BMW 3 Series (BMW E30): taybetmendîyekî û photos

BMW E30 - wesayîta ku series duyem de, ku di destpêkê de wekî sedan hat çêkirin. Presented modela yekem di sala 1982 di meha Mijdarê de bû. Di pêşkêşiyê de cihê xwe di nava Brîtanya girt, û paşê car çêkir splash di nava gel de ku dirêj kiribû li benda nûçeyên. Gotinê naxwaze ku, cara yekem kopî radestî mişteriyên piştî çend mehan - di destpêka sala bê (1983). Da ku divê li ser vê modelê li Faktayên zêdetir dibêjim.

Der barê konsepta

Car BMW E30 li şûna wisa car populer bû wek BMW E21. Selefê pir populer bû. Ew nûnerê rêze sêyemîn biçûk ji aliyê Pol Munich bû. Gelek ji şagirtê E21 navê model "derbasbûnê". Tevî ku ev naskirin ew bi temamî serbixwe ye. Lê belê ew di warê têgînê de ye. Lê gava ku ew bê dîzayna - Erê, tu dikarî derbasbûna re dibêjin. Ev makîne qaşo ji tûj "shark" diçe rûyên a hingiv, nanêrin, xetên û formên cars modern terk dikir. E36, E39, û hwd. Ev model ku tê zanîn ji di wê demê de gelek populer .. - Ev design ku damezrênerê versions zêdetir bû.

Guherandinên

Di kirasekî nû BMW E30 hema hema tiştek ji beriya wî de ye. Li ser hin modelên (ango, - 316, 316i û 318i) sazkirin engine li E21. Ew di bin hood in, em jî, xwe dernaxin motor M10. Lê guherînên mezin di bedenê (avaniya wê), hem jî di rawestandina suret û pergalê bandor li hev kirine. Jî, ji bo pêşdebiran dibe bi awayekî berbiçav zêde asta ergonomics di çalaiyê de, ku gelekî girîng e.

Di vê navê de, bê şik hemû modelên (ji bilî 316th) bi heman sîstema ronîkirina chetyrehfarnoy serê çekkirî bûn. Lê belê, li gel tomar jor, di destpêka nû ya salên heştêyî nikaribû didî baştir neynik û germkirinê cabin û rê nigan electric, kursiyên ku adjustable li height, speedometer elektronîk û nîşana maintenance in. Bi giştî, di erebeyê de bi rastî modern, xweş û musaît bû. Ev ne nikaribû fail xweş.

About yekîneyên hêza

Li ser çi cûreyê engine ya BMW E30 ya herî xurt, ji bo bê gotin e. Lê divê biçûk dest pê bike. Ya herî kêm bi hêz 1.8-liter 90-hp, ya ku di bin hood a modela 316th sazkirî ye. The Versiyon ji bandorker e li ser mafê engine 2.5-liter M20B25 i6, ku berhem 170 bergîrî ye. Jî, bi dawî di beşa din jî heye. Wan nikaribû ji BMW M3 E30 pesnê xwe bide. Take, ji bo nimûne, modela Evo II - 2.5-liter ku berhem 238 "hespan"! An encama baş. Berî wî, li sala 1989, ku ev 2.3-liter, ku hêza 215 lître ye bû. a.

Motorên herî xurt yên ku ji makîneyeke ji bo îxracatê kesî de ne. Ev motorên li beşa 2.3-liter li ser 195 "hespan" û kapasîteya engine ji 3.2 lître û 197 lître bû. a. Lê belê, ev wesayît tenê ji bo bazarên ji Amerîkaya Bakur û Afrîkaya Başûr ve avêtî bûn. Li Ewropayê tu dikarî din, modeleke bi hêz kêmtir buy. Lê belê, di prensîbê de, rûniştevanên parzemîna me bes dayîn hilbijartina, ku pir dewlemend bû - li ser bîst options cuda.

Li ser pişta

Pro Motors BMW E30 - ku yek ji deverên herî girîng yên nîqaş erebeyê de - ji xwe re got: dîtin, û niha hêjayî nîqaş bi berfirehî zêdetir, û li ser bedenê.

Machine di warê design pir balkêş e. Bi tevî, ku ji bo pêşdebiran Munich biryar da ku dixemilînin model beveled li grille ber (e ku taybetiya taybetmendiya hemû bila derve a BMW di bîst salên dawî de) ne, di erebeyê de bi ser neket. Çawa ku beden pir populer e, heta niha. Û di her pês trafîkê de dikare bi hêsanî BMW E30 naskirin.

Tuning - vê rêbazê ji kar, gelek xwediyên vê machine hewl dide ji bo baştirkirina xuyabûna xwe. Ew hewl didin ku ev hêz zêdetir, pêwît, êrîşkar. Tiştê herî baş, îro jî rast e. e yekcar pir tomar ji aliyê şirketên cuda yên ji bo kirîna hene. Ji bo nimûne, torpedo nû BMW E30. lounge modern Stylized li erebeyên kevn binêrin rind original. Di vê navê de, gelek mirov ji dil ji bo baştirkirina hundir de ne, wek ku bi piranî di nava driver û dem disixurîne. Tu dikarî, şayî û xebateke girîng ji pere û hewldan ji pisporan, mikemel, xuya ye ku otomobîleke nû.

salon

BMW E30 Navxweyî bi zexmî is made, di heman demê de hest, ku bi navê "ruhê salên heftêyan de." manufacturers wheel Steering sererast zirêdî "di Italian de" ava kirin. Lê ligorî ye. Ev panela ber dikare navê German rast e. Hemû cureyên keys û bişkokên qet nebe di eynî awayî wek bişkokên in. dikarin li ser bişkoka exhaust ketine, bi rêya ku tu dikarî pêk kontrol ronahîkirina tune xweş ne. Ev taybetiya pir handy e.

The dashboard bên hejmartin a standard ên rehetiya û ergonomics. Bi rastî jî, pêşdebiran BMW bi rê bo afirandina halî "kar" herêmê ji bo ku ajotvan. Bigihînin hemû hêsan tên xwendin û ew kifş bibe - wheel rêvebir nizane review nêzîkî ne. Inside e a sobe BMW E30, handana kursiyê rehet, bi firetîya hene. Bê guman, a finish rustic - e ku çima gelek kes biryarê ji bo baştirkirina û salon.

Di vê navê de, ew bi eslê xwe berda bû ji tenê sedan du-derî (ew e ku çawa ew, gazî kirin ne "coupe", wekî niha ye). Lê belê paşê jî bû-derî çar heye. BMW û biryara geşkirina vê modelê, ji ber ku ew ji bo makîne ronahî, ku di dema gel bû hat - Mercedes E190. Car ji hevrikên avid. So BMW biryar da ku. Ew taybetmendîyekî, salon başkirin, lê dîsa jî, bi awayekî eşkere, li pişt model ji aliyê Stuttgart xema.

Bi kurtî, hemû guhertoyên

BMW E30 ku di embodiments cuda. Convertibles, sedans, coupes - bedenê cuda bûn, lê belê, di taybetmendîyekî ew naşibe hev. Ji bo nimûne, ew hemû bi dawî 80 komputere bi hepiskirin navendî. Dest pê kir ku xuya windows electric, hêza li ser dolaba rêvebir, wheels alloy, dibe trip, roniyên cleaner, washer, electric, perdeyên, ABS û zêdetir. Hingê, ji destpêka salên 90, em dest pê kir, ji bo veguhartina û xuyabûna - dadikeve grille, Bumpers chrome to reş, headlamps de hate guherandin hatin guhertin, bi mezinbûna ji ronahiya rear zêde dike.

Bi giştî, ev car servahatê. Ji bo connoisseurs raste rast ji klasîkên, yek dikare bibêje. The tenê pirsgirêka - ev parçeyên yedek de û parastina. Lê eger di erebeyê de ji bo çareserkirina rêkûpêk, wê gelek salan bêhtir dewam bike.