Dûman White ji boriyeke eksozê: sedem, ku çi bikin

Probably, hemû motorists dît ku dûmanê sipî ji boriyeke eksozê. Ev gelekî diyardeyeke gel e, bi taybetî jî di zivistanê de. Beginners caran ditirsînin - wisa xuya ye ku di erebeyê de şikandin. Ev bûyera dikare di demekê de tê dîtin, dema ku engine nû dest, û ev dest xwe germ bikin. Di vê rewşê de, bi dûman spî pir meqbûl e. Ew agahdar xwediyê ku sîstema exhaust ya pir rewa bi dest xistî hatiye. Em dikarin bêjin ku ev yek jî bi dûman û steam demeke nêzîk de. Ji ber vê yekê, ev pir girîng e ji bo çendayetî germ up wesayîta ta ku hemû rewa hatiye êxistî bi temamî. Rewa dikare ji aliyê dropwise avê destnîşankirin. Ew dê li ser keviya ji tailpipe ava bike. Piştî ku hemû sîstemên û bi taybetî jî, ji exhaust wê bi tevahî bê germ up, hilmdar, bi temamî ji holê rabin. Werin em bigirin a Bala xwe bidinê, li cihê ku dûmana spî ji boriyeke exhaust de, analîz sedemên vê diyardeyê, ji ber ku pirsa li vir ne tenê di humidity bilind e.

Dema ku ev pirsgirêk

Di zivistanê de, dema ku germkirinê ji vapor ji wesayîta motor boriyeke exhaust - norm e. Lê belê, eger ew diçe ji ber êrgûn di havîna, û heta dema ku motorê germ, ev sedem ji bo xema.

Dibe ku silindir stûyê. Ew dikarin şil bistînin, û ji ber vê yekê dê cotên avakirin. Din option - kulman serê cylinder. Li vir pêwîst e ji bo ku bêtir beşa teknîkî. Wêranbûna serê cylinder de carna dibe ji ber avê de di coolant. Dema ku fuel dişewite, di avê de bi hêsanî dikarim dem bi tevahî ji holê radibin tune ne. Ji ber vê yekê, bi dûman spî ji boriyeke eksozê. Ev divê bê diyarkirin, ku reng û siya ya pair Dibe ku off-spî. Ev li gelek faktorên, di nav wan de type of coolant, germahiya hewayê û humidity girêdayî ye. Ev çêbû, da ku li belengazan dûman ronahiya spî ji boriyeke exhaust ji dema ku dest bi dûmana şewitandina petrolê tevlihev bû. Lê belê, ev hêsan e, ji bo balê encamên li ser Parametreyên hijmareka. mist Oil xwedî milk balkêş - ew li hewa daliqandî ne. A steam di şevekê de tine. Ev gengaz e ku mirov ferqên di navbera cureyên vedîxwe û li ser vê bingehê.

exhaust çi ye?

Eger engine yên di erebeyê de û hemû yên din alavê dewama xwe baş û di moda normal, di exhaust a steam, terkîb e. Herwisa li nîtrojen gazên û karbondîoksîtê dihewîne. Ev maddeyên bi hema hema bi temamî discolored.

Ji boriyeke herikîna is invisible bi çavê. Meselê paqijbûna beşek in ku bêbandor maddeyên bi zirar in digire. Werin em bala spî dûman ji exhaust boriyeke, sedemên vê diyardeyê û riyên ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê.

evaporation objektê

Eger driver ji nişkê ve dît ku di vê pêvajoyê de yên germ an jî di dema, lez li Leza kêm ji boriyeke exhaust is spî, paşê, wek ku li jor behsa wan kir, netirsin. Ev diyardeyeke gelek caran û pak bin. Sedem ew e ku, piştî ku cara trip li odeyên şewitandina de, herweha di resonator û muffler ji bo hilkêşan li objektê çiqas avakirin. Dema ku motor dest pê kirin, di avê de nermkirina û difûre. Di encamê de "a sar" dûmana spî ji boriyeke exhaust ye. Hingê, piştî demekê hemû objektê difûre û hilmdar, êdî tê.

Antîfrîza li berdabe eksozê

Heke ev germ, û ji ber êrgûn dûyên spî û bi wê piştî germkirina wenda kirin, ew li ser pirsgirêkên ku di engine dipeyive.

coolant dikeve odeya şewitandina ya. agent qeşa di dema şewitandina tine bibe û sotemeniya li mexrecê ji muffler tê avakirin a dûman dagirtî spî. Lê ku bi rengê, weke ku berê hatiye diyarkirin, dibe ku li ser type of antî-beruvajî girêdayî ye.

Kansêrê: avê an antifreeze?

To bi tevahî bicîh bikin ku ew ji gihayan e steam e, bêtir ji holê antifreeze, tu dikarî kêm xerc. Ji aliyê nêzî ji exhaust li rabû engine sheet tray of paper stûr. Ev divê stains çapê de nemîne. Eger wisa be, ew jî ew e, buxara avê. Ger gemarê, paşê ev coolant dimîne. Hingê pêk çalakiyên din ku teşhîs çêtir rizgar wê.

Twist-off cap firehbûnê tank, paşê dest ji engine. Îcar divê hûn ji bo li ser surface of the şopa petrolê coolant. Pêşniyara me ew e ku kontrola li bêhna antifreeze - ew dikare bîn li exhaust gazên. Eger surface of the coolant taybetmendiya xuya ji ber ku film petrolê û antifreeze bêhna gazên exhaust e, ev jî nîşan dide gasket şikestî di bin serê cylinder de. Ev e jî crack mumkin di cylinder. Eger wisa be, wê asta coolant di bendavê de rakim. Zêde kirina zext û bi daketina nav pergala sar gazên exhaust. Di encama vê çalakiyê, dûman spî ji boriyeke exhaust de, di heman demê de "li hot". Piştî her gera li ser weha motor dît dikarin wek coolant bi lez kêm. antifreeze nehêle û êzgeha piştre xwe di nav pergala sar an jî di tray hinekî tevlihevê yên neftê û antifreeze. Teşhîskirin ji bo color opersayoneke. Li operasiyonekê de ev daxwaza xwedî dibare reng. By bikaranîna vê petrolê ye, êdî minasib. Lubricating milkên ku bi temamî ji dest da.

sedemên din

Heke dûman spî ji boriyeke exhaust de, ji sedemên ku dikarin bên şewitandin-out pad. Lê belê, pirsgirêk ew e ku ne tenê li astara, di heman demê de di serî de, an li şûna, li balafira xwe. Ev pirsgirêkek gelek caran anî ziman, dema motor kelbûyî. Lê belê, di vê qonaxa dema ku binpêkirina balafirê ji cylinder serî ye ne wusa dinyaya, ku ew ne notice. Di vê mijarê de, tu jî bibe çavdêr ji şewitandina odeya - li wê derê ye, bi îhtimaleke naskirina derzên.

Identify ew dikare bibe gava ku frênê nebirine. Nîşanên weha a test ne hêsan e. The piston ya ku li navenda mirî jêr dadikeve, û bizanin, ka e rohn heye hundir. Ev dikare gelek caran dît, lê xema di vê mijarê de ne dê nepêwist. Gelek caran dûmana spî ji boriyeke exhaust de (VAZ-2170 li taybetî) dikare dît dema ku di cih de bi kar-low quality gasket standina berdabe. Di vê rewşê de, ya rewa dikeve odeya şewitandina bi rêya sîstema xwe ya tevlêkirina ya. Ev vebijêrk, ya herî xirab e, ji ber ku pirsgirêk divê balbikşînim ser wan gelekî zehmet e. Sîstema sar e her tim zext normal, e no bêhna gazên exhaust hene. Lê belê di sump hê jî li Emulsiyon avakirin, û di asta coolant de diaxife. Wiha divê her du hefteyan werin kontrolkirin. вас от преждевременной поломки и проблем с силовым агрегатом. Ev jî wê ji we ji têkçûna zarokanîn û pirsgirêkên bi yekîneya hêza parastina.

Û çawa diesels?

The derziyê ji têkela sotemeniyê di diesel engine - a diçêriya ev nav odeya şewitandina di bin fişara bilind, bi riya nozzle. Dema ku têkelê bi rêya nozzle re derbas dibe, ji pêtalek avakirin, ku ji têkelê nav dilopan biçûk di cylinder cuda bû.

Piştre, ev pirîskên tenûrê, di nava eza û namînît çalak. motor bi temamî serviceable di tu awayê wê yê operasyonê para bandor ya têkelê îsotê li tam di dema xwe de ji stroke compression de qebûl dike. Hingê, şerabê ixtiyaran bi germkirina ignites. Bêtir, terkîb yên sotemeniya dîzel û hewa combusted ye, dayîna enerjiyê. dûman White ji boriyeke exhaust ji diesel engine de ye, tevî cudahiya bi motora benzînê, ji ber heman sedemê, - vê naverokê rewa zêde di sîstema exhaust de, ji şewitandina ne temam ji têkela sotemeniyê de, li coolant li odeyên şewat a. Û eger li ser objektê diyar e, tiştek li ser pêkhênana bi temamî combusted ne, divê bi berfirehî şîrove kirin.

şewitandina Incomplete yên sotemeniya dîzel

dûman White ji boriyeke exhaust ji diesel engine di dema germbûna wê pêk tê, dema ku luleya dereng. Ev color dibêje, li ser gazên ku diviya bûn bide enerjiyê ber bi piston. Ev diyardeya heta ji bo engine serviceable tîpîk e.

Di bûyera pêşîn de, şerabê dikeve odeya şewat li wê tine bibe, di heman demê de bi temamî şewitî ne, wek hinartina e li hêla sabît e. Ev dibe ji ber ku di tîna bilind de di nava silindir têrê nake. Ger engine dîzelê berhem dûmana spî, hat ragihandin ku li nozzles spray Bêna normal. A flash derengtir ji bo kêmkirina germahîya, leza kêm şewat, li yêkşiklî. pirsgirêk bi hêsayî diçirisandin, compression kêmtir, zext derziyê ji hedê xwe, bi jin û mêrên dehf-tansiyona bilind pompeya sotemeniyê heye.

encamê de

dûmana spî Thick ji boriyeke exhaust de, eger ku bi kompaniyayan ve girêdayî ne, li ser pirsgirêkên hin di engine got. Ev pêwîst e, ku di cih de bala xwe bidin, û troubleshoot.

Bi vî awayî, em li ser sedemên ji dûmana exhaust dîtin.