"Mercedes W140": Taybetiyên teknîkî, description, tuning, parçeyên yêdek, û reviews

"Mercedes W140" - ev car hatiye çêkirin û ji aliyê German xema-cîhanê navdar e. Û ev model nemirovane S-class, ku piştî E-Class hesibandin herî emîn behsa. Ev makîne şûna beriya xwe - modela 126-th. Tevî ku ew bi serkeftî û, ji bo kirîna otomobîlê de bû - çawa cool ew hîştine, ji salên nodî de ye. Lê pispor xema ya çareseriyê dît, û makîneyek ku zû populer bû, hat weşandin.

Bi kurtî li ser hilberîna

Bingeha erebeyê weke "ji W140 Mercedes", li ser konsepta bi temamî nû ava bû. Bê guman, xuyabûna di cih de zelal bû - ev yekîneyeke xema nîme purebred e. Lê belê, berhemên nû, berevajiya selefên xwe, di zîndanan de Farisan guhertinê hatiye. Ev makîne ne bi tenê ji ber ku rê li ber "Mercedes" wekî tiştekî nû, di heman demê de jî ji bo vê sedemê ku ew anî hatiye rêze hin shéwezarí dihat texmînkirin. Di serî de, ku ev yek beden Ladies, a glazing yekane du qat, herweha di bagaja bi deriyên ku bi fonksiyona girtina otomatîk şuûr hatine ye. Plus, biryar hate girtin ku lê zêde bike kontrol avhewayê. Ew bi taybetî jî, ji bo xebatê heta piştî engine quits bû.

Di encam ronahiya gellek versiyonên. Pêşî, ev e "li W140 Mercedes" di bingeha dirêj, û ya duyemîn jî, di kin. Û di dawiyê de, piştî ku derfet ji bo kirîna zêdetir û du-derî coupe.

Salon: tekûziyê di warê handana

Di warê dîzayna navda, temam kir û bi kalîte ev makîne li ser gelek bilind di nav endamên din yên vê çîna e. Gotinê naxwaze ku, wek "Mercedes W140" - modela hatiye ku komî de nûbûnekê wek brand û dinya car ku bi tevayî anîn. Erê, ev kom her tim ji bo matmayî bûne! Û yek ji van dahênên gengaz bi rastî bi navê ketin însûlekirin sîstema glass. Çi dide? Garantîkirin tecrîda li her du şofêr û rêwiyan. Ji bilî wê, a maddî yên wek glazing, bi temamî li hember condensation.

Ji bilî vê, li gel hemû yên li jor, li pencereyên aliyê ku di hevdîtinê de ji object derve di cih de automatically rawestandin. Pir baş difikirîn-out function, ku dikare bi wî mirovê ku zarokekî (ji ber ku ew bi hêsanî dikarin li ser cam û bi ribayê û wê destê te) razî ne. hê jî li ser makîne û sîstema kontrolkirina elektrîkê yên neynikê de li cabin bû. Alî di nava xwe pêçayî, automatically. More li ser vê modelê xwedî antenna rear, rabûna dema ku gear berevajî de ye. Ew dema ku otopark alîkariya ajokarê. Ev fonksiyona pêwîst be, ji ber ku makîne têra xwe dirêj e.

taybetmendiyên model

ev çîna car - Ev ne veşartî ne, ku "Mercedes W140" ye. Ev sedans bi zêdetir ji bo rêwiyan, bi ajokarê dîzaynkirin. Tevî ku, bê guman, ya dawîyê de jî bi handana fînanse dayîn. rêwiyan an ajokarê - Here a doza ku zehmet e ku bizanibin ku di nav de bimînin rehet û xweş e. sîstema germkirinê Rear sazkirin, û eger kiryarê dixwaze, li şûna li ser BDP'ê her carê ji bo damezrandina taybet, doxtorê, ku radiza. Versiyon ji Extended pir taybet e. Li hember standard, hê jî di nava deh santîman ji bo çokên hene.

vê çîrokê ji şofêr û rêwiyan li ber wî - Lê di vir de di compartment e. Ji ber ku ev nayê vê devjeniyê nekin.

Legend of salên nodî de

giringîyekî taybetî dixwazim behsa otomobîlê, wek "Mercedes ya S600 ji W140". Efsanewî "şeş hundredth" - wek ku ew di Russia leqeba bû. Ev makîne sedemê hatiye yê herî mezin di berjewendiyên nav muşterîya. Piştî ku hemû, ev model bi motora bi hêz 12-cylinder stendine bû. engine, "Mercedes W140" - Çi ye? 310 Nm at 2000 rev / m, volume - 5987 santîmetre sêcar, çar valves per cylinder - kapasîteya yekîneyên ji 408 lître ye. c.! A figure pir bi rêz ji bo erebeyekê ji salên nodî de. Yê herî zêde dikarin xwepêşandanan "şeş hundredth" - 250 km / h.

Up to sed kîlometre di vê car ji bo şeş seconds belav bûne. mezaxtina sotemenî, bê guman, a solid. Lê belê, ew bawer nake ku ew kesên ku xwe nedin ji bo kirîna vî babeyi tevlihev e. 15.6 lître dixwe engine car di xelekekê de civandin.

Versiyon ji "Budget"

Di 1992 de, li band serbest a nû "Mercedes Benz W140". Van makîneyên bi navê budceya, ku ew mesrefa rastî qas ev rêje bi orîjînal ne. Çi Hêjayî gotinêye yên nûtirîn e? Dibe ku vê taybetiyê bi set. Ji bo nimûne, dest bi sazkirina vitêsa otomatîk ji "Mercedes W140". Lê belê ev bi tenê li amerîkî bû. Piştî ku hemû, di vî welatî de, erebeyên bi rastî hevbeş zêdetir bi "otomatîk" e.

Di rastiyê de, bûn du modelên hene. Ew wek "300SE 2.8" û "300 SD Turbo" tê naskirin bû. Ji van ya yekem a engine 2.8-liter bû, û advantageously bi zarkî ji manual çêkirin. Ya duyem bi dest 3.5-liter motora turbo 6 silindir. Bi giştî, bi van makîneyên di destpêkê de ji bo derxistinê ji bo Amerîkayê ye, lewma bûn. Û bi rastî jî, di series yekem bi parzemînê re hat şandin. Lê piştre li welatên din tune bû.

Tu çi divê li ser erebeyan "adult" dizanin?

Hêjayî bala bandorê din topic li ser car "Mercedes W140". Repair - ev ew e ku dê were nirxandin. Ev mijara bi taybetî jî li wan kesên ku dixwazin ji bo kirîna vê car a niha bala ye. Dîsa jî, modela nû ye - ku ev bêtir ji bîst salan. Em dikarin çi ji bendê? Tiştekî xelet. Ev rast e. W140 - ev bi heybet car, civîn-high quality e. Ev xuya dike nû hem li derve û hundir. Û di bin hood ji erebeyê dihezandin engine pêbawer ku nayê parastina rêk û ne hewce ye.

Bê guman, ne hin nuansan hene. bê dema ku tu avabûye ji bo hin xebatên bo ji nû car ji nûbûnên berê xwe heye. Hingê tu ji bo kirîna parçeyên yedek "Mercedes W140". Here carna pirsgirêk hene, lê bi tenê wan kesan e ku di bajaran, li cihê ku tu baş full-tîcaretê parçeyên automotive dikanên li wir li wir bijîn. Di prensîbê de, tiştek di vê wey li wir.

pirsgirêkên potansiyel

Îcar çi pirsgirêk dikarin bi 140-m "Mercedes" derkevin? Pirsgirêkên bi rack gear de. Ev rewş li cars gelek belav e, mîlê yên ku bêtir ji 200 hezar kîlometrî. hefsar xurt, hêza reveber herikîna herkoyî - van nîşanên sereke yên wê demê de ji bo bi riya yekîneyeke gear reveber herin an bidirûn jî ev e. All tu bi xwe, lê tu ji bo qereqola xizmetê re bişînim.

Bi giştî, li makîne nade temîrê ne hewce ye, eger ew baş e ji bo wê li pey. Yekem, guhertina battery her 3-5 salan re, lê bi giştî - li gor mîlê (her 50 000 - 80 000 km). More caran petrolê yên nû de birijînim. Ger kesê ji bo rêyên ku toz û xewto me diçe, wê demê ev bên kirin, her 10 000 kîlometre, herî zêde - 15 000. Heke tu dixwazî ne ji bo dîtina filter petrolê bi lez û law xwe bi xwe bibe, ya baş ew e ko li pey van pêşniyaran. Û, bê guman, ji bo "feed" yekîneya xwe hêjayî sotemeniyê. cars biha ma benzîn-low quality tehmûl ne.

Liberxistina "li W140 Mercedes"

Bêhtir, başkirina xwediyê erebeya xwe dixwaze her car normal. ji bo ku ev hêz zêdetir, bedewtir, zû more - Ev daxwaza yeqîn herî maqûl e. Baş e, tuning - tiştekî baş. Ew li studio taybet (dergistî), di wê bahwerîyê de (wek nimûne, AMG - ya herî navdar ê di vê dubendî û bazirganî yên şîrketa û Mercedes), an jî ji bo gelê xwe. Hevîya me bi şîret ne avabûye ji bo karê tuning li ser engine an jî ti mijarên teknîkî, ku ti ezmûna, an dê tenê şikandina tiştekî, bîne nav kavilan de. Even tuning estetîk, ne pêwist e ji bo ku bi tena serê xwe, eger hûn naxwazin bi "bikujin" erebeyê.

Û bi giştî, bi duristî, Mercedes W140 e makîneyeke ku divê bê baştir kirin ne. reviews komek ji xwediyên to it îspat bike. Fast, bi hêz, rehet, Rêveber - yekem ji hemû ew e van taybetiyan kesên ku bes bi bext xwediyê W140-m "Mercedes" in boneya. Ev car baş di rê de ew bi eksperên şîrketa German hate kirin e. Ne ji bo tiştekî ji ber ku ew bûye ewqas populer û firotin. Piştî ku hemû jî, heta îro di vê modelê de dream delal ji gelek kesan e.