The nû "Mazda 3" (sedan): reviews, danasînên, test drive. How to make tuning ji Mazda 3

Guhertoya ve yên di erebeyê de, wekî "Mazda 3" (sedan), gelekî li bendê bû. Bi taybetî jî, em li bendê ne ji bo fans serbestberdana xwe ya en.wiktionary.org îzah Japanese. Eger wisa Versiyon ji 2006 û ji bo vê rojê de li daxwaz e, hingê em dikarin li ser update nû biaxivin!

Guherandinên Link

Îcar, eger em li ser guherînên ku tirimbêlek êş Gotûbêja, yekem tiştê ku ez dixwazim balê bikşînim ser, xuyabûna xwe.

Hûn dikarin bibînin ku çawa Bumpers guhertin, - niha di erebeyê de dinêre hê bêtir bi şid û hildidin. Hema bêje tikes kesiye, bang li "Mazda" otomobîleke nû jinan, û di rastiyê de hebû daxuyaniyęn bi vî awayî gelek caran dihat bihîstin.

bû, li wir grille û mijê de qendîlên - kêrhatî û pêwîst. Bi tevî, ku li dîtinnasî û ber gelek hatiye guhertin biçûk hatiye, ew bi pretty gelek guherî, xuyabûna di erebeyê de. More li ser aliyên an version ve xuya bû line fin narîne, ji ber ku "Mazda 3" (sedan) dest pê kir, va ye hê bêtir pêşkêşdibe û elegant. Li ber vê "Japanese" bi hesta bawer afirandin ku sêwirîner bi baldarî kar ji her detail, heta ya herî biçûk, û çawa carna ew bêqîmet xuya dike.

handana pratîk

Tevî ku ji ber ku "Mazda 3" (sedan) ji derve dinêre hê bêtir bi êrîşkarî, di sporê de, li wê derê pir xweşik. Hundir û derveyî yên di erebeyê de - ew e her tim girîng e. A person divê being rehet pişt wheel ji hevalê hesin dilsoz wî hîs. Endezyarên û pêşdebiran baş ya vê prensîbê dizanin û bi pêş xist in. Ji ber vê yekê di alavên quality, temam dike û hemû hêmanên bêqisûr hev du temam dikin hatin bikaranîn.

Tu nikarî ditirsim, ku hin tiştên biçûk ku bi bawerî xerab - hemû parçeyên fit tam, di heman demê de li ser bernavê made li ser wijdan, û hemû hûn nikarin tu tiştî dibêjin. giringîyekî taybetî divê bê diyarkirin Êzîdxan. Wer dixwiya ku bibe "Winks" chrome bikaranîn li decoration xwe, û hemû kontrolên bi awayekî wisa sazkirin ku driver xweşkeys de bi kar ji wan re bû. Di vê navê de, ji inserts chrome peywireke estetîk, ne bi tenê. ew hê jî li dashboard dijî contact (error) bi destê xwe biparêzin. The Japanese bi tenê li ser tiştekî difikirî. Gotinê naxwaze ku, heta ku bi rengê ronahîkirina instrument sipî, sor ne bûye (ku di previous version bû), ji ber ku ew pir xweş zêdetir ji eye.

Space û kapasîteya

The salon car gorranikarîyi "Mazda 3" (sedan) gelek cihên, lê ne bi tenê ew bêtir bû. A çend peyvên, divê li ser compartment luggage re got. bi qasî 430 lître - ji bo erebeyekê ev çîna, pir fere ye. Di heman dozê, eger pêwîstî bi wê veguhezîne tu tomar mezin û dînin, di bagaja dikarin bên guhertin .... Bi rastî jî, ev dikare bê resized! Ev jî dikare bê kirin, eger tu lê zêde bike up kursiyên row rear. Inside dê bibe carekê li space du caran bi qasî ji bo tiştan. Di vê navê de, yê din jî nûbûn - compartment Gelgamêş mirov bi hêsanî dikare bi bikaranîna a boşkojkên touch taybet, li ronahî firaxa vekirin. Ev wisa diyar e ku ev e, ne ku bi guherînên girîng e, tiştên biçûk, lê tecrûbeya nîşan dide ku, ev e wisa a lêzêdekirina jiyana gelekî hêsa ji a bi qezen e.

Hêz û Power

The nû "Mazda 3" (sedan), di nav tiştên din jî, ew bêtir û bêtir bihêz bûye. Lê pêşî, bimifa, bîranîn çi powertrains guhertoya berê, eslî xweş e. Li seranserê dinyayê, "Mazda 3" (sedan) li heşt variations, hemû ji wan, bê guman, motors cuda heye.

Index of a herî xurt ji wan digihîje 260 bergîrî, dema ku piraniya motorists hê jî li ser versions bi engine 150-horsepower rawestandin. Ev bi awayekî navîn, vê navê de zêrîn, ya ku ji bo hema hema her kesî ye. Û tiştê ku em li ser new version dibêjin? yekîneyên hêza Gamma ya sedan destê pêşdebiran li hatchbacks tu bi hêz kêmtir deyn bû. Ev bi vî rengî embodiments temsîlkirin, wekî-liter 2 ji 150 lître. c., 1.6 lîtreyê bi 104 lître. s., û 1.5-liter 120 lître. a.

e çi qas ji bo tekûziyê hene

Ev gotina kevn û bi bandor e. Specifications, xuya Navxweyî - ev hemû, bê guman, xwediyên car bala "Mazda 3" (sedan). Tuning - ev e, tiştê ku bi piranî ji bo hemû yên li jor rastî, eger malxwê ji nişkê ve dît ku otomobîla wî de bû têra baş ne. Di rastiyê de, ev gelek otomobîl rastî. Lê belê bi vî rengî kêm-mesref, wek "Mazda", gelek caran. Eger ev performance rê baş, bawerîpêanîn û domdarîya, tiştek, wek ku gelek kes bawer dikin, ev ne bes e.

em dimeşin Scuff bi tarîşevê, grille carboxylic, Mouldings, spoilers, absorbers şokê, û qeweteke, intakes hewayî, baffles, hisandin - ku tenê nayê xwediyên "Mazda" bibe ne, ji bo baştirkirina car! Tevî ku hinek ji vê mijarê ne mesele be. Lê eger hûn dixwazin hinekî ji bo baştirkirina vê car wek "Mazda 3" (sedan)? Tuning dê ji bo rizgarkirinê bê, tevî ku ev her tim prosedureke ne hêsan e. Lê belê pêvajoya a afirîner ku divê aliyên ji fantasy e, da ku bi tenê bi wê baştir nêzîkatiya lê agadar wesayîta bikin û ev bi temamî xweser, yên din jî wisa ne. Bi giştî, eger e ekstra pere hene, çêtir e ku ji bo wan li ser tuning profesyonel - hê jî axayên dizanin ka çawa her tişt rast. Bê guman, hin ji yên ku detayên dikare şûna û xwe bi xwe, lê eger tu ji karê cidî plan dikin, çêtir e ku ji bo ku ev rîsk ne, nexwe hingê divê ji bo dayina zêde.

Handling û rê reftarên

Ev girîng e ku di erebeyê de "guhdarî" ji bo ku ajotvan li ser rê. Test Drive "Mazda 3" (sedan) serkeftî ye, û test drive dan ku ev makîne bi rastî pêbawer. Bi nepayî ew hate qewirandin bi hêsanî, bi taybetî jî, eger ev hemû-wheel Versiyon ji drive mazotê. Bi ev, ji ajovan re her tim wê nikaribû hûn tiştên ku li ser rê di bin kontrola wî de diqewimin be, çawa cîhekê surface rê de dikarin bibin û çi di kolanê de û ne jî li hewayê bû.

Di vê navê de, bizava baş e ku fonksiyona ABS û kontrolkirina îstîqrara bandor. Bi giştî, drive test bi nîşan da ku li ser rêya di erebeyê de piştraste. Ev e ne, bêyî ku zirarên ku, bê guman - Divê namêjin talî. Li leza bilind, di qulîbê mayîn jî bi eşkere li engine bibihîzin. Gelek bawer dikin ku ew kêmasiyekê ciddî ye. Lê, eger tu bawer bikî ku, sozên ku ji trimbêlan yên ev modelên minus din jî nedirixand, wê bê.

tecrubeya xebatê

"Mazda 3" (sedan) bikeve reviews baş, tevî ku hin gilî hene. insulasyona dengê - Bi taybetî jî, ew ji bo kêmasiya ku hatiye dîtin li jor got, têkel e. Ji bo ku armanca xwe, bi giştî, ev car - kombînasyona baş ji buhayên kêm û performansa baş. The car lê agadar herî nirxandina - çar, û gelek xwediyên hest bi heman awayî.

Li aliyê erênî, motorists bala xwe ya aborî mezaxtina sotemenî, ewlehiya, ku di vî warî de di Japanese tune wekhev. Heke tu dixwazî ji bo kirîna otomobîlê sporê, di heman demê de bi vî rengî ya kirînê nikarî berdêla wê ne, wê demê çareseriya li wir - tu erebeyekê "Mazda 3" (sedan) buy. Lękolînęn herî bi bandor ji bo kirîna vê car stylish bi Kwêtê erdê baş û navxweyî elegant. Bi giştî, di erebeyê de tenê li nermbûna, û ev ji bo gelek mirovan ya herî sereke ye. Vê navê de zêrîn her tim di price bû.

mesrefa

Li ser bingeha jor, kes dikare di xeyala çawa erebeyekê "Mazda 3" (sedan). Price - çend peyvan divê li ser ev got. Ger tu buy a modela ku heta 2011 hatiye çêkirin, ew ê ne bêtir ji 780.000 rubleyê. Ji bo nimûne, yek car di sala 2006 de serbest a mîl zêdetir ji 100 hezar kîlometre dê 360 000 rubleyê mesrefa, da ku ev dê bibe rewşa hema hema temam.

Gelek kes gelo çiqas başkirin "Mazda 3" (sedan). price nû yên vê car li ser yek milyon rûbil e. Îcar, eger tu dixwazî tiştekî bikirim nûtir e û firsendeke aborî heye, hingê ev car dê bibe hilbijartineke baş e.