SDA: xemgîniyê, destpêka tevgerê. Qanûna rêyên destpêkê yên destpêkê

Perwerdehiya ajotinê ne zehmet e. Di lêkolînên theoretîk ên di dibistana dravî de agahdariyên berfireh pêşkêş dikin. Û fêr bibin ka çiqas rasterast bi rêvebirin, bi mamoste re amadekar bikin. Maneuvering, tevgerê dest pê dike, rawestandin, nîşanan - hemî ev yek divê hûn hîn bibin ku hûn ji ber ku hûn ji xwe re veguherînin xwe li dû çepê rûniştin.

Birêveberên Giştî

Berî ku dest pê dike ku qaîdeyên rêwîtiya xwendinê, divê ajokerek nûkerek bi destûrên bingehîn re peywendî bikin. Berî her tişt hewce ye ku hewceyên ku "highway", "rêwîtir ji bo otomobîlên", "rê", "driver", "pedestrian", "bicyclist", "moped", "motor". Agahdarî di beşa pêşîn de pêşkêşî we bi alîkariyên ku hûn qanûnên rêwîtiyê bêtir fêm kirin fêm dikin. "Destpêkbûna tevgera", "rawestandin", "rêvebirin", "bilez" - ev fikrên nexşandî ne. Lê belê hedefa rastîn jî divê hîn bibin. Li ser kolanên muayeneyên li ser çarçoveyên sereke yên qanûnan hene.

Fermandariya ajotinê jêrîn e, ku dê balê xwe bidin. Berî ku hûn paşê diçin, her kes hewce bike ku wesayîta xwe (fire extinguisher, kîteya derman, sekinandina betal a betal bike), û herweha wekî şerta teknîkî. Her weha ajotir divê ji hêla belgeyên jêrîn ve bistînin: belgeyek ji bo kategoriya rastînek pisporê wesayîtiyê, polîtîka sîgorteyê, belgeya tomarbûnê ji bo otomobîlan dakêşin. Divê ajansên seqetparêz divê di serdana xwe de belgeya belgeya xwe ya tenduristiyê bidin wan. Ew ên ku cargo, rêwiyan veguherînin, ew e ku hebûna destnîşan a pirtûka rêwîtiyê û lîsanseke peywendîdar e.

Celezên ji hêla kontrola rêwîtiyê û şewitandinên trafîkê ve tê danekirin

Di nav çarçoveyên de, pêdivî ye ku divê di yekemîn yekemîn de pêk bêne. SDA veguherîn û veguhestina neçûyî veguherînin. Di yekem yekem de beşên rêwîtiyê, peymana trafîkê ya ku ji hêla ronahiyê veguhestin û rêveberê trafîkê tê ve diyar kirin. Ev nîşanên ku ji alîyê ajokerê nûkêşan re hîn dibe. Ronahiya rêwîtiyê pir caran caran li cihên ku diçe ku gefê dijwar e. Hîşkek kesk diçû rê rê, rêk û sorên sor.

Di rewşeke rêwîtiyê de li ser gavê, kontrolker dikare kar bikî. Li gorî nîşana wî, rêvebirin dikare li ser rêve bibin. Tevgera ku qedexeya çavdêrê ve hat hilweşandin qedexe ye. Heke destê destê polîsê trafîkê radibin, hûn dikarin ji alîyê alîyê alîyê alîgirên alîgirên rastê û rastê bikin. Mûsta rastê pêşve dibe - ji ji milê çepê ve gengaz e ku dibe ku li ser turn, right, left, right move.

Bi lezgehên bi rêbazên radyoyî yên tedbîran û bi rêveberê trafterê dê dê alîkariya otomobîlê ya erebê alîkarî bikin. Bernameyek di dibistana her carî de heye.

Alarm Alarm

Heke ji we re rêve kirin û di dawiyê de li cihên ku qedexe nebe, bisekinin, divê hewce bike ku sembola ronahiya zindî veguherînin. Divê heman çalakiyên bêne girtin ku di dema ku bila bila bila bila bila derveyî bajêr a dorpêçê bajêr têne damezirandin. Hêza alarm dikare wekî nîşanek hişyariyê bike, agahdariyên din ên xetera li ser rêwê agahdar bike.

Heke makîneyê xelet e (nîşanên çepê çepê nebe, barek û stêrger nekiriye), divê ew şaş be. Di vê rewşê de, ronahiya hişyariya xeter jî çalak e. Heke "acîl" neyê xebitandin, hûn dikarin dikarin nîşanek rawestandina acîl, ku bi riya erebê ve girêdayî ye.

Maneuvering, tevgerê dest pê dike

Berî destpêka tevgerê, bikişînin, guhertin û veguherîn, ajotir divê motorên din ên armanca xwe agahdar bikin. Ji bo vê yekê, nîşanên nîşanî têne bikaranîn. Cîhan li gorî rêberê rêwîtiyê li ser veguherîn. Divê Signal divê di pêşdibistanê de pêşî bibin, da ku beşdarên din dikarin bi çalakiyên motorîst re reaksiyon bikin. Ji bo ku di çalakiyê de ji hêla ajokarên din re fêm nakin, qedexe ye ku qedexekirinê.

Ma ez çi bikim eger nîşanî nîşana nîşanî kar nakin? Di vê rewşê de, nîşanên hişyariyê bi destê dest tên dayîn. Bi veguhestina rastê - milê çepê çepê veşartî û hilkişand, çepê çepê - destê milê çepê di heman rengî de di heman rengê de vekirî ye.

Berî destpêkirina tevgera, her ajokerek divê xizmetkariya hilberê, pergala pargîdaniyê kontrol bikin û tevahî wesayîtiya otomobîlan bike.

Cihê veguhastinê li ser rê

Her kes, dema ku erebeyeke ereb e, divê bi gengaz dibe ku li gora rastê ya rê de derbas bibe. Çaxê hûn dikarin manejmar bikin? SDA-ê di rewşên ku destûra ku ji destûra rastê veqetin, têgotin. Ev dikare bi astengiyên berbiçav, tengahiyê, çepê an veguherînek çê kirin. Dema ku derbaskirina kolanan derbas bikin. Şepêla çepê - çepê yê çep, right-right. Hûn bi rasterast hûn dikarin ji her bandorê veguherînin, heke qedexe bi rêya nîşanên rê de ne.

Pêwîstiyên taybetî ji bo ajotanên trênan bi komkujiya 3.5 mîlyon zêdetir zêde dibin. Heke sê rêgehên ku di rê de rêvebirin hene, wesayîtên weha dikarin ji lîma duyemîn veguherînin. Heke hûn ji bo vekişîna xwe an jî veguherînin tenê dikarî bandê sêyemîn bigirin.

Her wesayîtên ku nikarin ji 40 kîlometre zûtirîn bisekinin meriv tenê tenê di binavê zelal (rast) de digerin. Guherînan li ser rewşên ku ew hewce ye ku li derdora astengî an çepê bigirin.

Veguhûna rêwîtiyê

Jimareya nîşan dide ku gelek qezenc diqewime dema ku ajotir bi gelemperî sînoriya lezgehan ava dike. Ji ber vê yekê, qaîdeyên hin hûrgelan pêşkêş dikin. Piyawanek zûtirîn bi tenê bi ajokrarekî pispor re bêne kirin. Lê belê di vê rewşê de, divê ew faktorên ku li ser rêwîtiyê, dûr dûr, sepandin li ser kûçikê, hûrgelan bigirin.

Di rûniştinê de, her ajokrak, bêyî ku xizmeta dirêjtirîn, divê di lezê de neçe ku ne ji 60 km / h. Traffic li li qadên rûniştinê - 20 km / h, li ser rêwîteyên otomobîlan - 110 kîlometre / h, li ser otomobîlên germê - 90 km / h. Ji bo wesayîtên hinek, sînor dikarin bi taybetmendiyên teknîkî têne diyar kirin. Ji bilî, bêyî ku çi ajokrîn li ser riya ye, heger ew ji du salan berî kêmtir mafan qebûl kir, divê ew bi lezek ji 70 km / h

Overtaking û pêşveçûn

Alîkarî her yekem nîskek difikire ku pirsgirêkên li ser rê de dê ji ber lezê kêmtir be. Lê her tiştî, divê hûn erebeyên din jî bigirin, da ku dereng bikin. Û zehfek wisa pir xeter e. Ku qezencek dikare bêyî avêtin heke çend qanûnan têne dîtin. Armanca ku biseketin an astengkirina astengiyê divê bikarhênerên din ên din bi riya nîşana çepê veguherînin. Vê yekê pêşî bikin. Ger erebek li pêş an paşê ku kîjan berê bi nîşaneya nîqaşê veguherî ye, ew e ku meriv bi desthilatê dest pê dike.

Berî destpêka destûra berbiçav an jî pêşveçûnê divê pêşve bibin ku ew ê ewle bimînin, ew bêyî ku tu pirsgirêk pêk tîne ku tundûtûriyek pêk tîne. Ji bo ditirsin ku meyrokêşana xetera metirsî ya xeter dê bibe alîkarê otomobîlasyona otomobîlê.

Hûn nikarin li cihên jêrîn nemînin: li ser rêçeyên rêyên rêwîtiyê û 100 metre li pêş wan, navçeyan, rêwîtiyên pedestî, pargîdan, seranserî, seranserî. Divê pevçûnek hilbijêre divê heke heger xuyabûna 100 mîlyon li kêmanî yek yek e.

Raweste û barkêşiyê

Her wesayît dikare di navnîşa taybetî de navnîşa navnîşa navnîşa traweya trafîkê de tête parkkirin. Heke ne, ew pispor dikare li ser rêwê an jî li binê çargoşe, li aliya rast. Divê vî awayî bi vî awayî ku motorîstên din dikarin bêyî astengiya xwe bigirin. Destpêka tevgera tevgera bi rêbazan jî bêne kirin. Berî ber parkê ji dorpêçê, ajotir guman e ku dê derketina dravê ewle ye.

Hin beşên rêyên hûn dikarin li milê çepê ya rêwîtiyê raweste. Ev yek eşkere nebe ku eger yek ji alî tarîxek ji bo rêkûpêk tenê heye. Di vê rewşê de di navîn an jî rêzek damezrandina navnîşa tram tune ye. Li milê çepê hûn dikarin li ser rêyên yek awayî rawestînin, nebe ku hejmara hejmaran. Berî ku hûn diçin destpêkirin, motorîst divê garantî bikin ku ev ji bo beşdarên din ên astengî biafirîne. Bi rastî bisekine ku nîşanên nîşana di rê de xwestin.

Vebijêrkên nerazîkirî

Bi qaîdeyên taybetî, divê hewceyê ku di nav bûyerên xwe de an ronahiyek germ an an operator nîne. Ew girîngiya baldarî li nîşana nîşanên pêşîn e. Heke ew neheq in, wergirtina wekhev tê wateya. Divê van heremê hewceyê ku bi rêya destwerdana rastê derbas bibin. Ew e, yek bi wesayîtê li rastê kêm e. Heke pisporê pêşveçûna li germê dijîn, tevgera ku çawa dest pê dike? Qanûnên rêwîtiyê nîşan dide ku di vê rewşê de ku yê ku çepê bikişîne, bê kêm e.

Li her teyroş, wesayîtên operasyona ku bi siren veguherandin, bi heman rengî reşek reşberê sor an sor an zêr, fêde heye. Heke nimên nasnameyên vê nasnameyê nîne, rê rê bidin ambulance, polîs, destûra agir pêwîst ne.

Traffic li ser otomobîl û rêyên ji bo erebeyan

Motorway rêwek e, rêve dibe ku ajotirerek ereb dikare dikare ji 110 km / h hûr dibe. Pêdivî ye ku bi çend rêbazan re peyda bikin. Hûn dikarin bi tenê di navnîşên taybetî de navnîşkirî têne rawestandin. Tenê tenê rawestandina zorê tê de, ku dikare bi otomobîlkirina otomobîlê, rêwirer an ajokrûbirterê ve girêdayî ye. Divê herdem hewce ne ku car carî bikî (nîşanek an jî nîşanek).

Gava ku li ser otomobîlan de rêvebirinê di asta herî kêm de sînor hene. Wesayîtên ku ji bo 40 kîlometre / hî kêmtir dibe pêşveçûn dikare nikarin vê beşan rêwîtiyê bikin. Di vê rewşê de, her car wisa dibe ku gengaz e ku gengaz e ku mumkunê rast a rast. Wesayîtên otomobîlên ku ji 3,5 tonan zêdetir gihanin rêvebirin nikare nexşeya sêyemîn.

Roja ku otomobîlên ku bi bişkojka peywendîdar ve girêdayî ye. Cûdahî tenê di gazê herî zêde ya destûra (90 km / h) ye.

Amûrên ronahî û nîşanên dengdar

Ji bilî ronahiya rêveçûn, heger hebûna xuyabûna nerazîbûnê, û di nav tarî de, her ajokerek divê hewceyê ku kelepên dodî, bermayên bilind, ronahiya barkêşan beriya ku li ser otomobîlekê de digerin. Car gerek di rê de xuya bibe. Ji bo ku bikarhênerên rêyên din ên ku ji ber vê yekê qedexe dikin qedexe ye. Pêdivî ye ku hewceya sereke ya serekî ku nêzîkî 250 metre beriya erebeya nêzîk ve ye. Ev ê alîkarî dê ji dorpêçê dorpêçê bike.

Di gund de, nîşanek dengek tenê tenê heke ew hewceyê ku ji bo qezenca pêşîlêgirtina pêwîst e. Derveyî bajar, navnîşan dikare bikar bînin ku ji bo armanca qirêjî yan jî xemgîniyê hişyar bikin.

Veguhestina mirov û materyal

Di amadekirina rêwiyan an cargo, rêwîtiyê bi rêvebirinê bi hêla erebek zehmet e, pir zehmet e. Pêdivî ye ku rêveberiya otomobîlan dê bibe serkeftî, heke hûn bi çend rêbazan re peyda bikin. Bawer e ku hûn veguhastin li gor taybetmendiyên teknîkî yên wesayîtê bêne kirin. Bi giraniya wesayîta wesayîtê divê nirxê herî zêde destûr nabe.

Sînor

Heke kargo ji derveyî 1 metre, xwerû-0.4 metre, divê bi ala ala sorên spî-sor, û bi şev an bi xuyabûna nerengî tête nîşankirî - bi reqebûr. Veguhestina kiryarên xeterna bi polîsan ên trafîkê re hevrêz kirin.