E46 BMW - piranîya "Bavarian" ya salên 90-ê de

E46 BMW ji erebeyeke ku di sala dûr de çêbûye ye. Ew guhertin ji bo modela E36 bû û divê, ew eşkere be, car car çû serkeftî. Ne tiştek ne ku ev "Bavarian" bû otomobîlên BMW ya yekem bû.

Dîroka nîşanî

Ji ber vê yekê divê em bi dîrokê dest pê bikin. Model E46 BMW di bin rêberê pîşesaziyê de navê rêberê Chris Bangle hate pêşxistin. Ev mirovê ku pêvajoyan peyda kir û dît ku hemû hemî pêşniyarên pêşveçûyî di nav wêneyê nermalavê de pêk hatin. Û bêguman, her tişt baş bû - 1999, her du stenbolê wagon û kûpa vê modela demdirêj a li ser bazara otomobîlê. Çima pêşiya wê bûye soz bû? Ji ber ku ev otomobîlek bi pêşveçûna nû ya şirketa Bavarian-ê veguhestin, navê wî Steptronic bû. Niha ev e ku ajotir dikare serbixwe gears guhartin, tevî rastiya ku ev veguherandina otomatîk e. Ev nûjenbûnê li hemî modela heyî hene.

Hinek piçûk, di sala 2000 de, li wir cabroylet (BMW M3 E46) bû. Ew li dû sê kişandin hatibûne. Têkilî, hêsan û berbiçav - gelek kesan wek wan. Bêguman, modela BMW-E46 bêtir bêtir bû. Ji ber vê yekê, pîşesazker biryar da ku ne ku li ser çi bisekine rawestandin, lê ji bo vekişînê.

Pêşveçûnê

Di 2001 de sedan sedan veşartî bû. Ew otomobîlê kirî kir? Enerjiyên çêtirîn - ew guman bi bihêz xurt û bihêz bûn. Ew jî gengaz bû ku bumpers û sîteyên nû yên nû bibînin, ku bi gelemperî bandor li ser "Bavarian" li ser wan hatine saz kirin.

Di 2003-an de, çarçoveyeke paşveçûyîna duyemîn kopî ya din. Her weha, pêşvebiran biryar da ku çêtirîn û BMW M3 E46 (cabriolet). Li vir, guhertinên ji hêla kêm girîng bû, di rewşê de ku sedan-endazyaran tenê bi sembolan re guhertin, û herweha rengên nû yên di palîteyê de hatine guhertin.

Tevahî hilberîna hilberînê

Di 2004 de, Têkiliya Hatchback ji bo motorîstan peyda kirin. Lê ew dirêj dirêj nekir. Rastî ev e ku BMW di sala pêşîn de modela nuh (E90) pêşniyaz kir û di pêwendiya xwe ya berjewendiya xwe de di destpêkê de dest pê kir. Û wê ji hilberîna hilweşînê bû. Di heman demê de, gerdûnên pisporan hilberîn. Lê BMW 3-ê berdewam kir ku di bedenê de, û herweha kursî.

Vê girîng e ku ev carê car car carî gelekî populer bû. Di hemî welatan de pratîkî hebû serkeftineke fêrbûnê. Bi tevahî hemû pîşesazên otomobîl hatin vê modelê de di pêşketinên wan de rêve kirin. Ne hewceyê ku bêjin, eger di sala 2002 de 561 hezar ji van modelan de li tevahiya dinyayê firotin. Û her carê her carî hejmara wesayîtan 3.266.885 carî di her guhertinên xwe de bû.

Variety models

Û niha niha girîng e ku li ser kîjan modelên BMW-E46 hebûn bû û pêxemberdar bû. Yekem yekem yek ji 316î ye. Ew di sê salan de ji 1999-2001 ve hatî firotin. Enerjet bi tenê 105 lîrek xurt bû. Bi., Lê gazê herî zêde pir zêde ye - 200 kîlometre per hour. Ji sedî, bi rêya awayî, car carî di 12 saetan de bêtir kêmtir belav kirin. Ji bo vê demê ev yek nîşanek baş e. Bi berbiçavtir hêza versiyon 318i bû. Hêza heşt 118 "hesp", lê gazê herî zêde gav zêde bû - tenê 6 kîlometre. Lê ji bo ku bi sedan zûtir dibe, ev 10 saetan girt.

Û kîjan modela dikare hêza bihêztirîn be? Di çarçoveyên zêdeyî de, 330i ye. Ji bo ku sedê bigihîje, tenê tenê 6.5 sec. Di heman rengî de modela herî hêzê (231 hp) heye û pêvajoya bilindtirîn (250 kîlometre per hour). Bi temamî wekhev e ku ew versiyonek din e - 330Xi. Cûdahî li vir di nav 3 kîlometre per-kêmtir e. Variants "Medium" dikare dikarin 323i û 320d tê dîtin. Hêza pîşesaziyên wan wek 170 û 150 "hesp", bi lezgînî, lezgîn 221 û 231 km kîlometre ye. Overclocking - 8-9 seconds. Bêguman, zêrîn di navbera modên herî qels û hêza herî zordar de ye.

Engines

Divê mijara mijarê ya BMW E46 de behsa pêwîst e . Diesel - ew e ku ez dixwazim li ser yekem bipeyivim. Mîkro-2-lîber û engineerê 16-valve ji hêla mazûlê 1.9-lîtrokî pir zehf e. Ew ji hêla "pişkek" a tewrek baş e, û herweha tevgera ku gelemperî ser rev revandin. Ev girîng e. Ne ku tevahiya almanên BMW E46 tête hest dikirin ku li ser gurçê û rûvên xweş bawer dikin. Ev ereb bi tevahî ve digerin, wekî li ser riya wekhevî, û li ser riya gazê digerin.

Lê nabêjin ku guherînên petrolê xerab in. Ne bi awayek - motorên pir baş, karê bi karûbarên xurtkirî ye. Kes nikare alîkarî lê lêbigere kêmkirina vibrasyonên ku ji hêla pêşveçûna pêşbaziyên di pêvajoyê de çêbikin. Bi gelemperî, modela dîz û petrolê herdu baş in, û kîjan bijarte bijartin - yekser bûyerek kesane ye.

Sensors û pirtûkxane

Di dawiyê de, tiştek li ser mijarê, wek mîna BMW S46 BMW. Gelek xuyan hene ku ez dixwazim li ser biaxivim. Wekî din, ew otomobîl bêtir bawer kirin. Ji bo nimûne, germê germê. Ji ber vê yekê, berxwedana navxweyî kontrol kirin û balafirîna hewayê tê parastin. Alternatively, valahiyek valahiyê - ev zextê dike. Her kes dizane ku ew çiqasî girîng e ev e. Her weha hûn nikarin nerazîbûna lezê ya gavê bîr nekin - ji ber ku ew ev voltage ji bo alternatîf çê dike. Lêkolda Lambda jî berfirehtir girîng e, ew li ser paqijkirina pipe û kontrola germê ya heaterê hate saz kirin. Di heman demê de wesayîtek pişk heye. Ev hewce ye ku ji benda ku ew di demekê de hilber bike hilbe.

Di gelemperî de, ev agahdarî pir girîng e û, pir girîng, ew difikirin. Ew ewlekariyê û rihet, ewlehî berbiçav dikin. Ji ber vê yekê, ajokerê li hêla hest dike û bi kêfxweşiya rastîn dibe.