Cvt çi ye

Ji bo gelek, têgeha "variator" Dibe ku nû. Ger tu jî ne ku bi vî rengî cvt haydar in jî, pêkan e ku mirov bibêje ku ev wisa box gear ji erebeyê, ku tu astê de ye, û bi kar û ew ji aliyê her tim kêmtir an zêdetir ratio transmission hatiye lidarxistin. Ev taybetmendî jî dikarin jî ji bo mezinkirina bikar bînin hêza engine, kêmkirina mezaxtina sotemeniyê dema ji bo dînamîkên wesayîta çêtir e.

diagram Schematic ya amûrê bi destê Leonardo da Vinci de hate kifşkirin vegere ya di sedsala pazdehan, di heman demê de bi tenê li navîn yên sedsala borî, li dinyayê dît ku erebe yekemîn bi vî rengî jî, ji nifşekî. Di wê demê de ew bi tenê çend modelan de hate bikaranîn, di heman demê de bi berfirehî zêdetir piştî guhertinên girîng tevna xwe bû, bi tenê di dema me de tê bikaranîn,.

Îcar, çi cvt e? Ev li endametiya xwe di nav de komek ji hêmanên: civîna mekanîzmaya berevajî hatiye dîzaynkirin ku ji qût engine û cvt, ku li ser pêşkêşkirina helwesta bêalî, ji nifşekî cvt û pergala kontrol sekinîn.

Di cars modern ji du cure yên têgiştina variable-speed dikarin bên bikaranîn: toroidal an V-belt. Bingeha şûşekişî V-belt du danîn li tewereyan cuda. Di navbera wan de ew bi destê a V-belt ve girêdayî ye. Her şûşekişî du discs qoçî rû top-cone bi hiş xwe ji hev û din.

Guherandinên diameter şûşekişî bi guhertina, dûrahiya di navbera discs. Eger di dîskên ku bi temamî girêdayî ye, ev dê bibe herî zêde, û li razdvizheniya full - herî kêm. Bi vî awayî, wisa dixuye ku guhertina diqelaşt, dûrahiya di navbera discs wê bê kembereke cuda ratio gear ji bo şûşekişî çolistanan veguhestin.

Ji bilî wê yekê ku bi vî rengî cvt, pêwîst e mirov li ser ya duyem jî ji cisnê xwe re dibêjim - toroidal. Ev yek ji ber kemberên an zincîran negotîye ne. Di dema niha de du mîlî variator toroidal sazkirin li ser tewereyan paralel, dema ku ew surfaces digire. The torque ye bi riya Rollers, ku di navbera rimên partîbûnê veguhestin. guhertina hemwext ji helwesta Rollers destûrê dide te bo guherandina ratio gear de. Toroidal cvt jî kêm caran ji ber device tevlîhev xwe bikaranîn.

Berevajî variator ji machine: mekanîzmayên ji hev cuda

Variator û motor bi destê îmkanên ji cureyên çend çerxên cuda. Ev girîng e, ji bîr dike ku taybetmendiyên design ji cvt li gearbox rê nade ber çêv. Ji ber vê yekê ku bi piranî ji aliyê mekanîzmayên taybet ye, lewma ji bo ne temam a tevgera reversible. Ev rola pirê caran ji bo device wek gear cîhanî dayîn.

speed variable Modern bikaranîna sîstema kontrol elektronîk, ku sereke function e ji bo guhertina diameters şûşekişî, bi rêzê ve, wek ku e guhertina di engine hene. The object e bi qîrînê kontrola elektrîkê û Reducer cîhanî.

Ger bala we li ser pirsa Ferqa di navbera variator ji machine in, wê demê mimkun e ku mirov bibêje ku dixuye, di navbera cars bi vî rengî transmissions ew jî tu cihêtî tune. du pedal, û vedigerin selector hene. Lê eger tu ji nifşekî normal variator sabît de, wek hêdîbûnê û işkencekirina, tevî bi guherîn û xwe li wir. Ev type of gearbox bi sebr û bi rêkûpêk û lezê, û twitching û ricifên dema bi temamî hiştin. Modern Pîşesazan Got rid of vê pirsgirêkê bi destpêkirina hilbijartina ji hejmareka sabît çeperên gear. Ev taybetî ji bo şêwekar yên gear klasîk çêkirin.

Îcar hûn dizanin ku çi cvt.