Gelo divê ez bişo engine dema guhertina petrolê ji bo synthetics synthetics li ser nîv-synthetics, synthetics bi avê xwazayî li?

Bi rêzdarî guhertina petrolê di erebeyê de - ku ew ji pêvajoya girîng ji bo operasyonên baş ya motor û domandina xwe ye. Motorists caran bifikirin, eger ku we pêdivî bi şuştina engine dema guhertina petrolê? Û eger da, ev e herdem û çawa gelek caran ji bo ku ew çi bikin? Çi rêbazên bi kar tînin ji bo hilbijêre ku yek baştir e? Werin, em hewl didin ku bersiva van pirsan.

Xwe bişo, an ne bi şuştina

Dema guhertina petrolê ji binê motor, ew qels e, û bi top dagirtin. Di heman demê de ew e ku ne pêwîst be pisporê fêm bikin ku dema ku rûn werand ye, hinek hê jî li ser dîwaran û ji beşên din yê engine dimîne, bivênevê, bi petrolê re-tije tevlihev. Vê yekê, belkî, li ber çavên yekem de, dema ku pirsa ka pêwîstiya te bi şuştina engine dema guhertina petrolê, bersiva zelal erênî ye.

Lê ew e bi rastî hemû tiştên ku danê? Çima e niqaşê ewqas behsa vê heye?

ceribandineke

Di yek ji weşanên bike, pispor li gêlê, biryar da ku xwe bispêrin ne li ser marketing şîrketên de digerin û experimentally, ka gelo bi şuştina engine dema guhertina petrolê te re lazim e mineral ji bo nîv-synthetics, synthetics, nîv-synthetics bi synthetics û da ser.

Ezmûna wiha ye. The car petrolê rijand, ew bû: piştî madenî - nîv-synthetics, piştî nîv-synthetics - synthetics, synthetics piştî - dîsa synthetics û wesan di berevajî ne. Ev hatiye darizandin hemû derbasbûna gengaz ji yek type of petrolê ji hev re. Di her demê de tê bikaranîn li şûna bi du awayan: bi şuştina engine de û ku bê wê. Her dem bi kar test petrolê û ev rêje kesayetî, cihê ku engine û li wir bişo bişo ne.

Li gorî encamên ji ezmûna eşkere kir ku, bêyî ku şûştinê petrolê performs di dozên gelek çêtir e ku avê madenî ku di nîv-synthetics, nîv-synthetics û synthetics tê guhertin li ser yek view of the same herî. Ji ber vê yekê, dema ku pirsa gelo an ne bi şuştina engine dema guhertina petrolê li ser synthetics nîv-synthetics hene ku, bersiva na, ev ne pêwist e. Lê belê, li berevajî ne, ku tê, dema ku li şûna bi synthetics di nîv-synthetics û nîv-synthetics di avê de madenî, di encam da xuyakirin, ku petrolê xiraptir dibe eger Sorbûna engine de pêk tê.

Çima hewce ye jî bi şuştina yekîneya

Ji bo fêmkirina vê pirsê, divê hûn fêm bikin ku çawa ew li petrolê motor li kar dike. Piştî ku hemû, ev tevgera bi tenê beşên ku bar, di heman demê de jî ji wan paqij dike. Hemû dirt ye, dûr ji dîwarê şuştin û mix bi ev, ji ber ku petrola tarîtir dibe, û vîskozîtî zęde.

Ev zelal e ku ew ji paqijîyê pêk tê. Lê belê, piştî dagirtina wan di cih de dest bi pêvajoya decomposition, û milkên xwe bi zêdebûna mileage xirabtir. ew bi xwe biryarê li dawiya pirsgirêkên xwe tenê dikare ne. Ji bilî vê, heta bîst ji sedî ji petrolê di lêkguhartina dehlîzên veşartî dimîne. Û ew tê zanîn jî di heriya e, ku di cih de bi yek nû tevlihev. Ji ber vê yekê her gotina rast, heta bi qalîteya baş dibe sedema xirabûna ji yekîneya, û li ser pirsa, gelo pêwîste hun bi şuştina engine dema guhertina petrolê, bersiva bixewîn, erê.

Lê belê hin dawiyê de heye.

heke

Leberay ji ezmûna li jor behsa wan kir, ku bersiva ser pirsa ka pêwîstiya te bi şuştina engine dema guhertina petrolê mimkun e. Di bersivê de li ser çi rengî ya petrolê hatiye dîtin û tiştê ku hatiye rijandin, wê bê.

Ev têgihîştina ku têxî bi avê mineral li ser nîv-synthetics, nîv-synthetics bi synthetics û synthetics synthetics li şûna wê performansa çêtir ne. Ji ber vê yekê, di vê rewşê de jî, mumkin e ku bê şûştin bikin. Jî, eger machine binasin kesek jî, ew dikare baş şuştina her dem bikin. Lê belê, eger li şûna tê da li ser çend caran kiriye, bi şuştina hê jî hêjayî e.

Di heman demê de ne rewşên ku dema ku guhertina petrolê ji bo pêwîst e:

• dema ku ji bo guhertina ji sentetîk an nîv-synthetics ji bo ava mîneral an jî ava mîneral bi at nîv-synthetics, û bi cur vîskozîtî petrolê;
• dema kirîna erebeyekê bikaranîn, da ku tê zanîn bi çi rengî ya petrolê temam û çawa gelek caran ku xwediyê berê xwe biguherîne;
• di dema operasyonê de domdar, dema ku gelek û ride rojiyê, di opersayoneke, bê guman, jî divê zêdetir;
• piştî elaqedarê ji motor;
• Guman heye ku derbe li wê derê gemarê an madeyên din;
• li ser motorên turbocharged, ku bi taybetî hessas in û bi daxwaza petrolê paqij û bi kalîte.

makîneyên nû

Ajokarên ku erebeyeke nû ji wî re kirîne hene, bi taybetî jî cûreyê û hewl bidin ku li pey fermanên hemû manufacturer û zêdetir. gelek caran difikirin, ez paqij engine dema ku rûn guhertin, piştî break-pêwîst e. Di vê rewşê de, ne ti qanûnên xebatê tund heye. Ger ku di wesayîta ku baş were bikaranîn, ev rêbaz hewce ne. Di heman demê de jî, divê di nav çi rengî ya petrolê tijî ye û tiştê ku tu plan ji bo tije bibin.

Niha pirsa, ji bo nimûne, gelo bi şuştina engine dema guhertina pêwîstî bi neftê bo synthetics synthetics, hûn dikarin bersiva mafê bide. Lê belê din pirs li wir - li ser çawa bi şuştina engine kardike.

tê wateya

çend riyên ku şûştinê engine, ku gelek ji wan, eger tu li ser wê difikirim, ji erkên xwe bi cî bînin de ne jî hene. Nêrîneke kurt li ser wan.

1. petrolê Sorbûna jî mayî bi dirt ye, da wek ku berê li Şama ne. Lê belê, li ser bîrên petrolê bi wê belav bibin û serçavê xwe şuşt hê bêtir.

2. The pump valahiya ku di bin navê gotina rast li vir bi lez tê bikaranîn. Bi ser de, ew dibêjin ku petrolê çolê li 100% pompe dike, lê ew ji bo vê sedemê hêsan ji bona ku bikevim dehlîzên veşartî yên wî di her rewşê de wê ne serkeftî ne mimkun e.

3. şuştina Fast "pyatiminutki" pour ji bo çend deqeyan de bi motor, û paşê hatibe. Wiha şuştina ji bilî worthlessness, û hê jî yên bi risk in. Di encama vê çalakiyê, bi hecmê ne bi tenê nayê dihelin ne, di heman demê de jî û ehrêzan kanalên, ji ber çi li engine winda opersayoneke ku li hin deverên. Li Qereqola xizmetê de li ser wê, bê guman, dibe ku dibêjin û dibêjin ku, eger hûn bi kar tînin ji îmkanên herî efektîv e, ku ew bi erka derên wê. Dibe ku da, lê li tiştên ku mesrefa? Ev rastiyeke ku kîmyewî, da ko kirdewe dikarin bi hev re bi hilweşandina ziyan qelew û yekê morên, Crankshaft plastîk. Ji ber vê yekê, li wir diherikin, dê û morên wê ji bo bê guhertin, ew e ku ne hêsan e.

4. Lê eger hûn bi gelek awayan bêkêr in, an jî bi şuştina engine dema guhertina petrolê li ser 2107 pêwîstiya "Opel", "Skoda", "BMW", an jî tu car din jî li hemû?

   Carinan wan didin rêyeke dûr û dirêj ji bo şuştina wek herî bi bandor. Ev pêwîst e, wê ji bo derbaskirina demê de hinekî din jî, ew e, ku ew avî ji nav engine, ku ji pêncî ji pênc sed kîlometre here rijandin, û paşê bi şûna. Di vê demê de, dirt û meden time to slip away û windakirin bê Zirar yekîneya hêza hene. Manufacturers ji bo ev formulasyonên combination taybetî ku, li gorî wan, ne bi tenê dikarin xwe bişo hundirê engine, lê belê heta radeyekê ji nû ve avabûna yên parçeyên diçinîn, li dijî hev in.

Pênc-minute û avî dirêj-mayînde: çi bi rastî jî li ser

Yên ku li Leza me heye, li qereqola ku xizmeta dikarin avî ji bo derêxin, bi lez ne. Ji bo "bi zanebûn" ji wesayîta xwe - a kompozîsyona bi hev re ji bo ride kurt li ser wê, û paşê ji aliyê petrolê şûna. Lê ew çawa di rastiyê de tevbigerin, wê?

Li ser pakêtên bi giştî hatiye nivîsîn, ku ev ji bo morên û gaskets ewle ne. Lê belê, eger hûn guman dikin zelalî, ev ne mimkun e, mîna şûştina pêşniyaz rewşeke êrîşkar, bi qasekî meden. Ji ber vê yekê, kumikên qet nebe malosemnye ji ber ku ew bi giranî hinekî bixî.

Tu dikarî mark "ji bo hemû cureyên oils" e, ku her bawerkirin, hevdîtinê, ji ber ku bi qasî panzdeh ji sedî ji petrolê her manufacturer heye strûktûra tekane xwe bi xwe. Ji ber vê yekê, bandora wan li ser hemû ji wan bitenê xebata wê ne.

Soza ku livokiya rings piston de wê were bi saya a avî dasekinandinê, nayê avê negire. Tekane tiştekî gengaz di vê rewşê de - westiyam, ji dipijiqînin mekanîzmaya. Lê belê çawa realîst e ew dikare metal mohrkirin? Li ser pirsa, bê guman, di retorîkê de.

Bottom line: çawa be?

Wondering gelo dema ku guhertina petrolê te re lazim e mineral ji bo rewşên taybet sentetîk an din engine bişo an ne, divê hûn ji bo ku li gelek tiştên û tenê wê serencamên. Lê belê, eger we biryar da ku şûştin û paşê jî, divê bê bi destê hin amûrên taybet û fixtures kirin, lê tenê bi petrolê engine.

Ev dibe ku wiha ye:

• petrolê ye werand û Parzûna petrolê guhert;

• tije bi Parzûna nû ya petrolê xanma û makîne biçin çend rojan li Leza kêm;

• petrolê ye dîsa werand û tije bi nû û li şûna bê ne di deh hezar kîlometre, û heft kirin.

Bi vî awayî jiyana engine de bê dirêjkirin wê, û pirsên wek, gelo bi şuştina engine dema guhertina petrolê ji bo synthetics synthetics û cureyên din ên pêwîst, bi destê xwe ji holê rabin.