Maintenance Battery Free Car çi ye

wesayîtên Îro dirêj bi bataryayên car free-maintenance stendine. By "non-stran" gelek motorists nizanî e ku pêwîstî bi ti çalakiyên bi CRA ji bo tevahiya pêvajoyê yên servîsê heye. Ev nêrîna lê agadar tenê hinekî rast e, ew e ku ev bataryayên çi di dema ku hemû ti çalakî ne hewce jiyana xizmeta, di heman demê de bi hişyarî derbarê duration of jiyana battery. Bi gotineke din dipeyive - pîlê dikarin tevahiya jiyana wî de xizmetê ne, lê ev demeke kurttir jî dibe ku wê bibe.

Di bin nebûna pêwîstî bi parastina manufacturers battery, Bilîs, nebûna hatina avan ji electrolyte, û wek encama - êdî pêdiviya wan bi lê zêde bike bin kontrola avê û asta electrolyte. Di wê demê de bi heman rengî çalakî weke gunehbarkirina pêwîstî bi ti pîlê - ya modern herî, piraniya-free maintenance.

Bi giştî tê texmînkirin, ku pere battery berdewam bi generator motor çêkiriye. Ev rast e, lê dîsa, bi the Proviso heman.

Ji bo ku bikaribin bi ew ji bo ku li ser pêvajoya şarjê battery pêwîst e. Tevî ku bi merdî hatîye ya amûrê, ku di bingeha xwe de ji bo deh salan guherî ne, pîlê automotive pêk kîmyewî pir aloz û pêvajoyên electrochemical. Ku dinihêr'î a battery lead-acid 60 reaksiyonên cuda pêk tê up. dema bicîhanîna acid sulfúric dûpatdikin karbondîoksîtê lead li ser anode û lead elektironî li oxidizes û berepaş pêvajoyên dema ji mêrekî biqewime: Di vê rewşê de, ya bi qezen têra xwe dizanin prensîpa sereke ya battery e. Di vê rewşê de, bi tenê, dema ku meblexa bidawîbûna ji acid di electrolyte dema ji mêrekî ji kêm e (hêjmara yên electrolyte û battery rûxandina voltaja), û berevajî.

e yek xaleke girîng ji bo sepanên ji pratîk ya xala battery ji view hene. bidawîbûna Battery ye guherbar têra xwe lîstin, i.e., bo nimûne eger pîlê tim xweyî hêza Çira 5 W, pîlê bikaribin feed her tim berî bidawîbûna full, dayîna taybetmendiya niha pêwîst bi Emerîqa, hindik e berî ji bo temamkirina bidawîbûna. An jî, dema ku çend zivistanê neketin dest bi battery her carê dê niha di destpêkê de ji 300 A bi a niha Emerîqa, bi taybetî berî bidawîbûna ne, careke din.

Wek ji bo pîlê şarj, ji xala pratîk ên view ew ne dikarin bi rêve bibin niha berdewam taybetmendiyên. Ji bo pere bi temamî û bi ewle hisab taybetmendiya niha divê bêguman xwe biguherîne. Ji bo nimûne, classical IU circuit ji mêrekî de a niha li ser pîlê di destpêkê de bi zorê berdewam (wekhev ji bo 1/10 raxîne. Capacitance) berî electrolysis ji avê li electrolyte, û paşê a niha bi voltaja berdewam (li ser 13.8 e). Ku di teknîkê de tê de ye nîşan a simplified - kursa niha belaş jî pêwîstî bi sererastkirinê yên hilû. Di vê demê de, bi pere ya di her awayên ye sabît ne û girêdayî gelek faktoran - ta radeyekê ji bidawîbûna û pêwîstî bi jê sulfation, û hwd. Ev wek pere battery full, ji bo şêwirîn, û aramiya herî zêde xisletên dayîn.

Ev pere bi tenê mimkun e, eger tu bi kar charger - bi xebatekî manual ji jeneratorê car karmendên niha û hydrometer an otomatîk, di heman demê de ne. Ev rêjeya mêrtiyê ya ku mercên li jor-şirove ji pîlê to e ew mêrekî ji niha û kapasîteya generators otomobîlan disclaimer ji bo ku peyva "-free maintenance" dema ku em li ser pîlê Gotûbêja rave dike.

alternator Automotive, wek 100 A, bi rêzê ve, dide niha pere ji 100 A, ku qebûl bike battery heta regulator niha ji mêrekî nade li ser pîlê negirin. Dema ku li jor hatiye nivîsandin, hat wek ku hûn dizanin, ev niha nayê ne bi sûcdarkirina full pîlê, li şûna ku recharging - rejîma heman belaş, ku li ser wê charger bikaranîn dema ku battery kedkâr e, û divê ku here ciye. Di vê mode, mecazî dipeyivim, bi tenê bi bez tebeqeyên surface of ser lewheyên battery de. e tu tiştekî şaş hene, eger piştî 1-2 kampanyaya bi ser neketin engine off bo cara sêyem set, li generator wê pîlê xwe doğu free-maintenance up e ku 80% ji gunehkariya, ku tê hesibandin norm. Lê eger engine piştî gelek hewldanên têkçûyî dest pê kirin, li battery e doz bi têra xwe generator, lê wek ku em hemû dizanin - jiyana battery ji gellek di dema bidawîbûna kûr kêm, an jî, eger ew demeke dirêj li dewletê polurazryazhenom in.

Bi vî awayî, ew e ku ji yekê zêdetir rewşên têr li hevpar in ku we pêdivî bi hisab charger battery de, bi gotineke din gotin: - xizmetê.

Lê belê, wesayîtên high-tech modern bi bi sîstemên cuda ku tu îşareta li ser pirsgirêkên bi pîl pêşî stendine. Van wesayîtên caran destûrê nadin bidawîbûna (error), wek ji bîr, evna jî li ser ronahiyê. Ev car îhtîmal e ku ew ji bo ku axayê rapor dê di dema pêş de tiştek li ser pêwîstiya bi şûna battery. Dema ku bi vî rengî cars serî mimkun e ji bo azadiya diaxivin ji bataryayên parastina. Bi taybetî, ji ber ku hin ji yên ku car battery modern di cihekî de ji hişên sazkirin, ku dibe ji bo tevliheviya li şûna wê, û heta ji bo ku jihevdexistina pere dezavantaj.

Di encamê de, ew dimîne ji bo lê zêde bike ku eger erebeya xwe ji aqil û sîstemên jor e - ka pere, pîl, nakokî belt ji generator û rewşa Mehdi wesayîta - û piştre pîlê xwe bi temamî wê be azad-maintenance.