"TagAz C10": Taybetiyên teknîkî, photos û reviews ji xwediyên

sedan Compact "TagAz C10" cuda ji cars din ji berhemęn Russian e. Dibe ku ji ber ku ev li ser esasê modela Chinese jac A138 Tojoy bingeha. Bê guman, li gorî hilberînê yên cars "AvtoVAZ", ev sedan li ser rê me kêm e, lê belê, û wî dît ku dagir xwe. Lê belê, tiştên pêşîn.

xuya

"TagAz C10" Tenê di sala 2011 de xuya bû li ser bazara Rûsyayê, tevî ku jac A138 Tojoy di sala 2008 de hate weşandin. Ev rastiyeke ku ev sê sal, muhendîs Îstgeha Taganrog bo Guhertoya û peyvendiyên heyî yên di sedan derbas kirine. Ev girt demeke dirêj guncîna di erebeyê de ji bo şert û mercên Russian. Ev ji bo çêtirkirina kalîteya ji welds û bi hêzkirina parastina Rûken pêwîst bû.

Ev makîne dikare rind gotin. sedan Classic bi pêxin-almond bi hiş, grille teng neat bi şîrketa logo li navîn û duct hewayî stylish rasterast di bin jî, ku mirov dikare li ser aliyên "Suryanî" de dît xemilandin. The car dinêre hevgirtî de, ji ber ku size wê. Di dirêjahiya sedan digihîje 4155 mm, a width ji 1650 mm û a height of 1465 mm.

Xemilandinê yê Navxweyî

Navxweyî sedan dinêre .Aramgeha. The dîkor e, hema hema tu tişt balê dikşîne. Torpedo plastîk dinêre wek hefsar 4-peyivî. Hinek Navxweyî dűrî dide bi tenê pêkhatên finish zîv ji dashboard û chrome amûrên bezel.

Lê belê di nava "TagAz C10" pir fireh e, tevî size herwek xwe. Werhasil, ku kesên ku ev wesayîta re dibêjim. Kursiyên pir rehet, hinek zehmet in, stendine bi piştgiriya lateral dinyaya. The dîsa bi hêsanî dikarin sê rêwîyan yên navînî build cih.

Germ cabin zû, û di havîna di nav seconds .Yekîtîya. insulasyona Noise baş e jî. Û hê gelek dibêjin, bala hebûna çend biçűktir ji bo veşartinê ji tomar biçûk û siroştî da boot 458-liter. Ev ewle ye ku çar wheels-full size, û space bêtir wê bimîne. Di bin erdê de, di vê navê de, a "fonda", a jack û balonnik e.

Di vê navê de, xwediyên dibêjin ku, heta eger plastîk û "mazî", lê ev nayê wê creak ne, ku gelekî girîng e. "Crickets" nayê heta piştî çend salan ji operasyona xuya ne.

Çi di bin hood ye?

"Taybetmendiyên TagAz C10 'heye gelek kêm. Di bin hood e a sedan kompakt de radiweste, 1.3-liter 93-horsepower-fuel derzîkirin engine, ji aliyê 5-gav "çerxên" kontrolkirin. Dînamîkên di erebeyê de cuda ye. Bi xweşî hatî ferhenga speedometer xala 100 km / h gihîşt, li makîne pêwîstî bi 16 seconds. The Leza herî bilind ku bi 160 km / h bi sînor.

Lê belê, li engine biçûk-jicihkirina Şafîî girîng. Û ew mezaxtina aborî ye. 100 "bajaran" kîlometre bi tenê 7.7 liter benzîn digire. Û di gava ku ajotina li ser rê û nizane engine hindiktir ji 5 lître.

Tesaduf, conditioner hewayî an sobeya ti bandorê li ser xerckirina sotemeniyê. Herweha style ajotinê. Bê guman, di dema engine bi bez dixwe benzînê zêdetir, lê paşê mezaxtina di rê de ku di pasaporta diyar dibe.

alavên

Vebijêrkên sedan "TagAz C10", herweha Navxweyî, dewlemendî ne cuda ye. Ev her tiştî divê hûn bi tenê. Di lîsteya bingehîn ya alavên tê de rêberiyê ji hêza, windows hêza, sîstema deng bi du connectors USB û destê, air conditioning.

Version di veavakirina berfireh e, bi sîstema alarm, alîkarê parkkirinê, ebd û ABS, herweha airbag li ajokeran stendine. Li gel vê jî, di lîsteya cîhazên tê de immobilizer, CZ bo kontrol û pêxin Lampaya. Jî tiştekî balkêş e ku mirêkên bi bi column reveber Mad adjustable adjustable li height stendine, û kursiyên rear dikare pêçayî 60:40.

Erê, alavên mitewazî, di heman demê de bi vî awayî, mirov bibînin plus. The elektronîk kêmtir - nizimtir tepsandin ji breakdowns. Û ev rast e. Hinek xwediyên dibêjin, ku di sala ji milk bi tenê deverên pêwîstî bi gotina rast, a ronahiya qels ampûla ronahiyê çîlspî bûn.

Behavior li ser rê

Wekî ku tu, di erebeyê de "fêm taybetmendîyekî TagAz C10 'ne ji hêza herî xurt. Lê belê ev e, a race car, û li bajarê ne. Kesên ku ev sedan, îdîa dikin ku motora wê heye baş resourceful. Belê, gava ku dest bi makîne nake bikeve, ne dûr e, lê bi dest bi motor gear duyemîn qozeyên xwe û di erebeyê de xatûnê pêş. Sedan li bi awayekî aram ji ajotinê sekinîn, lê eger tu guvaşt, gaz, ku bi temamî qasekî bi leza.

Ew hemû ne, ew dikarin li ser milê çepê "TagAz C10" reviews re dibêjim. Gelek kes di her tiştî de bi berfirehî li ser disotîne û manageability salix. Yên ku tiştek ji bo hev, dibêjin - rawestandina li ser vê car çêtir car ji xema "AvtoVAZ". Piçekî nerm, lawaz e "de dadiqurtîne", heta off-road sedan piştraste. Tenê rê nebaş baştir e ku em biçin, hêdî daket herî kêm. Li ser felaketa hê jî dikarin bi rêya rawestandina bişkînin.

PPC jî bi xebatên bi koordîne xweş. The Guhestina transfer îdeal birevînin li wergerê yên lever xebata wê ne e. Bi giştî, maneuverability makîneyeke, rinê ronahiyê, ev pirsgirêk nîne li henu li ser rêya e, ku di bajêr de û parkkirinê.

Li ser zirarên ku û mesrefên

Dezawantajên. Ew ji bo her wesayîteke de berdest in. Ma tu îstîsna û "TagAz C10", ya ku li jor photo dayîn.

A pirsgrêkek girîng ên xwediyên bawer dikin ku ev car jî pir zehmet e ko mirov parçeyên yedek de. Li ser wheels "dayîkê", bo nimûne, tu taybetmendiyên an aliyên. Û parçeyên original çêtir e ku hê ji bo va ne ev e. Lê belê, ev e jî naçim ne, ji ber ku analogue dikarin bên (parçeyên minasib ji Hyundai in.Devokên).

Çi li ser bihayê? Sedema vê yekê ya sereke ku "TagAz C10" li daxwaza e. Erebeyê nû dikare ji bo 375-410 hezar rubleyan (buhayê girêdayî li ser mîhengên) kirîn. Dibe ku ev yek ji bazara modern Russian ji bo herî erzan cars e. Eger tu nexwazî ku ne ji bo ku erebe ji salon, divê hûn ji bo ads bo used version / y binêre. bihayê xwe li hemû ji 170-200 hezar rubleyan dest pê dike. Û di erebeyê de ji bo ku pere ji bo li rewşa baş be.

Di dawiyê de, ez dixwazim bêjim ku ev sedan îdeal ya ji bo kesê ku divê budceya, aborî, car balkêş ji bo ajotinê bajêr e.