Challenger - ev car taybet li endûstriya otomobîlê Amerîkayê ye. Nifşê pêşî nav hilberîna di sala 1970 de çû. Fans of a rêzenivîsê de hat bîra wekî yek ji cars heyecan herî - ew bi motorên mezin kupeshki.
Lê belê, bengînî heman bo motor bi hêz û rûxandin hatiye nifşê pêşî Challenger - qeyrana sotemeniyê kir ku erebe bi tênê bêkêr. Production bû piştî çar salan li serkeftinê ji were terikandin. Bê guman, li wir hatine hewldanên ji bo vejandina rûmeta berê bû, lê têkçûna ew sînorên size piştguh rastiyên berbiçav yên marketing dizanin ne.
Û di sala 2006 de, xaleke li ser dîroka vê coupe bedew. Detroit Auto Show nasand têgeha erebeyê nû Dodge Challenger. Teswîr kirin, me biryar da ku balê li ser handana, ewlekarî û manageability, ku ecêb ji bo car bi vê engine. Û ya herî girîng, davêje, ku design, di heman demê de hiştin a klasîk. Correct pre-kar karê xwe kiriye - kupeshka erênî.
The engine û PPC
Lê bes ji dîroka - mereq li derdorê dinêrin biçûk li Dodge li Challenger li SRT8. CÎHAN hatibê series style. Dînamîkên Aferim, dihêle ku di nav hemû trendên niha Chrysler V8 HEMI kapasîteya engine ya 6.1 lître, ku nehęle 425 hespên. Tesaduf, rastiyeke balkêş ji bo wan kesên ku hîn jî nizanin. Navê Engine - ev e, tiştekî akronîm, di heman demê de mihaciran ji peyva ne. HEMI wateya sirûda neteweyî bi odeyên hemispherical (ji HEMIspherical peyva - hemispherical). Baş e, motorên HEMI di destpêkê de class, ji bo balafiran, yanê ji bo Amerîkayê şervanê P-47 thunderbolt. Lê paşê, ji ber ku komeke ji rewş û popularîteya of "masûlkeyan Amerîkî," dest pê kir û helwesta engine Chrysler HEMI wek Versiyon ji racing ji bo makîne bilind-end.
Eger em vegerin car ji Dodge li Challenger li SRT8 bi giştî û bi taybetî jî di motor, ew Hêjayî gotinê ye ku ev sîstema belavkirina gazê recycled bû, û standina û sîstema exhaust di zîndanan de modernîzasyonê ye. Erebeya ku bi otomatîk an manual şeş-speed pênc-speed stendine gearbox. Yek ji wan nûkirinên herî erênî hevdîtina dest bi rêjeyên gear bike - ji ber hevsengiya bi aqilane wan bi yek kevirekî du çûkan bikujin: ji bo baştirkirina dem, lez ya ji bo "bi sedan" û mezaxtina sotemeniyê.
ajotin
Kevneşopî car ji Dodge li Challenger li SRT8 - RWD. Gelek wê bêjin ku wisa naskirinê, tevî bi motor bi hêz jî di erebeyê de tehmûlkirinê. Lê belê, li profesyonel e wey ne, di heman demê de ji bo arşîvkirin tê, bi komek hevalên - bi sîstema differential bo îstîqrarê lock "Control Îstiqrar Electronic". Bikaranîna vê projeyê, ji bo pêşdebiran xwest ji bo bidestxistina transfera heri weight di dema lezgîntir bibe û herweha kontrola baştir li ser erebeyê li ku dihelin û bi lez. Ji ber vê yekê cars Dodge Challenger pêşdebiran SRT8 circuit rear-wheel to optimize weight û baştir kontrol, lez li ku dihelin û bi lez hilbijart.
salon
Amerîkî peyvên di avêtina bayê. handana soz - birevînî te! kursiyên Eniya Dodge Challenger SRT8 - kerametekê bike. Recliners bi piştgiriya lateral baş leather sheathed bi perforations di beşa navendî. The dashboard avakirin dîkîn, agahdarî, dema ku xitimîne ne. Li ser hefsar kirin management ji sîmayên herî pir bi kar kirin. Li-board dibe karibin bipîvin, lez, lezgîntir, ji dûr ve bi suret û, bê guman, not bikin ku dem di mile çaryeka ye.
summary
Heke tu dixwazî otomobîlê, digerî li ku, gelê wê li ser we re dibêjim: "Ew connoisseur rast e" - paşê ji bo we tên afirandin Dodge Challenger SRT8. bihayê wê ji 60 hezar dolaran dest pê dike.