Specifications "gundî" uaz-452, aliyên, mezaxtina fuel

taybetmendiyên teknîkî yên "gundî" uaz, di wê de serbestberdana ku vegere ya di Yekîtiya Sovyetê ve hate destpêkirin, bi heybet e. Piştî ku hemû, ev liv car drive hemû-wheel prototîpa herî wesayîtên off-road modern de li welatên post-Sovyetê ye. Bi tevî, ku ev model wek zû weke 1965 nav hilberîna hat, ew ma hema hema çunkî, û ji ber vê yekê bi durustî cudabûn di navbera lêpirsînên yekemîn, û cars ava bu, ev ne mimkun e.

erebeya wî navê nick ji ber ku ne ji bedenê me stand. şiklê wê jî bi þîdeta nanekî. Lê belê, ev yek mezinbûna populerbûna wê di nav xelkî de ne asteng e, ji ber ku uaz-452 kirîn, ne ji bo welat ji derve, û ji bo tevgera hin li ser rê.

daneyên bingehîn

taybetmendiyên teknîkî yên "gundî" uaz-452 bide ew bi hêsanî bi cinan li hema hema ti rê. Pêşvebirên nikarin bo bicihanîna a terrain de bêhempa bûn, ji bo vê car e bi tenê ji bo design drive hemû-wheel xwe bi saya ne, di heman demê de li ser hesabê aliyên gerdûnî. ji çûnûhatinê yên kes û firax û ji bo xebatê wek bacgir, wesayîtên zirxî: Model edî di pîşesazîya cuda û zeviyên bikaranîn.

Developers in tim Ulyanovsk Machinery Plant "valatiyê" bi guhertina li uaz-452. Di encama çalakiyê de, li baregeha xwe a hejmara modelên ceribandinê de hat afirandin. Di nav wan de, ya herî baş tê zanîn Oise bi tracks, mini-traktor û cars, nikarin ride de bêliv kirîbû. Lê belê, divê bê diyarkirin, hilberîna serial yên van tomar hatiye dest pê ne kirin.

design

Di destpêkê de, bipêşvebir uaz diçim ji bo erebeya ku şefaf û nikare veguhezîne dînin bi giraniya heta 800 kg. Ji bo vê armancê biryar hate bi kar di dîzayna wê disotîne ji GAZ-69, di heman demê de pêvajoya amêrên eşkere bû ku ev pir zêde kurt e û nayê wisa bikar dînin, rawestin. Ev pêwîst bû ji bo misilmankirina din li bodywork, bi encama ku pêşdebiran tenê du cureyên li Oise afirandin: Body (car) û li ser-board. Guhertoya dawî baştir di nav gel de bi navê "tadpole" zanîn e.

Di pêşxistina modeleke, biryar hate girtin ku ji jor li ser erebeyê çend stiffeners transversely di bernameya, ku paşê, wek mîna dîtbarî yên amplifier bi nanekî re xizmet kir. Jixwe li sala 1958, sêwirandina car hatiye erê kirin. Ulyanovsk Machinery Plant hilberîna girseyî wê dest pê kir.

Têbînî: Dibe ku cihê û design ji deriyên Dibe ku li gora lem yên modela diguhere. Bi vî awayî, ji bo nimûne, li derî uaz-452a vekirî horîzontal. Ye li ser pişta deriyên single-baskê. Û derî rear ji erebeyê ji bo hevgirtinê bêtir ji du baskan de dabeş dibe.

Uaz "gundî" - taybetmendîyekî

Bi tevî, ku di vê modela uaz ji aliyê tachometer li ser dashboard ne, ne, ev nayê vê performansê ji erebeyê xerab ne. Tunebûna wiha beşa bi temamî ji bo rehetiya ji arrangement engine, ku rasterast li compartment rêwiyan de ye û li nêzîkî seat li ajokeran located qerebokirin.

Eger tu biryarê ji bo kirîna otomobîlê wek uaz "Loaf", taybetmendîyekî teknîkî, aliyên divê roleke giring bilîzin. Ew neçar dimînin ku bibin fakterê yekem, ku tu ji xwe hay.

Avantaja sereke yên uaz "gundî" - Taybetiyên teknîkî. mezaxtina sotemeniyê di wesayîta li ser 17 lître ku li ser 100 km li volume of tank 50 l e. The engine xwedî îtîbar extreme. Eger ew hê jî gefe ye, pirsgirêk gelek caran tê bi bûjiyên xwariye.

weight Vehicle:

• The da dixebite - 1.72 m.
• Gross weight - 2.67 ton.

Di vê çerçoveyê de load ku dikare axe, rawestin:

• Paş - up to 1.41 ton.
• Eniya - up to 1.26 m.

Uaz "Loaf", taybetiyên teknîkî yên ku bi di vê gotarê de pêşkêş kirin, dikare ji leza xwe ji 127 km / h pêş. Li gel ku makîne bi rehetî keve hema hema ti astengiya ku nabêje kêmtir ji 30 °, û bi nîv kûr ford metre.

populerbûna uaz-452 ya ne bi tenê ji bo price bi arzanî xwe, lê bi kapasîteya e ji ber. Îcar, eger pêwist be, li hold bar li dikare ton bar hilgire. Di vê rewşê de, bi wesayîta xwe bi kursiyên ji bo rêwî, hejmara yên ku girêdayî lem ji uaz-452 dikare ji 2 ji 10 kes jî ihtîmalên. Di hişê xwe de got ku we hergav dikare trailer bi wesayîta ve girêbidin, di girseyî yên ku rasterast girêdayî li ser hebûna sîstemeke bi suret û ji e û dikare ji 750 1500 kg cudane.

History of creation

Ku yekemîn car ji vê series uaz-450, navê wî bû. Di wê de li engine rasterast di bin cab li ajokeran located bû. gearbox sê-qonaxa di pakêta xwe ya di nav de bû, li engine ji GAZ-69 û doza transfer bi du qonaxan de. Ev e li baregeha xwe ya zêdetir li 1955 de hate pêşxistin û li sala 1958 serbest, uaz-452 "Loaf", taybetiyên teknîkî yên ku ev yek ji modelên herî populer ya li Yekîtîya Sovyetê bikin.

Ji vê xalê de pêşxistina ên nebatî yên ji dest aktîf bi dest bixe, leza, da ku ji niha ve di sala 1974 de li Ulyanovsk Machinery Plant car yek-millionth xwe berdan. Uaz hatiye caran nişana mezin Order of the Red Banner, ku nikaribû wesayîtên di nava xelkê zêde ne.

Changes di struktura uaz-452 heta 1985, gava ku ji xeyrandin di encamen lêgerîne ne yên wesayîtên hatiye çêkirin û ji aliyê Ulyanovsk Machine-Building Plant biryar hat kirin ne kirin. 3741 de, di bin kîjan berhem heta niha - Now uaz-452 a index nû stand.

guherandinan

Ji ber ku di wê de serbestberdana otomobîla yekem yên vê modelê, bi taybetmendiyên teknîkî yên "gundî" (uaz-452) çend caran hate guherandin.

Van erebeyan jî bi awayekî çalak li qadên cuda yên jiyanê de tê bikaranîn. ew bi hêsanî di dema me de dîyar in.

Çi ji bo dema kirîna binêrin?

Ger tu bikirin a piştgirî uaz-452, bi malfiroş Sal venêrî: rojekê di erebeyê de, ya ku êdî tu tune ye ku li ser şûna hull xeman. Find out ku kêmasîyên niha di erebeyê de ne, eger ew nav qezayê de bikeve û çiqas ew xwediyên hatiye guhertin.

Ma di erebeyê de, eger bigirin ne:

• The plant engine ne cara pêşî ye ne.
• color exhaust reş yan şîn-gewr.
• Navxweyî petrolê.

Eger van pirsgirêkan ne li wir in, di bin pedal binêre. Ji ber ku piraniya yên rewa giraniya, sedema destpêkirina pêvajoya Rûken a.

avantajên

Maintainability uaz-452 caran ji bo nebûna handana di çalaiyê de dide. The plus sereke ya vê car di delîveya û permeability ye. Di wê de di heman demê de ajokarê dikare bibe 10 kes an 1 ton bar - ya herî zêde giraniya ku di erebeyê de, bêyî ku zirarê bidin xwe û taybetiyên xwe hilnegire e.
The avantajên sereke:

• Piralîûçalakîyê.
• Patency.
• Kapasîteya.

Internals Navxweyî dibe ku wekî partîsiyona ji hev veqetîne, cab ajokarê da, û bê ku ew avakirin. Uaz-452 ji bo dê li ser xwezayê dê bibe wesayîta zor pęwîst e. Ger tê xwestin, mirov dikare bi sifrê lounge, a encam germa mezin yên sobeya an tu lem din, ku îhtîmala ji alavên di hatch banê car stendine.

Specifications "nan" pola uaz Sedema sereke ji bo bikaranîna xizmetên ji wesayîta ku bi Turkîyê û Load giringtir in. To date, uaz-452 bikaranîna fireh di xizmetên wek MOE, ambulans û artêşa dîtin hatiye. Ji ber ku ji ber nebûna hêmanên ku hûn quality ride bandorê ne, design wesayîta get the simple herî - ku rasterast ji bo wê yekê ku ev car di serî de ji bo bikaranîna di şert û mercên qadê extreme hat afirandin related. Bi vî awayî ji holê ziyan biçûk uaz-452 li ser rê hêsan e.

kêmasiyên

Aktorên aliyê uaz-452 - derve bedena sheathing, ku ji bo Rûken fehş rastî. Bi vî awayî, piştî salan ji bikaranîna şêmûgên bedena nizimtir dibe ku bi rêya hole, û piştî 10-15 salan ji rots însiyatîf û bi temamî xuya. Tekane tiştekî erênî di vê rewşê de ye ku di çarçoveya car û bi çermê bi hêsanî bi yek nû şûna.

Li gel vê, ji destpêkê de ji hilberînê conveyor li uaz-452 hatiye hemû guhertinên ji bo armanca başkirina ewlekariya tevgera ne, bo nimûne, tu airbags e ku çima bi qezayê de xurt, şofêr û rêwîyên pirr nikare bikişîne heye. Lê belê, divê bê diyarkirin ku tevî hemû kêmasiyên vê car hate qewirandin bi fonksiyonên hedefa wê ya. Ev ê ji we re ji bo deh salan re xizmetê bike.