xwarê, bi lez derbas dibe li ser rêya, di heman demê de tiştên ku di demeke nêzîk de wekî bisîkletan bi dawî guhertin.

Li ser dîroka car îro Lada 4x4 ji sala 1972 de, dema ku test a yekem bigirin ji erebeyê nû Togliatti bûn dest pê dike. Production of "dime" hingê jixwe hosta bû û li her cihî bû. The kolektîf ên nebatî ciwan ya ku karê wê pêşxistina modeleke din re rûbirû ye. Li ser pêşniyara Konseya Wezîran ya AN Kosygin, dest pê kir, ji bo ku erebeyeke ku li ser şêniyên gundan disekine.

Li ser makîneya yekemîn nû ji bo ku çareserkirina teknîkî dem şikand. Di serî de, hertimî drive çar-wheel, ku rê dide ku erebe ji bo derbasbûna ji dirt bêdawî Russian Proselkov. Ya duyemîn jî, rehet, ji aliyê standartên yên wê demê de, salon. SUVs hingê safî ya neberjewendîyî bûn û tenê box on wheels ji bo tevgera li ser rê bûn û têra xwe behsa wê Willis navdar e. Di rastîyê de, Niva şaşî dikare yekem strukturan de di cîhanê de tê gotin.

Time de duristîya ya li biryarê endezyaran yên Sovyetê piştrast kir. taybetmendiyên Performance ji erebeyeke nû to get baş. Wî karî ji bo cinan off-road, ji bo piştrast im ku di bajêr de û li ser rêya bû, lê bi rastî nêçirvan û masîgir idolized. True, bûn gelek kêmasî hene û dibêje di erebeyê de bû kêm. Field, an 4x4 Lada, reviews komkirin û pirdengî, ji pesnê nifir.

Her çiqas xerab, lê belê hêdî hêdî, lê belê car hatiye guhertin û başkirin. çend hewldanên modernbûnê de Lada 4x4 tune bike, lê belê herî serkeftî divê em bi yek carî, di sala 2009 de pêk bipejirînin, dema ku makîne karibin xwe ji gelek "bêzariyên", xezeb, ne mimkin ji dayikbûnê bû. Di erebeyê de çiqas bêtir rehet, dînamîk, bêtir kerban di helwesta xwe bûye, û heta fersendên nû ji bo ajotina li rê û rabû ser rê dirt bike.

Bê guman, Zeviya ne li ser asta handanê bi cars modern ev rêje, di heman demê de wek sade û SUV bi arzanî bi taybetmendiyên baş, ew hema hevrika. Bi ser de, ku kar ji bo geş bûna performansa qet ranaweste. Yek option wisa dê bên nûjenkirin Lada 4x4 Lynx. Bi nisbet bi motora adetî, ku kapasîteya xwe ya bindest ji ber nebûna rê hatiye ber zêdebûna slip sînor differentials ber û rear, û rawestandina guherand destûrê ji bo derbasbûna ji xwedêgiravî bi handana mezintir.

Lada 4x4 herî baş ji bo wan kesên ku bi handana heye e - ya herî girîng ne, lê ya herî girîng ku mirov bikaribe bi bar li hemû şert û mercên li ser hemû rêyên e. Performansa mikemel off-road, price maqûl, bi merdî û bi destxistinê - ku ev trumps.