Şûna tap sobeya VAZ-2114 bi destên xwe

Crane sobeya VAZ-2114 - yek ji Xeleka points of sîstema sarbûna ye. Ew perçe, ku pir caran ku piraniya xwediyên car, tecrubeya dest bixe, xwe bi xwe ji bo guhertina wê bo yeke nû, bêyî ku ti pirsgirêk nîne. Çima ev crashes, herweha li ser çawa crane li şûna sobeya VAZ-2114 gav bi gav, em di vê gotarê de nîqaş bikin.

Çi ye û çima ji bo we pêwîst a valve sobeya

Ev element a device girtina ji bo kontrolkirina herikîna coolant bi germkirina radyatorê de ye. Di demsala germ de, dema ku sobeya e bi piranî li bikaranîna ne, ji ajovan re digire valve, û antifreeze hot an antifreeze bi bibûrînin ew, bê germkirinê, an derzîkirin azadî propagandayek air di çalaiyê de. The sar, ser, berovajî, device vekirin ye, azadkirina ku rê ji bo coolant bi "oven". Ku di rê de welidandinê diçim rêziknameya keş û di çalaiyê ji VAZ-2114 ye.

The crane bi werîsek ji lever li ser konsolê navenda maşînên. LEVER veqetandi tîra sor dirêj li jêrî.

Sedemên têkçûna

tap sedemên têkçûna bi tenê du:

• ji şaşwazî (acidification) beş mekanîzma hepiskirin ji bo bedenê de, an ji hev û din;
• binpêkirina danûstendineke bedenê (tomarên).

Ji ber ku plana xwe ya folding ne, li yek ji van rewşan de pêwîst ne tenê tamîr û li şûna bi tevahî ya crane sobeya VAZ-2114.

How to diyar bike ku valve xera ye

Teşhîskirin zirarê de hêsan e. Di bûyera pêşîn de doza oxidation ji hêmanên mekanîzmaya hepiskirin ye. Ev dibe sedema wê yekê ku ev e, êdî bi tenê bi bar, di her alî de.

Gava ku hûn hewl didin ku bar lever valve de, ew bi xwe neqeliqî wê. Try bo têkdana mekanîzma ji aliyê hêza, fraught bi breakage ji lêv, a breakage cable an jî ziyan mekanîk, ji crane e.

Binpêkirina device danûstendineke e sedema têkçûna morên, ku bi piranî ji plastîk ji rêzê ku bi qeşa û antifreeze nasdikê. Fêm bikin ku tap, herikîn, tu dê ji coolant li ser mat bo footwell ber rêwiyan an jî bagerê de spî û rûn li ser seyareya, ku evaporation xwe Puddle. Lê belê di vê rewşê de divê hûn ji bo bicîh bikin ku ew demana çêre e, bêtir ji radyatorê "sobe" an boriyeke.

Hilbijartina faucet

Îro, li otomobîlê dikarin sê cure yên di qota cîhazên ji bo germkirinê bikirin:

• standard (tap rêk û normal ji wha) bi mekanîzmekê de hepiskirin metal û septum plastîk;
• Ball (bi mekanîzmekê de hepiskirin wek ball Kurdayetiyê bi qul);
• seramîk (xwedî mekanîzmayeke hepiskirin ji her du lewheyên seramîk).

crane Standard ji bo we saz tu ji Automaster pêşniyar ne. Ev demeke dirêj bidome, û buhayê e pir cuda ji modelên biawayekî ne. Şûna tap sobeya VAZ-2114 li ser ball dihêle ku wî ji bo hevkariyê demeke kurt, di heman demê de wê pirsgirêkê çareser nake, bi temamî, wek mekanîzmayeke hepiskirin xwe ye jî metal.

Ev herî baş îsbat device seramîk. Wan êrişî taxekê plastîk û amrazên seramîk heye, tesîr li pêvajoya oxidation ne. Bi vî rengî device dê dest bi xebatên têra xwe dirêj, eger tu wê morên bila ne.

Tabloya jêrîn bi yek jî nîşan dide çêker, kataloga Hejmara û type of qota mekanîzmaya nîşan dide ku modelên crane sobeya xwe ya ji bo VAZ-2114.

Çi divê li destê be

Ji bo tap li şûna sobeya VAZ-2114 neda dirêj bidome ne, çêtir e ji bo amadekirina di pêş de amûr û çavkaniyên pêwîst. Em divê:

• konteynir wide-devê bo komkirina coolant derketi (yên ne kêmtir ji 5 l);
• Phillips cerbaderekê;
• Screwdriver ;
• di key 10;
• di key 13;
• sistema;
• 4 kurmê clamp 15-23 mm;
• tê wateya ji bo şop û rust (WD type 40);
• rag.

Li gel vê, di erebeyê de dê pêwîst be ku ji bo "pit" an li ser pier bên mîhenkirin.

Next, em çawa li şûna crane sobeya VAZ-2114 salix. Photos of vê pêvajoyê bi di gotara xwe pêşkêş kirin.

Amadekirinê ya ji bo pêvajoya gotina rast li

Piştî ku li ser platformeke Înşallah di erebeyê de, vekirina hood, jêbadan kumikê ji stûyê radyatorê, tujekirina û cap li ser tank vebûna. Next, em di bin car here. Li jêr block cylinder de em dibînin fîşa mêjiyan ji bo coolant (ji bo bi fîşa mêjiyan petrolê ji navbeynê de ne, şaş were). Pêş de dêlva qutiyeke vala, jêbadan ew bi key 13 û li bendê, heta hemû avî ye.

Piştî ku, em derkevin derve, ji bin car û li serê wî compartment engine de. Şûna crane sobeya dê ji cabin kirin, lê belê divê em ji bo ew jêbadan ji bin hood. Di compartment engine li aliyê rêwiyan em dibînin ku her du lûleyên diçe salonê. Ev Ketan û Deranan crane boriyeke. Ew singa qels û ji wan diqetin. Next to boriyên di du Jacket Threaded û gûzan. Ew in, di rastiyê de, Rastkirina faucet. Ji bo wê hêsantir jêbadan ji gûzên, ya bi herkoyî rust hairpin.

Ji bo hevgirtinê tê, şûna tap hin ji yên ku xwediyên master û car bi temamî jihevxistina Êzîdxan. Kirina vê yekê re ne pêwist e. Em ê te çawa li şûna crane sobeya VAZ-2114 raneke di panelê de nîşan bide.

Xirakirina crane

Go to hundir car li ser kursiya rêwiyan pêş. Ji aliyê çepê ji ber lingên rêwiyan hene panel cover the. Ev divê ji aliyê unscrewing li screwdriver screws Phillips bên rakirin. Niha ku em xwe bigihînin cap radyatorê ji soba û tap hebû bi bin paçekî ziwa danîn. Ev di dema ku nehêle ji coolant pêwîst e.

Screwdriver bi bat cruciate qels rêke nozzles ser amûrê de hepiskirin de, û qût wan.

Ji bilî vê, li şûna yên crane sobeya pêwîst qut cable kontrolê. Rahêje pliers û xweyîkirina destû wan derxistin cable screwdriver drive de nakokî teqiyaye. Piştî ku, careke din ji bo compartment engine li dahatûya.

The key 10 jêbadan ji findiqa faucet bi heybet. Bêtir derxistin û mekanîzmaya hepiskirin şikestî li aliyê rêwiyan.

Sazkirina faucet sobeya xwe ya nû

Installation ji crane li berevajî ne. First ev çespandina ji bodywork destê paldayî, findiq li ser Jacket, û paşê em bi qablo drive girêdan. Singa bi cîh jî çêtir e ku li şûna bi yên nû. Bala xwe bidin rewşa xortimên. Eger bi kujê neşên an ne qelş û baştir şûna wan heye. Heke ew hemû da bûn, me ji wan re bi tap ve girêdayî ye û eskerê bi screwdriver partîbûnê. Veşêrin plakaya li cihê, heta set. Divê em wê ji bo belavajî jî dema ku engine bi bez tê.

Li vir, di prensîbê de, û di hemû pêvajoyê. Wek ku hûn dibînin, li şûna yên crane sobeya VAZ-2114 bi destê xwe ye, weha karekî gelek zehmet ne.

test cebîr û tomarên

Piştî temamkirina, em dîsa herin di bin car û çespandina fîşa mêjiyan de. Piştî ku, pour coolant nav stûyê radyatorê de, nemaze li ser asta Di tank vebûna.

Li şûna VAZ-2114 faucet sobeya pêwîstî bi check bigûman yên dilhebîn ji pêwendiyên di dawiya karê lênêrînê, û ji axayê ev balkêş be ji bo dîtina ka çawa baş ev kar dikir.

Em dest bi engine û wî gewr heta fan radyatorê de. Bê zivirî off the engine, ji bo derçûnên li bilûrê, girêdana di çalaiyê de û di bin bandorê de venêrî. Heke hemû baş diçe, em hewl bidin ku veke û bigire valve bi hilgirtina ji lever dema sobeya fan de. Li ser helwesta vekirî, hewa ye, di nav cabin derzîkirin, divê hot be. Ev tê wê wateyê ku mekanîzmaya hepiskirin vekirin ye û li coolant bi rêya radyatorê derbas dibe. Dema girtina hewayê sar, divê faucet dikişin. Ev jî nîşan dide, ku mekanîzmaya hepiskirin li herikîna ji coolant di radyatorê astengkirin "û argûnê."

Çend şîret

1. Şûna tap sobeya VAZ-2114, divê di demeke kurt de di tespîtkirina sûcê xwe kir. Bi taybetî jî, eger em li ser dipeyivin ku derçûna ji coolant. Û antifreeze û antifreeze jehirkirî in!
2. hêjayî bi tomarkirinê, hilbijêrî de tap. Baştir ji bo modela brand baş ku li hember oxidation, û bi kar tînin, ev 5 sal bêtirî salekê ji bo kirîna amûrê bi yên bi kalîte bi guman û bi eslê xwe.
3. Ma coolants cheap kar ne - li ser aliyên xwe girêdayî duration yên karê ne bi tenê ji Crane, di heman demê de jî hemû sîstema sarbûna.
4. Eger tap mirîn bû û bi bîhna di çalaiyê de mesrefa antifreeze an antifreeze, û cam xwediyê bagerê de rûn, pir tiral, ne ji bo xwe bişo û zuwa ya mats an, merş, û paqijkirina cam bi çareseriya alkolê.
5. Eger pêvajoya li jor xuya ye ku bi we re tevlîhevtir, contact baştir ji bo şuştina wesayîtan de.