Nîşaneyên converter torque transmissions otomatîk BMW, "Subaru", "Mazda Premasi"

Torque mêjûya - ku yek ji hêmanên sereke di nava sîstema vitêsa otomatîk e. Ji ber ku ji ceh, guherîna di wextê xwe de wesayiteke hatiye lidarxistin û. sîstemên gidrotransforatornye First di destpêka sedsala borî de bi pêş de bûn, û îro ew bi awayekî berbiçav biawayekî. Lê belê, tevî hemû çêtirkirinan û pêşketina teknolojîk, carinan box: Bijara me. Werin em li ser taybetiyên bingehîn ên sûcê binêrin vitêsa otomatîk converter torque di modelên herî populer û markayên ji cars.

Ku prensîba xebatê yên ji converter torque

Teknolojî, her tim pêş, bi design tevlîhev xwe û bi şanzmanek otomatîk heye. Îro, converter torque li transmissions otomatîk jî bawer dike ku fonksiyona ya bi qîrînê. Di dema hevbendî, yek ji nîşan dide, ev sîstema perçe têkiliya di navbera engine û ji nifşekî. Piştî guhertina gav-down an Weşaneke speed element hildibijêre beşek ji torque. Ev pêwîst e bikin, da ku guherîn seamless herî.

device

A converter torque tîpîk a vane sê ring e. Tevahiya van parçeyên cihê ku ew bi bi di xanî yek dikeve. Inside the latest herkoyî Veguhestina e. Ev tevgera û .Yekîtîya li parçeyên li pergala veguhestinê. The converter torque li ser Crankshaft siwarî û bi yekser ji bo mekanîzmaya vitêsa otomatîk ve girêdayî ye. Pêngavên avî di nava xanî bi rîya pump taybet - a pump. Ev beşek destûrê dide te ku biafirîne pêwîst bo civîna zext petrolê.

Features SDT modern

sîstemên Modern bi bi converters torque vitêsa otomatîk, ku bi temamî di bin kontrola elektronîk stendine. A hejmareke pir mezin ji sensorên çavdêrîya Parametreyên cuda yên cîhazê. Bi hemû teknolojîk, tevliheviya design e bi rêya herî baş di helsengandinê de bandor. Îro jî, heta ku di cars biha û luks manufacturers dikarin box eşkere bibêjim, xerab saz bike.

Li gorî teoriya, converter torque de heye jiyana xizmeta dirêj. Ev bi qasî çavkaniyên ji tevahiya vitêsa otomatîk e. Lê carna, wek ti alternatîfên din jî, dikare nemîne. Node divê dinavde bê, lê belê di hin rewşan de tenê li şûna alîkariyê bike. Ku divê hun bizanibin nîşanên têkçûna converter torque vitêsa otomatîk di dema hesiyam ku pirsgirêk û dest bi tamîrê. Li jêr em ê li wan binêrin.

Key features ji gonehê converter de

Xwediyên wesayîtên stendine bi pocket bike, divê ku bizanibin ku nîşaneyên têkçûna bingehîn. Eger di vê pêvajoyê de ji bo guhertina bihîst dengên mekanîk kerr de, û li speed set û barê wan ji dest da, piştre jî, derbarê pirsgirêkên ku li bearings piştgiriya diaxive. Yê li şaşî û dikarin bên çareserkirin ku girêk bo vekirina û dîtina wan. Dibe ku, divê li van parçeyan bên guhertin.

Jî, li vitêsa otomatîk a taybetiyên têkçûna converter torque - ev vibration. Gelek caran ew dema li Leza di range 60-90 km / h dît bi. Wekî ku xirabûna rewşa vibration tenê zêdekirina wê. Ev caran tê gotin ku di şevûrojekê kar milkên xwe û berhemên wear xwe razandiye li Parzûna petrolê ji dest da û wê asteng bike. Pirsgirêka dikare ji aliyê şûna filter û petrolê engine û vitêsa otomatîk çareser bibe.

Heke hinek pirsgirêkên bi dînamîkên di erebeyê de li wê derê, ew e ku îlle a vitêsa otomatîk converter torque ne. Nîşanên wê (vî wêneyê de dikeve made di gotara) di vê rewşê de - ji ber nebûna dînamîkên, û sedem jî heye ji bo ku ez bi têkçûna zilamê overrunning. Ger ku di wesayîta tê rawestandin û naçe li cihên din, hingê ew jî, divê wekî nîşaneya pirsgirêkên di vitêsa otomatîk bînrawe ne. Gelek caran ev miameleyeka dibe ku ziyan ji bo amadekarîyên li wheel turbine de nîşan didin. Repair dimeşin sazkirina slots nuh an jî nuhkirina bi temamî ya hemû pêkhateyên turbine.

Heger li engine Got de bi zelalî bihîst xişîna sounds, ew jî features Badanê bi sûcê converter şanzmanek otomatîk heye. Pirsgirêkê li Hilgirtina ye, ya ku di navbera wheel turbine û cover ye. Di dema tevgera dengê dikarin qûtkirin xuya û windakirin. Ev sînyal ji bo bilezkirina ji bo xizmet e. Serdana vir ji bo paşve xwe hêjayî wê ne. Heger guhertinên gear dikare bê bihîstin ji dengê bilind, piştre di temeke û zîl berdaye. Repair sade û ne gelekî biha. Pisporên wê wheel turbine bi ser neket dewsa.

"Subaru"

Ku xwediyên van wesayîtên bi kêm caran bi têkçûnê, sedema ku converter torque li vitêsa otomatîk bû bi rû ne. Symptom "Subaru" hema hema yektirí ji nîşaneyên vitêsa otomatîk ji manufacturers din. (Semptomên) normal - a vibration û cîhêreng ên deng background di dema operasyonê de ji box. Jî ji bo pirsgirêkên bi jerks di wê demê de ji bo guhertina li Leza yên 60-70 km / h hîskirin. dînamîkên ji dest da. Ev gelekî zehmet dibe ji bo belav erebeyê. Nîşaneke din jî, ya ku bi converter torque re têkildar ne - înformasyonê ya zêde ava dixebitin.

Çi caran Bijara "Subaru"?

Têkçûna herî ji bo van erebeyan - ciddî nêzî lock piston. Ev razîne û nekeve. Di vê rewşê de jî, ji bo zanîna zirar zehmet e. Lê eger saetê de wê ji nifşekî teşhîskirin ne, ew tenê gezeke. Û paşê ew bi tenê li şûna wê bê.

Nifşê nû yê boxes (di şeş-speed vitêsa otomatîk), li cihê ku petrolê Di operasyonê de ye, dikare 130 derece bigihîne, û impeller ji bo xebatê di moda slip, ne cureyên din ên têkçûna hene. Ev wear jî bi lez ên li çermê ciddî ye. berhemên xwe, xwarinê ji petrolê û ehrêzan ya filter û li beşa hîdrolîk. Di encama çalakiyê de, ev mal converter torque şanzmanek otomatîk heye. Nîşaneyên eynî wek gîhandina manufacturers din in.

BMW

Cars ji vê manufacturer her tim pêbawer bû. Lê belê, weke ku di modêlên din jî, hin nuansan hene. Hinek transmissions otomatîk tênê bêbext û bûn "t'i na." Jî, gelek rexne yekîneyên model şexsî ji ZF. Di nava sedemên sereke yên breakdowns rêz û converter torque şanzmanek otomatîk heye. Nîşaneyên - twitches gişe, ne bumps li wir dema ji bo «D», snapping di dema guhertin, spin û vibration.

nîşanên ciddî yên zirar de, deng, jerks û "thoughtfulness" box. Dibe ku pirsgirêk e li converter torque de ne. Lê tespîtkirina wî ye nepêwist ne. Nîşaneyên converter torque vitêsa otomatîk "BMW" dikare bibe, û bi çav e xuya ne, lê ev nayê wê wateyê ku ew ne. Gelek caran ji bo pirsgirêka ji nifşekî têkildar bi çewtî bi cuda li elektronîk. dê Sedema hene ECU.

"Mazda"

To "Mazda Premasi" ava 4F27E otomatîk gel. Ti pirsgirêk bi xwe ti kes. avantaja wê ya sereke - ew maintainability pir baş e. Pispor dibêjin, ku ew dikare bibe, heta bêyî ku ji bo xerakirina temîrkirin. Di nava pirsgirêkên hevbeş - clutches di moda "overdrive" bişewitîne û "vajî". freewheel Burns.

Hemû tawana taybetmendiyên design ji şanzmanek otomatîk heye. Bi converter torque de pirsgirêk tune. Di vê qutîkê de gelek caran li beşa hîdrolîk, şikestina solenoids Şirikên. Çend kesên ji xwediyên nîşanên têkçûna converter torque vitêsa otomatîk qewimî. "Mazda Premasi" sobeyê ji nifşekî pêbawer.

sûcê bide AL-4

Ev yek ji berhemên endezyarên French e. Di vê qutîkê de ji aliyê pisporên Citroen Group hate pêşxistin. Ev wê yên sereke ji bo hemû cars vitêsa otomatîk çêkirin li Fransayê ji 1998 heta 2005 ye. The beşa qas hêsan û maintainable zivirî. Tevî ku box heye smoothness bilind û, ew xwedî îtîbar baş. Çûnke, kêm caran nîşanên xira converter torque AL4 vitêsa otomatîk bişopînin.

Hin îşaretên taybet in ne - ew standard ên ji bo hemû transmissions gidrotransformatornyh in. Ya herî girîng ku gelek kes di vê qutiyê ditirsin, ev solenoids. Ew bi nisbeten caran nemîne. bi pirsgirêkên bi elektronîk hene. Ji ber vê, zeviya caran di nav error dikeve û diçe nav mode awarte.

Ger ku di wesayîta ji bo demeke dirêj di şert û mercên zehmet de, doz û pirsgirêkên têkildar bi converter torque li emeliyatkirin. Ev hertim zilamê ku ji bo free play ji bo reaktora. Ev yek di riya van de xuya - erebeyê dimeşe ne li Leza nizm di moda Drive, û dest pê kirin ku koçî tenê gava ku tu bi gazê bikin.

summary

Ev divê were gotin ku taybetiya taybetî, raporkirina xerabûna converter, no. Hinek pisporên ku ne dikarî diyar bike bê ka xelet çû. Hemû ev dibe sedema mesrefên muayeneyên de. repair xwe SDT sade. Tevlihevî tenê ji bo jihevxistina li beşa. Di vê pêvajoyê de ji temîrê de ye, li şûna yên bikaranînê westiyam, civîn û hevsengiya hatiye lidarxistin.