VAZ-21063: taybetiyên, parts, tamîr, xaxê

Ev çendîn otomobîlên ku hê jî ji aliyê gelek motorists hez kir. Ev sedan Sovyetê ji bo cara yekemîn down line civînê de di 1976 de hat. Last nimûne li Kalaşnîkov di sala 2006 de hatin komkirin. Hemû bi rêve ji bo hilberîna zêdetir ji 4.3 milyon cars cîhêreng ên guherandinan. Yek ji van guherandinan - VAZ 21063.

Ev car rast, bê tu tawîzan e. Niha ku çîrokeke e, lê belê di 70s ew luksê rast bû. Heta ku "Volga" e nikarin ji bo pêşbaziyê bi "şeş" handanê ne. Dema ku "Volga" hewl da ku ew bibin, "şeş" li weight volume û herî baş ji tiştên ku di wê demê de bû girt, Fiat 124. VAZ-2106 otomobîla rêwiyan herî xurt piştî "Volga", herî baş pê dizane û li favorite herî di nav motorists yên Yekîtiya Sovyetê dihatin.

VAZ 21063: ev car çi ye?

Komûnîzm binketî bû, di heman demê de di erebeyê de "Zhiguli" modela şeşemîn de di rê de post-Sovyetê gel ma hê jî pir dirêj. Îro, ev makîne shop ajokarên ji YNKê, herwiha yên ku divê yên pratîk, erzan ji bo parastin û erebeyê tamîr bikin.

Designers dream bo pêşxistina vê makîneyê hemû wesfên ku di baştirîn modelên ji bo "şeş" bûn. in, gelek ji nû, dîzaynkirin dil heye, ewlekarî û design de nûbûnekê hatine zêdekirin. Cenazeyê modela pêvekirî, çar-derî. Cureyên a klasîk.

Salon hatiye dîzaynkirin ku ji guhastina pênc kesan. Bagaja dikarin li ser 50 kg ji malê cuda hilgirtin.

Di rastîyê de, "six" - an model sêyemîn biawayekî, ku hinekî Navxweyî cuda, dîtinnasî û rear, design grille ber e. Hemû ev afirandin hatiye VAZ 21031, wek model û li ser index di fabrîkaya bû. Lê car di 2106 bi navê bû.

Çima? Ev pir hêsan e. The rêberê guman û biryar da ku ew ne pêwist e ji bo Kongreya amancê Partiya bo afirandina modela nû. Îcar zû belgeyên bikuje û makîneyeke nû afirandin.

çi dikir ku

Wekî ku tê zanîn, di lem yên VAZ 21063 e, bi engine base, hatiye ku di erebeyê de "Zhiguli" model şeşan hatine bikaranîn ne. Di Kanûna '75 mînaka yekemîn de derket ku di kargehê de, û ew di kongireyê Partiyê de di raporê de hate binçavkirin. Li kargehê di karûbarên niha dimeşandin û hewl bo yekxistina hûrkariyan bikin. Production mezin dibû, û bûn dorên bo erebeyê heye. The plant biryar ji bo kêmkirina hejmara hespan di vê engine lem sazkirin bi avêtim performance.

Ev rave pêwîstiyên, û bi taybetî zêdetir, daxwazên wan ên ku makîne li welatên YE derhanîn. Mesele ew e ku li Ewropayê li cars gor size engine mihafeze bike. The amount pir cidî bû. Ku neçar îcrakar Sovyetê VAZ 21063 bi kapasîteya engine 1.3 lître danîn, û hêza xwe jî bi tenê 64 hp bû

Di hemû vê car li Ewropa tê firotin ne. Giştine motorists û rûniştiyên welatên sosyalîst Sovyetê xwe.

xuya

VAZ 21063 rengên cuda yên nû. Li plant biryar da ku em bi kar glazing ronê rengên dewlemend zêdetir taybet. Her di vê çalaiyê de tê bikaranîn ji aliyê din de, madeyên-biqalîte ji rengên cuda. Buffers digire û bi diranên plastîk, herweha Mouldings plastîk li ser aliyên bedenê de ne, niha pir eşkere û binêrin pir balkêş e.

Rû bi rû grille dianî, hatiye guhertin. Nêzîkî dîtinnasî û ew sazkirin inserts plastîk taybet, ku bi hinekî form of a grid guhertin. Li ser baskên pêş tê dîtin bi zelalî rû duqat dike. Li ser fenders rear bipêşvebir, biryar da ji bo sazkirina hisandin.

sivik

dîtinnasî û Rear pir mezin e. Ev a ku kompleksa "stop-qendîl", e roniyên parkkirinê, îşaretek dorê û bi ronahiya çêv. Ronahiya di rear, di vê navê de, ji bilî karê bi rêkûpêk xwe, pêkanîna wezîfeya din - ew ronahî nûçeyî yên rast û çepê li ser plakaya lîsansê.

Divê ez bibêjim ku indicators alî li her du awayên ronahî. roniyên Çirayê de ronahî geş ji bilî dema bi şev. Hêza ronahiya ji aliyê Ferzê taybet kontrolkirin. circuitry yekta (VAZ 21063) destûr ji me re ji bo ku îşaretek dorê de di nava rojê de xuya more.

wheels

Wheels di cih de bal kişand ji xwe re dibêjin. dîskên xwe - çareseriya bi temamî original. Ew pattern, ku di wê demê de li ser cars sporê bû dubare. Ev destûr demeke kurt ji bo ku ew dixemilînin.

Navxweyî

Right di çalaiyê de ji erebeyê navxweyî VAZ 21063 çavek sendeliyên nû bernade.
Ew bi kalîte û xweş ji bo qumaşê touch de, di heman demê de leather teqlîdeke li ser pişta xilas bûn û cushions hatine dîtin. Naçin kursiyên pêş dikare headrests rehet bi adjustable dîtin. Chairs li ser bersivên gelek e, pir hesane ji modelên berê.

di nava derî destmalan heman amade. Bi taybetî jî îcrakar armrests mezin çêdibû. Use de çêbe windows dikare bi aramî, bê tirs ji birînê an birîndar û plana din. Bi giştî, divê ez bibêjim ku, di vê modela, ji bo pêşdebiran kiriye û bal xurt li ser xurtkirina ewlehîyê.

cam Rear bêqisûr. Ev visibility başkirin, bi riya wê. Niha ajokarê wê ti kesûkar optîk bi dîtina - view tenê picture rast vedike. Windscreen - standard ji bo "AvtoVAZ" Triplex.

taybetmendiyên teknîkî

Body - a çar-derî, pênc-kursiyê sedan. The engine a volume of 1.29 lître bû.
kapasîteya wê bi tenê 64 hp bû li 5400. The torque ji engine 92 Nm at 3400 rev / min bû. The engine li ber a longitudinally hat danîn, dîtin. Têrkirina hêza sîstema - carburetor bikaranîn di erebeyê de VAZ 21063 carburetor - "Ozone" an DAAZ 2105. The sîstema desthilatdar di nav wan de Parzûna sotemeniyê û pump. The engine ji bo benzîn-powered bi rating octane 93 dîzaynkirin.

Nifşek hatiye di vê guhertinê guhertin, ne eynî wek ku ew di rêzê "şeş" bû ma. Li gor sala berhemęn Machine PPC dikare-speed 5 4 an.

Eniya hat avakirin suspension serbixwe bi ajan sêgoşe û bar stabilizer. Behind îcrakar ji bo avakirin, girêdana li ser rawestandina biharê daran Panhard.

Brakes - modelên VAZ jixwe kevneşop - eniya disc û rear drum.

performance

Di vê engine, wesayîta dikarin bi 100 km ji bo 19 seconds giştî bêxin. Di vê çerçoveyê de bi leza 145 kîlomteran her demjimêrekê. mezaxtina sotemeniyê li cycle bajarî ye 11.8 lître per 100 kîlometran li machine cycle bajaran dixwe piçekî kêmtir - 7.8 lîtreyê.

Gelek bi giranî peyva ku dema ku bi vî rengî li şûna mezaxtina yekîneya hêza man. Di guherînekê ya pasaporta, hat gotin ku, rêjeya herikîna hevde 10 lître / 100 km. Lê belê, ji ber ku bedena giran ew bû ku bibe hinekî din. Lê belê, tevî ku ew kesên ku van erebeyan wedest negirin. Bi piranî wisa populerbûna ji ber rastîya ku di temîrê de ji VAZ 21063 jixwe a sade û erzan in berevajî modêlên din bû.

Berdewamî û repair

Aparata ku pêwîstî bi xwedîkirina biryar bi rêkûpêk. Ev de li şûna hemû alavên westiyam, li şûna yên şilavên teknolojîk û lubricating. Jî, ne rewşan de pêwîst e ji bo kontrol û eyar angles kurtiya valve heye.

Bi parastina rêk, bi makîne pêbawer û pîse dibe. Heger li ser dadana elektronîk 21063-type VAZ sazkirin, ev hemû dikarin hemû pirsgirêkên bi vî car leisurely çareser bike.

Aparata e pir baş bersiv da tuning. Bi vî awayî, pisporên di kontrola Rework di van modelan de, di encamê de di "şeş" bi taybetiyên modern zêdetir. Gava ku li endustriya hatiye li depresyoneke kûr bû, lê niha hatiye tiştên bêhempa ne.

The car ji bazara li '94 hate kişandin. Em şandin modela malnişînê pir bêdeng e. Tevî ku bi pirrbûna makîneyên nû, Volga "six" yek ji herî berbiçav bû. Û eger ew di destên baş e, ku bikaribe xweş xwediyê xwe, heta niha ye.

Bi vî awayî, em fêhm kir ku avtomobl navxweyî VAZ 21063 "şeş" Taybetiyên teknîkî, design û Navxweyî.