Tires Winter Sava Eskimo S3: reviews

Bi armanca bicihanîna piralîûçalakîyê, manufacturers lastîkên otomobîlan dê mixtures plastîk formula baştir, bawer designs yekane nû tread, di giştî, çêkirina her hewldaneke ji bo ku rast gengaze. Bi tevî, ku piraniya taybetmendiyên ku hê jî ji bo dîtîn rewşa hewayê ve xwar, van tires nikare bê gotin bi rastî rengawreng, ku ew dikare bi rewşeke hewayê derên, her çend ne û herweha options bi taybetî. Yek model weha hilberîna tire Slovenî navê Sava Eskimo S3 e. Responses li ser ku ew ê alîkarîya ji bo balê a dawiyê de li ser kalîteya xwe. Lê pêşî em li ser hemû performance hevgirtî xwe binêrin.

qeder

Bi tevî, ku modela Sava Eskimo S3, ku em dê bersivên ji bo dawiya gotara çavan, wek hemû-demsala cih, ji hilberîneran de ku navê wê eşkere kir ku hêmana xwezayî divê hê jî be dema zivistanê yên salê de. Şikl û lastîk di serî de bi gotina ku tevgera wê bê tercîhkirin li hewayê şil an frosty lidarxistin pêşxistin, di heman demê de werza jî pir kêm in û seqemê de ne. taybetiya cihêreng wê îmkana ji bo parastin û ditim li Germiya sub-sifir, di heman demê de ne be jî nerm dema germiya havînê ye. Bi vî awayî, bi rastî dikarin hemû li dora sala biguhere, bi tevî ku ji wê û dê bi handana * ajotinê de bikişîne.

CÎHAN dikere plastîk

Li pêş vê modelê, li dermanxane pretty serê wî de nehêlin, kiribû. Lê belê, di demekê de ku formula polîmer taybet hate çêkirin ku taybetiyên gerdûnî. Bi vî awayî, bi bikaranîna teknolojiya polîmer tires Sava Eskimo S3, ji bo ku Deng dê alîkariya ji bo analîzkirina asta qalîteya, hiltînin û ditim xwe li Germiya kêm dihêle. Ji ber vê yekê, ew nayê milkên Coupling di demsala zivistanê de winda ne, rê dide ku erebe ji bo bi ewlehî li ser rê rawestin.

Li aliyê din, ev polîmer heman bandora bervajiya bi zêdebûna germahiya. Di germê da, bê guman, plastîk dibe pir nanêrin, di heman demê de kesayetiyên di nava range normal de bimîne. Li gor testên fermî, heta li Germiya ambient nisbeten bilind de, maşîna ne ji "float" dest ne, aramî û alî baş de hiltîne.

The pattern tread. mafê Universal?

Devereke tread manufacturer, biryar hate bi kar bi taybetî modelên zivistanê de. Di encama vê çalakiyê, ew qebûl blokên mezin, sipes rind kûr birrîn.

Bi vê nêzîkatiya, di demsala zivistanê de di erebeyê de bi ewlehî bar. A roleke taybetî ji aliyê zêde xisletên perwaneya wisa, bijarteka ku destûrê dide te ku qasekî bi powdery berfê bê pirsgirêkên lîstin. Û hê jî, di pratîkê de, di van modelan de demi minasib ji bo şert û mercên ên ku bi navê "Winter Ewropayê" de, di dema ku frost girîng û qeşa şemitok paqij li ser rê bê hempa ne. Ev rola kesekî ku çêker Sava Eskimo S3 dilîze. Responses li ser wê nîşan bidin ku Slovenia di serî de modela guncav çêkirin ji bo şert û mercên hewayê wê.

pattern Properties pê

Di beşa navendî blokên mezin, ku di form of fin shark in. Wan li ser rûyê sipes biçûk t'evgirêdanên xwe li gelek ji çi hatiye ji bo baştirkirina derdikevin derve û zêde herêmê, têkilî kirin heye. Ev nêzîkatiya ji bo avakirina hejmara ew ji bo bi hev re hejmareke mezin ji birrîna keviya ku di vê rewşê de hilû in û berxwedaneke mezin berjêr heye ne zemina mumkin bikin.

herêmên milê avakirin ji macroblocks Dietz cut mezin. Ev derfetê dide avê an Veg baþtir ji pînê têkiliyê bi rê ve girêdide, di encamê de bi bandoreke erênî li ser bilindkirina asta melayan. Li çar aliyên Dietz tu bêjî ji alî yên travel biserêxwe. Wiha zêdekirina nêzîkatiyeke ne bi tenê ne dînamîk, di heman demê de bi performansa bi suret de, bitenê ji bo kêmkirina ji dûr ve bi suret û bi bandor ji bo herî kêm. Wek ku reviews li ser tekerên zivistanê Sava Eskimo S3, ev Versiyon ji îspat ku pir pratîk.

Di giştî, heta awira ewilî de li tread hûn dikarin bibînin ku di pêşketina xwe de, ku bi alîkarîya sîstemên Modelê dibe bixwedî, ew derbas gelek dem û hewldan.

Di dema havînê de, wek tread ew li handy tê, ji ber ku ew jî dihêle da ku ji dewriyeya, bêyî ku pirsgirêkên di dema barana giran, gava ku av ji bisîkletan diherike, ne ji ber ku ew xwedî milkên baş di derbarê aquaplaning berxwedanê. Ji bilî vê, li otobûsê Load bilind dikane kêrhatî be dema ajotina li ser rêyan welatê fera, ku tu bagerê de ne. Ji bo, masîgir wê fersend roniyê li ser stendina vê plastîk model e.

bi suret û bi bandor

Di dema ceribandinê de, û bide Guherandinên ji bo projeya modela pêşeroja plastîk hemû-demsala ji aliyê teknîk, ku pêvajoya bi suret û ji dê baştir bi pêş bû, kêmkirina tepsandin ji skidding û zêde disc.

ew li wê yekê ku, bi taybetî li Germiya low, berxwedana ji bo enerjiyê bi lez seranserê surface kar ji tire dissipates pêk tê. Ev tepsandin ji slip û drift piştre kêm dike ji bo kêm, û her kêm dem û mesafeya stopkirinê de. Lê belê, weke ku ew li ser Sava Eskimo S3 84T 185 * Deng 60R15 li ser cemedê re dibêjin van taybetiyên xirabtir girîng.

Di vî warî de di keviya pêşberî, ku gelek li ser tevahiya surface in. Di encamê de ewlekariya ajotinê Pêdeçûnê heta di dema şert û mercên qeşagirtî, bê guman, di nava wê, ku dikare tire studless ne ye.

Zêdekirina cizayî

Ji bo vê, serî li çend xulekan de temam dikin. Ji van ya yekem - bikaranîna cord hiştibin, tesîr u di nava tire e. Bi vî awayî ev şiklê xwe digire, heta di bin load, rê ji bo bidesxistin ew seranserê surface kar belavkirin. Li gel vê, cord jî parçeyên lateral hiştibin, kêmkirina tepsandin ji wan bişikênim, an şikandina wan. Ji bilî ku, bi saya a cord kêm dike derfeta ji tire kum e, ji ber ku hema hema ti object bi tênê ne bikarin bi riya bişkînin.

A aliyê duyemîn ku berxwedana xwe berfirehtir to wear - layout bal blokên tread ye. avaniya radial wan dihêle ku her yek ji wan bi serê xwe temam hev û din, bi rêzê ve, ji aliyê Almanan asta tevayî ya ku biderize ji surface rê.

Û sêyemîn û dawî point - bikaranîna avahîya plastîk taybet ku hevdem dikarin parastina milkên elastic e, lê di heman demê de pir zor e, ku jiyana xizmeta zêdetir be. Wek ku reviews li ser tekerên zivistanê Sava Eskimo S3, dema ku hatin binçavkirin ji bo zêdekirina berxwedana wear li banî tê de bû, ne badîhewa ye.

cûrbecûr yên sizes

Çeperên manufacturer ev model wek tire ji bo bi tenê cars. Ji ber vê yekê, em dikarin bi hêsanî a height profile minasib û width yên li herêma xebatê ya nemeşiya di bin dîskên diagonal ji 13 heta 17 inches bibînin. The mezintir li diagonal peyde neke, ji ber ku load wiha wesayîtên wheel e gelek caran li ber ji ber ku ji giraniya mezintir û engine xurt zêdetir, plastîk û bi tênê dê nikaribû bisekine ne, di encamê de bi wear zûye dê kokk nerm biqewime.

bazara Total temsîlkirin bêtir ji 50 sizes. Ji ber vê yekê, li gor reviews ji tires Sava Eskimo S3, eger hûn xwediyê erebeyên biçûk in, hûn dikarin bi hêsanî pick up a bus, mezinbûnê yên ku dê ji bo daxwazên pasaporta ji wesayîta xwe biþînim.

tires jîngehê

Di vê beşê de, em dixwazin ji bo ku du Parametreyên, ku di vê modelê de nakokî direct ji hev û din e. Manufacturer diyar e ku têdikoşe bo domandina pirsa ewlekariyê ekolojîk kêm dike ji bo kêm, çendeya compounds kîmyewî politsikliticheskih bînbiheştîn de di pêkhatina dikere lastîk. Û ev bi rastî jî move baş, wekî ku destûrê dide me ku bi awayekî asta gazên bi zirar di dema hilberînê kêm bike.

Lê, li aliyê din jî, strûktûra tread de gelek caran li berçavan Sava Eskimo S3 dît, Piştgirîyê berxwedana berjêr xurt, ku di hemberê bandorê li ser astê mezaxtina sotemeniyê. Di encama çalakiyê de, ew bilind dike wek driver heye ku gelek caran li ser accelerator gav ber bi xiraptir bikutin.

Deng erênî li otobusê

Îcar ku em xwedî hin idea ji plastîk, mimkun e ji bo wê bimînînim bi raya ji ajokarên ku ji xwe di otomobîla xwe de jiyîn. Li gor reviews xwe li ser Sava Eskimo S3 MS, ev model heye aliyên erênî jêr e:

1. low cost. Dibe ku ev yek ji mezintirîn bi pisporîyê, wê bi zorê, da ku hilbijartina di berjewendiya. Ev jî weke yek ji erzantirîn li Ewropayê bi cih.
2. The piralîûçalakîyê ji nemeşiya. Berî her tiştî, nemeşiya hatiye dîzaynkirin ku ji bo we bi qasekî deverên kêşe li ser rê. Ji ber vê yekê, wiha tire bêkêmahî ji bo riding li ser e rê dirt bê cover di offseason.
3. A cizayî baş. Wek ji bo hêza, paşê, di vê mijarê de çêker bi rastî jî hewl da ku sûda jiyana tire. Lê belê, di rojên germ ên havînê pêşniyar em herî zêde qezenc bi sebr û bi derengî bixin, wek ku biderize is berbiçav kêm.
4. Û ditim. Even bi Çardiyarê biçûk plastîk nerm dimîne, ku bilind dibe handana dema rêwîtiyê û jî gengaz e ku mirov hest astengiyên biçûk li ser rê ne. Lê belê, weke ku ji aliyê pitir ji yek review li ser Sava Eskimo S3, dema ku Çardiyarê giran tire girîng winda dike, taybetiya wê ya di derbarê ditim kir.
5. sewaxê Good to surface rê şil an jî hişk. A feature bi taybetî kêrhatî yên vê dema ajotinê, di demsala payîzê de, dema ku ji barana giran û Çardiyarê dest pê dibe. Thoughtful avê design slat ji xala ku têkilî bi track dûr lez û rêvebirin û bi bandor dûr hydroplaning.

Ji avantajên ku li jor tê dîtin ku ev model herweha ji bo options demi Japonê. Lê belê, ev hinek girîng, ku ew jî giring ji bo ku ne.

Aliyê neyînî yên vê modelê,

Ji ber ku çêker hewl bo bicihanîna gerdûnî, in, hin nuansan ku xwedî bandoreke neyînî li ser parametreyên berbiçav hebin. Bi vî awayî, ji bikarhênerên li reviews xwe li ser Sava Eskimo S3 note Ice ku plastîk serederiyê hesitantly on ice safî. Bi taybetî jî ku ew di derbarî bi îhtimaleke mezin ji skidding di dema ye.Egera.

Li gel vê, ew jî, wek her tire demi hevkêşeyê de zadubevat li ser derketina holê ya hewayê giran sar, da bikaranîna wê ye, eşkere li herêmên bakur nayê pêşniyarkirin.

encamê de

hilberîna tire Slovenî pir baş bûn, tenê ji bo wan bi rêkûpêk û mercên xebatê de hilbijêre. Baştirîn alternatîf e, ew dê ji bo wan kesên ku li herêmên başûr yên welatê e'wline, ku zivistanê dinyaya der û Veg ji baran û şilope ye dijîn be. Bi vî rengî lastîk model û mercên rê baş qewirandin.

herêmeke din ya sepanê tê gotin ku xwedî reviews ji Sava Eskimo S3, dikare bibe geşteke bi piranî li ser rêyan dirt ku gundî an nêçîrê û masiyan eleqedar in.