Kî ku helîkopter, kîjan salê çêkirine?

Wek dîrok nîşan dide, nivîskarê gelek inventions girîng in qas ne hêsan e yan jî ne mimkin ji bo sazkirina. Piştî ku hemû, ramanên dikarin li kesên ku a sedsala an jî bi hezaran kîlometre re pêk bê. Ev di derbarê pirsa ku, payeyeke ku helîkoptera yekem, wekî ku ji bo gelek jêhatî zanyar, muhendîs û dîzayner, ku konsepteke cuda yên çêkirina balafirên bi takeoff vertical pêşkêşî zanîn rast e.

pêşdîrok

Ev dibêje ku gotina sala folklor ku helîkopter, ev têra zehmet e ku zehmet e ji bo destnîşankirina xala reference. Heke em li ser ramana amûrê bi nîqaş e vertically bi riya top of the jîn dorê, Nivîsên herî kevnar hatiye nivîsîn li ser vê mijarê zêdetir ji 1600 salan hildan. Ev ji toy zarokekî biçûk di forma ji daran bi jîn li dawiyê, ku di navbera kefa partîbûnê, li rotation ji malbata girêdayî û serbest berdan, piştî ku ew bi kurtî proseya bûbû. Bęjeyek ji pratîkê ji vê invention kiribû hatin dîtin ne, û ew dirêj ji bîr.

Leonardo da Vinci

Tevî ku bi navê herî mezin bilîmet û ji Renaissance ew di nav wan ên ku di bersiva pirsa li ku folklor li helîkopterê, li ser ku yek ji şêwekariyê bi destê xwe di 1475 made navê xuya ne, ew e ku balafira bi perwane mezin heye. Leonardo pêşniyar kir ku Mekanîzmayeke bi vî rengî bû ji bo take off dirêjî, eger perwaneya li motion, bi bikaranîna hêza xwe ya xurt a pîlot.

M. Lomonosov

Piştî 270 salan, divê makenîzmayeke ku bi zorê dikare bê gotin remz mini-helicopter, li Rûsyayê hate kifşkirin. nivîskarê wê Mîxayîl Lomonosov, ku biryar ji bo afirandina makîna binavê yên rakirina bo Termometreyên de dilivî mezin û amûrên din ên pêwîst ji bo lêkolînên etme bû. Tê zanîn ku, heta li wir hate çêkirin modeleke ku ji mekanîzmaya biharê direve, lê testên xwe bi serkeftî bûn ne. Çi bû, tevî ku ti sedem bawer bike, ku pêşî li helîkopterê M. Lomonosov li wan folklor prensîpa dandina torque reaksîyonî li balafirên rotary-baskê ku hê jî tê bikaranîn û tê hesibandin bibe klasîk naskirin, payeyeke hene.

The yekemîn geşta vertical

Di 1860 li Fransayê ji aliyê G. Ponton d'Amekur afirandin balafirên aeronef, ku du screw coaxial bû û bi motora steam stendine bû. testên wî bûn serkeftî ne, û di erebeyê de bû karibe a lift vertical wek dahênerekî xwe hêvî ne.

Rewşa bi mezinbûna ji motora benzînê ku bi hêz zêdetir bûn û mêzînê steam kêmtir guhertin. September 29, 1907 cara yekem pêşwazî li firîna her vertical. Ev made Gyroplane bêpîlot de, ji aliyê Louis û Jacques Breguet avakirin, bi piştgiriya teorîk yên Profesor S. Richer. Ew kêmtir ji deqîqeyekê dom kir. Aparata ku ji xwe bi dûr erdê bi tenê 50 cm e. Tevî ku serkeftinê, gelek pispor bawer dikin ku bersiva vê pirsê yên ku helîkopterê bi folklor, tu dikarî navên creators gazî ne Gyroplane, wek firîna xwe kontrol ne bû, û li beşa xwe li ser başbûneke dem li ser miehen bû.

The yekemîn geşta yekiniya

Di sala 1907, firensî Paul Cornu ku cara yekemîn li helîkopterekê, ku afirînerê wê li hewa rakir, payeyeke bû. The reşaş di firîna bi tenê 2 seconds e û a height of 50 cm gihîşt. Di vê rewşê de, Cornu hewl ji bo kontrolkirina device, lê ne dikarin bêjin, ku ew bi ser ket.

Di dîrokê de ku piştre ji dahęnana ku helîkoptera

Ji bo çend salan de, dîzayner û endezyarên me dikaribû ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê ji bo birêvebirina van balafiran de ne. Di lîseyê de hinek 1911 hat, a ku B. N. Yurev yê ku ew helîkopter bi rotor dûvikê folklor bû. Mekanîzmaya Evên ku di çêkirina balafirên ji bo vê rojê de tê bikaranîn.

Di 1922 Professor G. Botezat ku piştî şoreşê, ew ji Russia koçberî DYE, ava bi fermana helîkoptereke artêşa Amerîkayê yekem bi îstîqrar bin kontrola di cîhanê de. Lê belê, rabûna hewayê de hate guherandin a height of 5 m, ew dikare bibe ku di hewayê de, çend deqîqe.

Pêşketinên di warê helîkoptera

çend qeydên ji bo duration û range di salên pêş de hatin kirin. Di nav wan de ne:

• Record Arjantînê Raul Paterasa Pescara, ketim a helîkopter ji dûr ve design xwe ji 736 m;
• herî dirêj di wê demê de (1924) duration balafirê ji 7 minutes û 40 seconds, bi rêkûpêk û firensî E. Emishenom;
• record helîkoptera Italian D'Ascanio, ji dûr ve yên li ser 1 km di 1930 de hat;
• speed record (100 km / h) set sala 1935 balafirên godu Gyroplane.

Kî ku helîkoptera yekem di cîhanê de çêkirine?

Tê bawerkirin ku ku bersiva vê pirsê divê bi navê zanyar û balafirên ku designer Igorya Ivanovicha Sikorskogo kir. Dirêj berî dahęnana creation sereke wî - yekem ya cîhanê de helîkoptera hilberîna - ew afirandin herî pêşketî di wê demê de airplane 4-engine "AZAD Russian". Li gel vê, ew bi xwe jî ji bo zimanekî şi'rane jî ji ya pirsa ji design ji seaplanes transatlantîkê ye.

Di 1931. Sikorsky que machine patented design, design ku di eslê xwe de gelek cuda ji modelên helîkopter îro tê bikaranîn ne ye. Bi taybetî jî, ew pêşniyar bikaranîna perwaneya 2: sereke - li ser banî û piştgirî - li ser dûvê.

Ya yekem, helîkoptera Sikorsky experimental - VS-300, ji aliyê xwe kontrol, di sala 1939 de li asîmanê girt. Ev ji borîya pola diameter mezin bi cockpit vekirî ji bo pîlot pêk dihat. An balafirên a kapasîteya 65 lître bû. a. û ew Lycoming, 3-dorê zîl rotor sereke powered bû.

pęşxistin Sîkorskî

Di nîvê biharê ya 1941 de balafirên a niha ji ya pêşî helîkoptera meyleke ku di cîhanê de ji bo di şûneke bi disotîne, ku guherînekê ku ji niha ve baş tê zanîn, li dema ku balafirên VS-300. Helîkopterên ji rûyê avê girt û bi ewlehî li ser xaka xwe peya bûn. Mîsyona 1 saet 35 deqîqe dewam kir, û bi leza gihîşt 100 km di saetê de.

Piştre, designer balafirên ku ji 18 cureyên helîkopterên, ku komî-hilberandin bûn afirandin hatiye. Li gel vê, ew model turbine, şêrê bi gear bi daxistinan retractable, herweha bi navê vînc que dîzaynkirin dîtin. Helîkopterên, afirandin destê Sikorsky, bi geştên transatlantîkê û transpacific bi refueling ku di hewayê de hatin hilgirtin. machine égi ji ber gelek tê bikaranîn. karîyera wî berî nefspiçfik Sîkorskî afirandinên helîkoptera S-58 bi dawî hatiye, tê hesibandin best helîkopter ji nifşê 1st.

Îcar hûn dizanin çima texmînkirin ku Igor Sikorsky folklor ku helîkoptera yekem. Ev e ji bo detract ji arîşeyęn din endazyaran û bipêşvebir, ku gelek salan ji jiyana xwe ji bo afirandinê de û peyvendiyên heyî yên di rotorcraft diyarî kirine ne.