Taxis Uber: reviews ji ajokarên, rêwî

Niha li welatê e'wline, ne bêtir xelkê Uber sîstema kombûna taxi. Ji bo me ev ji Emrîkayê û niha ji aliyê gelek ajokarên û rêwîyên hez kir. sîstema balkêş yên Uber taxi çi ye? Reviews ji ajokarên dibêjin ku nûbûn û ji wan re wunda ne dem û benzînê ji bo ku bi muwekîlê ji dawiya din ên bajêr. Like vê sîstemê, û kesên ku bi lez li ser karê xwe ne. About Uber reviews rêwiyan taxi bi tenê dikarin rave bibihîzin. Piştî ku hemû, bi pergaleke bi vê rengî, bi makîne li benda demeke kurt.

Muşteriyan ji gelek bajarên Russian bihêle reviews erênî li ser taxi Uber. St. Petersburg û Moskowê yekem bajarên di welatê me de, hatiye ku ev xizmetên bûn. Piştre, ev sîstema dest pê kir, li Yekaterinburg kar, û îro tu dikarî li Soçiyê û li Perm, Khabarovsk, Yaroslavl û hinek mehelên din bi kar tînin.

dîroka xizmeta

The nû taxi sîstema Uber li San Francisco xuya bû. Li vî bajarî, ku deh salan mere, hejmara rûniştvanên hatiye bi sê sed hezar kes zêde bûye, xizmetên kombibûn li ser çawa ji bo kêmkirina dema ji bo xizmeta mişterî qey ne. Ev şertên ji bo derketina holê ya ramana tînin, da ku di warê transport bû. Di destpêkê de, ji bo pêşxistina sîstema nû hildan Travis Kalanick, û wê gavê wî dest bi alîkariya Garrett Kampl, biafirîne, ji bo serlêdana a search web-page bazirganî. The yekem prototîpa vê xizmetê di adara 2009 de xuya bûn û bi tenê ji bo iPhone ye, lewma bû.

Ceribandina pergala nû de cih January 2010. Di destpêkê de Kalanik girt û Kampl bikaranîn sê cars, ku di xizmeta rêwiyên di New York. Lê belê, ew di demeke nêzîk de dest bi hire ajokarên nû.

Jixwe di demeke kurt de li app pir daxwaza bûye. Û li November 2010, guhertoyeke nû ji bo Android de hate pêşxistin. Di nîveka pêşîn yên sala bê di xizmetê de dest bi xebatê kir li Boston, Seattle û Chicago. Di heman demê de Uber taxi qezenckirina bû û populerbûna li Parîsê.

Di destpêkê de, şirket, li ser kar û xebata makîneyên sinifa business de wergirtine. Lê belê, di Tîrmeha 2012 bazara seferê re xuya bû UberX. Sipas ji bo vê xizmetê, mişterî dikanin wesayîta ku çîna navîn buy.

Ya yekem, dewleta Amerîkayê li cihê ku pergala piştgiriya ji Şerîetê hatiye, California bû. Ev di sala 2013 de pêk hat de, dema ku şîrketa nû at 3.7 milyar $ rêzgirtinê bû.

Û îro li gelek bajarên di dinyayê de ev a Uber taksiyê ye. ajokarên Mêvan bi hê jî ku emir li ser telefonê an bang nav tabela bi qedehek "azadî" li ser pir neyînî ye. Ew in ku li dijî xizmeta nû, dê ji bo mîtîngan û doza de nûbûnekê ban. Encama vê greva li Parîsê - erebe hatin şewitandin, nixumandî bi balafirgehên û Jana Werther.

Li Rûsyayê, gelek xetên profesyonel jî bêkêf Uber taxi. ajokarên Reviews li Moskowê, Sankt-Petersburg û bajarên din li ser Peydabûna a hevrikên hézí Gotûbêja, afirandina zehmetiyan ji bo kar û xebata xwe.

Karê xizmeta

sîstema Uber taxi çi ye? Reviews ji karmendên xwe dibêjin ku ev jî xizmeta bi rastî şoreşger e. Ev pergaleke konekî, bi riya ku di navbera mişterî û ajokarê e. Xizmeta ewqas rehet û ewle ku serîlêdana wî download hemû xwediyên smartphones bi pergala xebitandina iOS yan Android e.

Mişterî xwedî derfet ne bi tenê ji bo sîparîşê di erebeyê de rastî ji bo wî, di heman demê de jî ji bo şopandina nêzîkatiya wî. Li gel vê, sîstema bi tenê ya machine e ku ji aliyê cografîk de ji bo mirovê herî nêzî dişîne. Ji ber vê yekê ew Uber kar û qazancê (taxi) dibe. Reviews ji ajokarên dibêjin ku ev xizmet destûrê dide wan ji bo bi awayekî xilas bike fuel.

peredana

Wek mişterî ji ya xwe ji bo li taksiyê Uber hesabkirin? Reviews ji şofêran û rêwîyên piştrast kir ku şîrketa ne li vir e ji bo bersivdana hemû pêdiviyên heyî.

Peredana ji bo gerê di taksiyekê de vê xizmetê dikare hem li pêşin û cashless çêkirin. Heta berî ku seredana user divê rêbaza ku ku bi şofêrê hesabkirin hilbijêre. Money dikare ji karta bankê ya girêdayî sepanê an dayîn pêşin vekişiya.

The tenê neyînî ji ber nebûna îhtîmala bi hev re li qazenc e. Ku ye, li rêwiyan tê de heye ku beşeke ji pereyê nakît, ji bo deynê xwe yê mayî ji bo karta trip hatî dayîn ne. Metoda hesab û divê tenê yek, û divê ev yek were bi tikandina li ser option taybetî hilbijartin.

Çi ku divê hun bizanibin rêwiyan?

Ji bo ku ferman û pereyan ji bo gerê de, kesekî, divê hesabekî Uber îsbat heye. Ev divê di hiş de ku hilbijartina metoda hesab û li ser mişterî girêdayî bi temamî şahidî kiriye. Bi israr li ser dayîna li kasê driver tune.

Deng ji rêwî, ew mîna ku, ew dikarin ji mesrefa pêşîn ya gerê de dihejmêrin. Vebijêrkên ku di app Uber de berdest in. Jêbûnê li driver re ne pêwist e.

rates balkêş

Ma hûn dizanin çima a mişteriyên Uber taxi bihêle da gelek reviews erênî? Ev rastiyeke ku gelê bi gelek eleqe tarîfa kêm ji vê xizmetê. Sedema vê yekê ya sereke ku destûr nûbûn ku îstifadeyê ji piraniya mişteriyên xizmetên taxi kevn e.

li Uber xizmeteke nû çi ye? Reviews ajokarên nîşan didin ku ew di rastiyê de, li şûna ku hemû şîrketa texsiyekê. A xizmeta şoreşger berve hêza mişterî û ajokarên, diyar bihayên û avabûye ji bo muamele û pere.

Wiha, di pişka simplified operasyona (rêje din carriers) Uber rê dide me ji bo kêmkirina bihayê herî bilind. Di vê rewşê de, dihiştin, ji rêzê bê kar in. makîneyên xizmeteke nû zû were mişterî û pêk pereyeke hindik.

Aqiliya ji bo kêmkirina buhayan

Bê guman, li cabbies li seranserê cîhanê ku, ew xizmeta Uber bû, hûn dikarin fêm bikin. Îro ji wan ji kar a reqîbekî cidî asteng dike. Tarîfa ku li Şirketa "Uber" berbiçav kêmtir bihayên bilind ku ji aliyê carriers profesyonel pêşkêşkirin hene. Erê, ji bo xizmeta şufêrekî taksiyê yê sade ev karekî giran e. Ji bo nimûne, li Londonê, ji ajovan re hatiye xwarê pişt wheel ya cab navdar rûnişt, tu divê bi riya kursên sê-salî ji xebatê de, di dawiya yên ku pêwîst ji bo bersivandina pirsan e biçin, derbas pênc ezmûnên. Pass wan bi tenê di bin rewşa zanebûna baş ya bajêr. Tê fêmkirin: by dilê a driver divê bizanin li ser sê sed rêgehên, bîst hezar malperên û rêxistinên cuda, herweha wê bawerîyê bibîne cihê bîst û pênc hezar kolanan. Li gel vê, pêwîstî ji bo û bidestxistina lîsansa. Û ev bi qasî du sed û pêncî lîre ye. 100 000 EUR - Li Fransayê, wisa lîsansa heta biha zêdetir e. Û dewlet bi karûbarên li ser rêziknameya dijwar ji tarîfa û dikan û mercên xebatê yên carrier. Ev provides a French ajokarên-hatina bilind.

Hemû ev dibe sedema wê yekê ku ji pisporên xwe Uber (taxi) like ne. Reviews ji xizmetên fermî yên şofêrên, bi piranî neyînî. Piştî ku hemû rêwîyên xizmeteke nû "rêberiya" rasterast ji kerb û te ji bo cihê ku mafê ji bo peran mere.

Çi makîneyên kar li "Uber"?

Ev xizmet pêşkêş dike mişteriyên xwe cîhêreng ên ji beşên cûda yên erebeyê. Ev hemû modelên ji abona û heta dihiştin, cîhdana hejmareke mezin ji rêwîyên. Ev ne girîng e çi zaniyarîyekî car wê ji we re bê pêşkêşkirin. Beha bo gerê bi tenê avakirina wê:

- bire perekê ji bo hinartina makîneyên;

- dem û pere mileage.

hevkariya

Bibe endam yên xizmeta nû ya pêşverû gelekî sade ye. Ev pêwîstî bi wê qeyd li ser malpera şîrketa wek driver. Ev girîng e ku li gor pîvanên jêr e:

- xwedî bi kêmanî sê sal tecrûbeya car driving;

- xwediyê hemwelatiya welêt de, ku dê bê guhastin ji rêwî hatiye lidarxistin;

- li ser 21 salî re be.

Çi daxwazên din jî ji bo karmendên wê derbas Uber şîrketê? Reviews ji ajokarên ji rêwiyên ku divê bi tenê erênî be. Û ji bo ku kesê rûniştî pişt wheel, girîng e ku bi hevre û dûvre û çanda ne tenê bi mişteriyên xwe di heman demê de jî bi mirovên din e. Li gel vê, şîrketa şahnetiyê ji bo karê xwe tenê gelê xemilandî ye. Hemû ajokarên texsiyan über be shirt color bêalî û pants.

Di vê xebatê de, li ser erebeya xwe bi xwe hatiye lidarxistin. Aparata ku dikare bê kirêkirin. Şertê - an sîgorta ji bo wesayîta.

Balkêş ji bo gelek e ji bo xebitandina li Uber. Reviews ajokarên ji xwe bibin endamên vê şîrketê ên bi gotin, ku ev kar fermî ye. Û ji bo vê divê em ne ku hin belge ji bo ku karsaz, mecbur kursên perwerdeya û saz li ser app gadget Uber xwe.

Reviews ji ajokarên piştrast kir, ku piştî derbas hemû van tedbîran ji bo destpêkirina karker xuya bike, û navê wê dest bi emir arrive.

The balkêş zêdetir şîrketa Uber? Reviews ajokarên St. Petersburg, Moskow û bajarên din jî dibêjin ku sirf pere di vê xizmetê de hate her demeke xweşkeys de. Hevaltiya ku lidijî ne tenê bi temamî, di heman demê de jî part-time.

Ma çi hewcedariya me a car?

Li gor karmendekî ajokarên texsiyan di 'Uber' ya xizmetê ya nû ye ne tenê daxwaza ji bo xebatê. Çiqas girêdayî li ser erebeya xwe. in pîvanên hin dema hilbijartina wesayîta hene:

- temenê tu zêdetir ji 3-4 salan;

- a dîtinê neat bê scratches û pirs-;

- teknîkî temam.

Li gel, bêyî şert û mercên hewayê de, di erebeyê de divê paqij hundir û li derve be.

Peredana ji bo karê

Bê guman, yek ji armancên sereke pey de bi destê zilamê, bicîkirina kar di taksiyekê de "Uber" e ji bo bidestxistina a hatina fînanse bike. Ev divê di hiş de, ku bi mezinbûna birekî dê ji aliyê gelek faktoran, ango bandora şahidî:

- bajarê trafîkê;

- mezinbûna faktorên bonus de.

Li ser hesabê ajokarê dikeve ji sedî heştê ji mesrefa seredana. Kompanya bikeve mayî de 20%. Lê, di demên faktorên bonus Komîsyona giştî cover. Di rewşên wiha de, ji ajovan dikarin hesabê te miqdarê yên li wan derwazeyan, ên rêwîyên.

Erênî û neyînîyên xizmeta

Berî ku hun ji bo karekî li şîrketa Uber bikî, ji bo ku hemû bi pisporîyê û Neyînî yên biryareke wiha ev yek pêwîst e. Bi vî awayî, argumentên "ji bo":

- kar fermî;

- wergirtina fermanan bi riya serlêdana xweşkeys de;

- bi dîtina mişterî li hawîrdora teng de ya di makîneya;

- derfet ji bo sîparîşê an ji bo ku ew naxwazin;

- mûçeyan bilind.

li ser kêmasiyên di kar çi ne:

- kurt de, seredana xwe her tim bi kêr ne;

- ji bo bidestxistina texmînî yên di tirimbêlê de, ku zêdetir bi şîrketa bandorê;

- hewce bo parastina wesayîta.

Piştî ku ji bo û li dijî hesibandin hemû argumanan, divê her kes hilbijartina xwe bikin. Lê belê, bê guman, eger kesek heye daxwaza ji bo xebatê li wheel, û tu asoyên lehê heye, wisa option dê bes be baş.