Reviews: engine "Chrysler" to "Gazelle". installation Engine "Chrysler" to "Gazelle"

Ji bo cara yekemîn di erebeyê de "Gazelle" di sala 1994 de xuya bûn û li Gorkî Plant Automobile serbest hat berdan. The car îspat bibe aliyê baş. Just jî dinavde, sirra ji pir pêbawer be. bi tenê zerereke xwe - ji engine. Tevî ku di dema serbestberdana lê dîsa jî pir reqabetê de bû, lê piştî çend salan a question cidî yên peydakirina alternatîvên bû. Bi taybetî jî, ev bi bersivên xerîdaran de piştrast kir. Engine "Chrysler" to "Gazelle" di sala 2006 de hatine sazkirin û gelekî serketî.

taybetmendiyên teknîkî yên sirûda neteweyî "Chrysler" 2.4 lître

Bi şîrketa amerîkî "Chrysler" peyman di sala 2006 de hate îmze kirin, ku wek li "Gazelle", "Sobol" û di nav de sazkirina motors li volume yên 2,4 lître on cars "Volga 31105". Power of the engine şewat navxweyî ye, li ser 137 horsepower bû, di heman demê de bûn, teşe û 152 lître hene. a. Ew li şûna baş ji bo ZMZ-402, ku berê nabêt bû. Li aliyên eynî "krayslerovskogo" motor, êdî bûn 402nd, û taybetmendyên in, gelek bilind e. Û ev tevî wê yekê jî ku sirûda neteweyî Chrysler, jî, ne nû bû. Lê belê, di dema operasyonê de, ew xwe bi xwe nîşanî wek motor pêbawer ku ji bo demeke dirêj bi rê ve xwedîkirin û parastina proper dayîn.

Ev engine an sîstema derziyê ya derziyê û sîstema dadana elektronîk bû. The camshafts li jor, ku pirr hêsan dike maintenance û repair in. Di nav wan de kêmasiyên e ku ne a serê cylinder ji bafûn. Ev metal hez nake germ bûn, guh taybet ji bo sarbûna motor pere bû.

Engine "Chrysler" to "Gazelle": reviews ji xwediyên

yekîneyên hêza firin gora standardên jîngehê Euro-2 bêtir ji aliyê çend Euro-3 hatin amadekirin. Bi tevî, ku li engine bû ti nûbûnê ne, lê ew berfireh li ser van erebeyan wek "Gazelle" e. Bi taybetî jî, bersivên nîşan alîkarîyên sosyalê yên jêrîn:

• (îtîbar) bilind ya motor;
• dînamîkên erênî li gorî 402-m ICE;
• herikîna petrolê yên biçûk (1.0 lîtreyê per 10 000 km);
• design sade asankariyê bo parastina hêsan e.

Bi giştî, ji "Gazelle" bi engine "Chrysler" hatiye guhertin. Ev lihevhatin li ser dînamîkên, ku bi awayekî zêde bû. Motor rastir Jiyankirin di 92'yê beznin ku e jî Şafîî ne. Bi giştî, a ICE mezin, di heman demê de bûn, ew jî pirsgirêkên xwe bi xwe, li ser ku em dê nîqaş hinekî kêmtir e.

Ez dikarim parçeyên yêdek bistînim?

perçe a pir pêbawer û gelek kêm - Wek ku berê li jor behskirî de, engine "Gazelle", "Chrysler" 2.4 e. Ew nayê wê pir hez nakin, lê wekî din baş e. Lê belê di her rewşê de ji zirar pêk tê. Ew bi wear normal yên koma cylinder-piston, û têkçûnên unexpected ve girêdayî ye. Ev zelal e ku ew di van rewşan de pêwîst e ji bo temîrkirina motor. Gelek pispor di wê demê de bi yekîneyên hêza van hevdîtin kir, û ji bo baþtir û bi lez ji bo temîrkirina bûn, lê ji pirrbûna ne wilo ye.

Ji ber ku ew ewqas hêsan bibînin parçeyên yedek de li ser motor bû ne. Bi piranî tişt ê ferman da rasterast ji Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê. Lê belê di vê rewşê de şandeyên girîng bûn. Gelek caran ew ji yek ji bo 3 mehan li bendê bûn. Bê guman, li ser dem rewşa bûye hêsantir dike, bi taybetî jî bi mezinbûna ji yên weha re cars wek "Volga Diren Ha," ku ew jî ava ji engine American. Niha hema hema hemû parçeyan li stock in û ew ne mecbûr in ji bo mehan li bendê. Jî kêmasîya yên pêkhateyên bi motor, dibe ku hun û ekîban kirine, pirsgirêka serekî di vê operasyonê de.

Bi kurtî li ser yên din kêmasiyên

Dîsa bernameya engine "Chrysler li ser" Gazelle "digirt, beşekê mezin ji rework. Ev hem ji box û hydraulics derbas dibe. Lê belê ev bi tenê ji bo bûyereke ku sazkirina sirûda neteweyî Amerîkî li şûna ZMZ-402 hatiye lidarxistin e. Li ser conveyor e mezinbûna motors set" Chrysler. "Gelek ji milkdarên hê li ser mesrefa bilind ji tamîran gazin. Ev ne tiştekî ecêb e, ji ber ku engine hê jî derhanîn, ku ji bo demeke dirêj tê zanîn. Lê ev jî heye bandoreke mezintir ji parçeyên yedek de, li şûna ku kar li qereqolê.

Marked û mezaxtina sotemeniyê bilind. Lê eger tu li ser hev, bi 402-m hilgirtin, li dilçûn, dikare were nirxandin pir maqûl ji bo vê volume kar. Pirsgirêkên sereke bi destê zilamê ku gelek caran birûxîne rabe. ew jî pir qels e bi vysokooborotisty engine Amerîkî bû. Gelek caran hebû bo guherandina scânteie de, wê li ser carekê her 30-40 hezar kîlometrî. Tevî ku ev range nikare were gotin di dema bikaranîna dijwar ên gelekî normal e. Ya mayî bi "Chrysler" engine li ser "Gazelle", a photo ku tu dikarî di vê gotarê de, gelek îro bi serkeftî bi kar bibînin.

Engine Service 2,4 doch

motor Amerîkî a avahiya pir hêsan e û bi taybetî jî fastidious ne. Ev li ser gelek cars Amerîka sazkirin. Ji bo nimûne, "Dodge Stratus", "Chrysler Sebring", "Jeep Wrangell" û yên din. To yekîneya hêza heta ku mimkun çû, tu divê daxwazên li jêr bi cih:

• dema guhertina petrolê engine de;
• bikin li şûna di wextê sîstema bareyê de;
• ji holê ti smudges ji bin cover valve de;
• çavdêriya sîstema sar.

Di prensîbê de, van tedbîran ji bo ti engine heyî derbas dibe. Wekî ku ji bo guhertina petrolê engine, ew divê bên guherandin her 6-10 hezar kîlometre, li gor şert û mercên ajotinê. Bi şidandina ev pêşniyar dikin ne, wekî ku bi girîngî kêm bike, jiyana xizmeta ji yekîneya hêza. Kompanya "Chrysler" pêwîstî bi wê guhertina hêmanên bareyê de her 100-120 hezar kîlometrî. Ji ber ku ji ber ku li Rûsyayê, şert û mercên xebatê ya herî giran in, baştir e, ji bo kêmkirina dema ji bo 70-80 hezar kîlometre, herweha wek delîlên û pisporê reviews. Engine "Chrysler" to "Gazelle" ku bi, bi vî awayî rewşa bareyê-belt ko dikare gelek caran kêmasîya nasandin stendine.

Tişta divê bê kirin bo

Ji bilî li şûna wextê xwe yên petrolê engine, ku bi xurtî temî her 15 000 kîlometre rewşa Parzûna hewayî ya Îmraliyê. Ma ne be nerast kontrol compression di silindir, herweha ji bo çavderîyê Sedema dibe. Ev gengaz e ku li ser çewtiyên pergala elektronîk, eger yek. Jî, bi bikaranîna scanner dikarin binêrî û wê ji bo taybetiyên din jî: ji bo berevpêşbirina îmkanên ji injectors, bareyê de luleya, etc ...

Gelek caran li motorên hilberîna American fail sensors zext petrolê. Ew dikarin bên dixebitin, lê destûr ji wan diherikin. Ev li dora hinekî herikîna girîng ketna axaftîn, mimkun e ku ji bo birçîbûna petrolê. Ger ev pêk û dê di dema bête dîtin, di engine dikarin bigirin, û ev tavil a bi e. Ev tiştekî zor girîng e jî ku ji bin nîrê valve guhertinę di dema lêpirsînê, lê ev nayê pêşniyarkirin ku venêrî.

Li ser taybetî yên operasyonê

Em li engine "Chrysler" to "Gazelle" ji 2006 heta 2010 danîn. Di vê heyamê de ji operasyonê, gelek motorists û pisporên hin zanînê ji taybetmendiyên motor stand. Bi giştî, lê tiştek nû tune, ku ev type of engine pratîkî, tu cuda ji wan e. The herî metirsîdar e ji bo pir engine krayslerovskogo. Ji bo vê yekê, ev tê xwestin ji bo guhertina antifreeze di hatîbe. Pêşniyara me ew e ji bo vê yekê her 2 salan. sîstema range Full - 10 lître. Ev pêwîst e ji bo bi berdewamî rewşa lûleyên û xanî termostatekî ji bo ku zirarê bide jî.

Pispor destnîşan dikin ku berî her trip to di asta petrolê ya li ser dipstick binêrin, tijîkirin heke pêwîst be. Ji bo gotina bi temamî divê li ser 4.7-4.8 lître, eger xanî hişk e, ew dihewîne li ser 5.3 lître ketna. Di vê rewşê de girîngiyeke mezin kalîteya petrolê ye. rolan Desirably ku ji aliyê çêker an analogue bi tolerances respective nivîsîn. Ev eleqeder dike ne tenê ji brand, di heman demê de jî ji vîskozîtî, bi piranî 5w30 base sentetîk.

Bi kurtî li ser tamîrê

Install engine "Chrysler" to "Gazelle" xweşik e, lê ew jî divê dinavde bê. Bi parastina cîh û mode digirim ya operasyonên engine direve 350 000 kîlometre. Lê eger hûn ji petrolê di dema xwe de neyê guhertin, ji statuya û dema ku sîstema sar li dû ne, wê ji bo çi kapitalki çiqas zûtir.

Lê belê, gelek nîşan hene ku yên ku pêwîstî bi tamîran diaxivin hene. Di serî de, ev derketina holê ya cureyên cuda yên li derî di dema operasyonê de ji yekîneya desthilatê ye. Ev hêjayî, bala xwe vibrations ku dikare bi destê airbags di erzaniyê de sirûda neteweyî an ji engine sedem e.

Eger motor e, ji bihaya di dînamîkên ji dest da, û "xwarin" petrolê, ev e jî pêwîst amade bikin ji bo tamîrê de, çak îhtîmalek. Lê van hemû nîşanên a pir nerasterast û dikare bi bi 100% bihata nîşan didin ku pirsgirêk ew e ku di engine. teqreqa Extraneous holê ji ber ku element bareyê biqusûr, a generator an klîmayê, weke ku ji aliyê reviews de xuya dibe. Engine "Chrysler" to "Gazelle" Crankshaft gelek saxlem in e. Sedema bingehîn ji bo yên ku Crankshaft - şaşîtî di petrolê û ajotinê herdem li qapat. Ev du inserts repair mezinahiyên 0.25 û 0.5 mm. Hingê bi tenê li şûna yek nû.

agahiyên girîng

Li ser cars amerîkî, ku di bin de engine çêkirin bû û, ji bo pîvana otomatîk herî avakirin. Li ser "Gazelle" hêjayî îlac û dûyem e flywheel du-girseyî. Ji ber vê, gelek gêj nîv-ring ji Crankshaft. Ev e li 80% ji rewşan de û sedemên têkçûna engine Amerîkî, ev hatiye dîtin çend caran ji aliyê reviews piştrast kir. Engine "Chrysler" to "Gazelle" baş ji xala teknîkî yên view kar hatiye. populerbûna mezin ew jî îstîfade dike, ne tenê ji ber unpretentiousness xwe, di heman demê de jî çavkaniyeke mezin.

Bi kurtî

Ji bo 300-400 hezar kîlometre ber pêşeyî de ewil, motor 2-3 normal ZMZ-402 ku li ser average 100-150 hezar çûn guhertin. Hilanîna vir zelal e. Lê dîsa, ti engine like to clean petrolê û germiya xebatê ya normal. Tunebûna opersayoneke ku bi rêkûpêk, riding berdewam li Leza bilind, gelek caran ji bo pirsgirêk bi engine rê.