Mazda 3: reviews û taybetmendiyên

Mazda 3 - car ji sala 2004 ku ji aliyê şîrketa Japanese Mazda Motor Corporation. License de li 2 versions: a sedan û hečbekas.

taybetmendiyên sereke yên di wesayîta Mazda 3 sedan

Car çar-derî, pênc-trîbûna. 146,5 cm û width - - dirêjahiya 449 cm, height e. 175,5 cm aparata heye compartment luggage mezin 413 lître. weight wesayîta 1165 kg, herî zêde giranîya nepalandî bêt - 1675 kg. Mazda 3 sedan dixwe û li dora 6 liter benzîn li ser rêya, di rêjeya bilind ji bo 9.3 lître. Vexwarina bo cycle tevî hev 7.2 lître per 100 km ji rê ye. Up ji 100 km / h speed wesayîta ji 11 seconds, bi leza herî zêde tevgera 185 km / h ye.

Characteristics Mazda 3 hatch hinekî cuda ji sedan e

Ev car bi pênc deriyên û kursiyên heta pênc rêwengiyên. dirêjahiya piçekî kêmtir ji sedan - 442 cm, û bilindahiya û width heman in. Balkêş mezintir bagaja - herî kêm 300 lître, herî zêde 635. mezaxtina Fuel hema hema eynî ye - 6.1 lître per 100 km, bi track free, 8.8 lître dema ajotina li ser erdê û 7.1 lître tevî hev cycle. Hatchback lezê hinekî hêdîtir - heta 100 km li 14.3 seconds, speed top e jî kêmtir ji -169 km / h.

Helwesta Mazda 3 - reviews ji xwediyên

Yekem, destnîşankirin, ku ajokarên cars biyanî - bizava baş. Machine di cih de û rastir ji bo rêvebiriyê, roll bersivê dema cornering li hedê leza kêm e, ku niha pêwîstî bi leza li ser da dixne hene. Wiha rehet ya management - Şafîî mezin ji bo ku erebe ji Mazda 3. xwediyên Reviews nîşan didin ku ev pirsgirêk nîne ji bo li dora felaketa gelek kes û kolandinê de, ku di quantities mezin bi di rê Russian dîtin here. Ji bilî vê, maneuverability lewend û hêsan ji bo makîne nav trafîkê xurt di dema Terora saetê de derbas dibe.

Ya duyemîn jî, gelek eleqe ji aliyê design - terk dikir, diherikin lines, stylish, modern awirek di erebeyê de li Mazda 3.

Reviews ji xwediyên xwe dibêjin ku ev makîne pir pêbawer e. Di nav Substitutions gelek caran di temîrê de dikare were behsa qîrînê xulamê gotina rast cylinder, roniyên rear, rear û pad şikand ber. Ev divê di hiş de, ku pêkhateyên car biyanî ji vê bêtir biha şahidî kiriye.

Gelek sîstema bi suret û baş diyar kirine. Wekî ku ji aliyê Deng de xuya dibe, Mazda 3 inhibits bawerî û zû, û ne di dema bi suret û awarte kêm nebe - standên esasî ya spot.

Din plus - di dema zivistanê de makîneyeke baş direve ser rê û herwe ne-aloziyê-berf dest pê heta li extreme sar ji 30-40 derece di bin sifirê. ergonomics Nayab - hemû ber tiliyên te, qumçik û kontrola bînbar de ne.

Lê belê, ji bilî li ser başiyan, di erebeyê de jî zirarên ku li wê derê yî. Nebaşiya sereke, ya ku ji aliyê hemû pîroz kirin, bê îstîsna, xwediyên car - tecrîda Low dengî. Berî ku driver di çalaiyê de nikare hemû dengên din nabihîzin: squeaks, dengê teqreqa, li hum ya motor û tires lê çikiyayî. Lê belê, eger em wê bimînînim bi cars pîşesazîya otomobîlan navxweyî, bi taybetî bi "klasîk", li Mazda 3 hatiye by a margin wide wergirt.

Hinek dibêjin ku erebe kêm-slung, di erebeyê de carna "greva hişkî" li ser bumps biçûk li ser rê, bi taybetî jî dema ku Hundir e bi gelê dagirtin. Li ser rêyan ne wekhev bajaran û bi taybetî derbajarî, hest ne bes nerm cushioning ji erebeyê ji Mazda 3.

Reviews nîşan didin ku ji din yek zerereke sivik ên di erebeyê de - a metal nerm, e ku bi hêsanî xwe netewînin di bin konvansiyonel, lezgîntir û di cih de pelçiqandin, heta piştî bandora fîzîkî biçûk.

Gelek kes dibêjin ku yekîneyeke serê baş, û kalîteya deng baş.

Paint berxwedana cuda di bin zirarên mekanîk e.

Bi tevayî, Mazda 3 - modern, xweşik, rehet û car pêbawer, hêjayî pere, ku ew ji bo salons pirsî. Ew ji we bila ne li ser rê, wê xwediyê wê bi razemenî li repair bêdawî bide ne û rê bidin wê ji bo bikaranîna wê bi kêfxweşî.