Tires Grandtrek SJ6 Dunlop: reviews ji xwediyên

Di bajarê mezin de ne alîgirên zêdetir ji type ciddî yên tires her salekê li wir. Ev qas başitirt bo bikaranîna li ser rêyan şil an berfê de bi şêweyekî. dengî Less, berpirsê û ride handana baştir pêşkêş dike. Di heman demê de, tires qepaxa li bisîkletan, ne bi tenê dikarî binpê handana acoustic, di heman demê de jî ew riye tune dike. Bila hun lê binêrin li tire Grandtrek SJ6 Dunlop. Reviews motorists - e, tiştê ku em herî zêde bala xwe bidin.

agahî Manufacturer

Di 1888, DZhon Danlop de diyar kir ku move on a bicycle bi tires plastîk solid, pir ne rehetin. Ji ber vê yekê, ew çend jî kêmxwendî tire plastîk de pêça û ew bi hewa pompe dike. Bi tevî, ku li design nonremovable bû, rêbaza di nêzîk de dest xistin û populerbûna zilmên mezin, spas ji bo ku "Dunlop" şîrketa ava bû.

Bi pêşxistina pîşesazîya automotive ji bo baştir hatiye guhertin. Kompanya şaxên nû li seranserî Ewropayê vekirin û berhem tire ji bo wesayîtên cuda. Ev cara yekemîn ji bo pêşniyar dikin ku bikaranîna Dunlop tires baran di race Royal û bibe monopolist e. Niha şîrketa xwe datîne ser cihê 5'emîn di dinyayê de ku di hejmara tires çêkirin serê salê. Di nav de hevkarên ji yên weha re automakers wek "BMW", "Peugeot" Opel "," Mercedes "û gelek kesên din. Baş Ma ev tire rastî? Bersiva vê pirsê ji me re ji bo reviews xerîdaran, alîkariya wê.

Li ser însiyatîfa tires ciddî yên

Ev tire ji bo bikaranîna li ser wesayîtên off-road dîzaynkirin. Lê çawa ku a type ciddî ye, ku gelek bi fikra li ser appropriateness ji sazkirina xwe. To mîtên dudilî, hun lê binêrin ku ji avantajên key of "grîng":

• deng nizm de ji ber ku ditim ji nemeşiya û nebûna Jacket;
• car bizava baş li ser berfê vekin û bisîkletan;
• wear kêm;
• dikare Ev jî dema ku agirê krîtîk kêm tê bikaranîn.

Tires Dunlop Grandtrek SJ6 - tires bi kalîte ji brand cîhanê. Baş pattern tread lêkolîn û têkelê plastîk mekanîk, yekane rê ji bo hest bawer dema ajotina li ser berfê kûr şil an jî vekin. Pirî caran, mişterîyên xwe bizanibin ku ev tire şêyana aquaplaning.

bihayên a little bit

Wekî ku mesrefa ji bo, ev teqez ev vebijêrk gelek motorists bi hêvîne yekem. Piştî ku hemû, budceya e elastic ne, û tires pir girane, her kes nikare. Ji bo nimûne, Dunlop Grandtrek SJ6 (265/70 / R16) mesrefa 112q li ser 6000 rubleyê. Di heman demê de bala xwe bidin li index load, ji bo 1120 kîlo wekhev e ku. Ev, pir gelek e, da ev tires îdeal ji bo sazkirinê li ser alavên giran in. Ji bo nimûne, a SUV mezin.

The range berhemê "Dunlop" têra xwe mezin. Ku modela herî erzan ji bo date - a radius tire ji width beşa 20'emîn de ji 285 mm. Ev hêjayî kêfa li ser 35 hezar rubleyan per yek wheel e. Lê belê di heman demê de tu doşeka xwe tires R19 hêjayî 40 hezar per set. Bihayê ne divê netirsin, plastîk Brîtanî biha ye, vê navê de zêrîn e.

Reviews ji Dunlop Grandtrek SJ6 (265/70 / R16) 112q

Herî ajokarên di cih de piştî sazkirina tires ciddî yên di destnîşan kir ku li gorî bi tires qepaxa ew di demên bêdengtir kar. Ev rast e, ji ber ku madeyên taybetî di dikere plastîk û strûktûra tread taybet û nebûna spines bi kirina karê xwe. Şofêr û qebûl dikin ku ev bijare mezin ji bo bikaranîna bajarî ye. Hebûna qeşa li ser şikeva surface rê ji bihaya hejar dike, taybetiya plastîk, wê kêmtir û bi îstîqrar.

Di heman demê de, pisporên xwe bizanibin ku ev hilbijartineke pir baş ji bo ajotinê off-road e. Ice e serîlêdan zehmete bê hene, lê ji beşekê mezin ji berfê û Veg tên pêşkêşkirin. Bi van astengiyên tire Dunlop Grandtrek SJ6 (265/70 / R16) bi temamî 112q derên. Lê belê, bimifa, bala xwe aliyê nerm ya cord e. Ji ber vê yekê jî derbên û teserufên di vê operasyonê de, dikare ji bo herniation giran an êzgeha rê. Baş e, ji ber ku "Ranflet" li wê derê ne, piştre diçe xebata wê ne.

Application teknolojiya Digityre-II

The pattern tread li ser rûyê gelekî nas e. tiştekî ku di cih de dê çavê dafik heye. Nemeşiya heye type alî V-teşe, ku, di rastiyê de, di lihevnekirinên tîpîk ên plastîk. Lê bikaranîna teknolojiya Digityre-II - ev balkêş e.

Li gorî ji bo pêşdebiran dibe, ev nûbûn û destûr hatiye dîzayna a tire ku bi rê de, di hemû rewşên mijûl wê. Ev bi riya nivîsbariyê simulation dibe fêm kirin. Ev e bi rêya Digityre-II nikare dîzayna an design tread aşitixwaz û çewtiyên herêma patch contact bû.

Encamên testkirina di şert û mercên rast-cîhanê piştrast ku teknolojiya bi rastî jî dixebite. Spot contact bêyî şert û nayê guhertin, di her demekê da dane li ser pabendbûna bi hev re li ser 10 yekîneyên e. Ev destûrê dide te ku hest bawer di her rewşê de.

Properties of blocks tread de

Kontrola Visual yên lastîk di cih de eşkere ye ku hemû blokên têra xwe mezin in. ring encircles tire avakirin ji pariyên navendî cuda. Ev mîhengên bandoreke erênî li ser aramiya rate hebû. Li aliyekî din, ku dora were pir hêsantir. blokên pê heye şiklê quadrangular. Di beşa serrûyê ya tread jî ji bo belavkirina bi unîformên ji dînin patch têkiliyê ye, lewma. Ji ber ku wear a bi unîforma ne, tire e gelek dirêj. Wekî encam, berdewamîya gilî ji motorists rabe ne.

Ji dûr ve, em dibînin blokên tread adil mezin, lê eger tu binêrin, here yekcar pir keviya derbirî ku wan nav bombeyên piçuktir parçe bike. The zêdetir ji van keviyan, lebata baştir bi rê de. Li gel vê, li wheel û kêmtir serşor hilweşandina aliyê-slip û şolî ye.

taybetmendiyên Design ji Dietz

Tu tişt lê blokên tread dikare sewaxê dik'eve, bi rê de misoger ne. Di vê rewşê de, di plastîk tenê dê di "wedge avê", ku kadroyê windabûna bi tevayî kontrol bikin. Ji ber vê yekê, di navbera her kontrola tread duby, ku ji bo rakirina bandorkar ji berfê, dirt an avê ji herêmê, têkilî pêwîst e derbas dibe.

Di rewşa me de, ji-V teşe tread - Şafîî mezin. Ev e ji ber wê yekê ev e, ku cihekî ji bo siping dagirtî heye. Grooves longitudinal û kevî Wide nikarin bi qasekî bi hebûneke mezin têra xwe avê. in capillary hene - sipes biçûk û nehametî. Ew ji wîn navendî biçin. Bi vî awayî, hemû yên ku tire integrally kar. A car bi vî rengî tires baş "dama" ji Veg, ya ku ji aliyê encamên muayeneyan û reviews piştrast kir. Tires Dunlop Grandtrek SJ6 (225 65 r17) 101q li ser berfê hema hema nav türkçe çeviri herin, bê guman, eger ku bi zanebûn provoke ne.

Too xirecir e?

Ji bo hinek ajokarên gelek girîng handana acoustic di hundirê erebeyê de ye. Eger tire jî xirecir e e, e ku taybetmendiya zêdetir ji spikes, ew emrê. Wekî ku ji bo Velcro, ew her tim direve bêdengtir, wek hêmanên metal li ser wê hene. Kevîyên hêmanên tread jî dikarin çavkaniya naxoşî were.
Lê belê, ji bo pêşdebiran dibe ev li ber çav girtine û herî baş ji wan ji bo kêmkirina qatjimara yên ciddî yên di dema tevgera kir. Li gorî vê, di asta deng e, bi awayekî berdaye. Li gel, ku ne tenê motorists, di heman demê de jî reviews pispor piştrast kir.

Tires Dunlop Grandtrek AT3 (225/65 / r17) 102h dema ku li 4 out of 5 di warê deng ceribandin. Bê guman, ev e ya herî baş di encama ne, lê gelek birêz ji bo vê range price e.

Li Iraqê domdarîya tires

Din a girîng jî - ku kalîteya wê ya plastîk, wekî yekparçeyî û terkîb xwe. Bi gelek awayan, ev jiyana indicators tire girêdayî ye. Ji bo nimûne, acid silicic, ya ku di "Grandtek" de dibe hêza ji blokên tire tread û giştî. Lê belê, ji bo bidestxistina tu encam bi heybet me di vî warî de bi ser neket, wek destê reviews ji xwediyên de xuya dibe. Tires Dunlop Grandtrek pt2, ji bo nimûne, ne SJ6 êdî hindik. Lê tires çar-demsala xwe kar li derve 100%.

Ji bilî vê, ev jiyana ku xizmetê hin avantajên diyar. Pêşî, tire di dema cycle jiyana hemû nade mîqdarên xwe winda ne. Ya duyemîn jî, ji ber ku taybetmendiyên performance wear bi ji bo xerabtir guherî ne. Ji ber vê yekê, ji 4 demsalan, motorists operasyona bawer bes to get ji tires bikaranîn.

helwesta kerban ku li ser rê

Wekî ku berê behsa çend jor, ev plastîk peyda bike ji bo li ser giran were siwarkirin e off-road, e ku, di rastiyê de, dibêjin reviews xerîdaran. Grandtrek SJ6 Dunlop caran li ser SUV bajaran yên wek "Nissan Qashqai", "Reno Daster" û yên din da,. Rubber dikar dînin bi rastî jî giran, û ji ber vê yekê ewqas populer. Lê belê, ev e ya herî girîng jî ne. Where girîng e ku ajokarê hîs bawer pişt wheel erebeya xwe.
Ev tire serederiyê di rê de bêtir ji kerban. Ji bilî, dibe ku dikare were ajotina li ser crust qîlên. Lê belê ji bo di van şert û mercên kar, ku ye, lewma nabe. Ya mayî bi performansa baş e. Şofêr dibêjin ku skid kontrol di vê "grîng" - hempa, û divê em hewl bidin ku derbasî li otobûsê nav hilweşandina çû.

Bi kurtî

Bi vî awayî em bi we re tires SJ6 Dunlop Grandtrek berçavkirin. Reviews ji xwediyên, wek ku hûn dibînin, di piranîya bûyeran erênî. Wekî ku ji bo Negatives, paşê bêyî ku ew derê. Carna dibêjin ku deng tire li qapat. Wisa dîyar e, ev e bi rastî jî doza, û ji ber ku taybetî ji avaniya ji nemeşiya. Li gel vê, li tire nade bizava têrê ne bi dema ajotina li ser cemedê, di heman demê de ew, ji xwe re got: dîtin.

Li pereyê mayî yê opsiyona mezin e tênê. Ji bilî vê, ji ber kokk li kompozîsyona jî dawpakî pir li hemberî to wear, da mirov dikare bi rêya germa emeliyatkirin. Dema ku me ev nayê pêşniyarkirin, lê di rewşên wisa çend mehan ji ajotina li ser tiştekî bisîkletan dry xerab dê çi biqewime cuda ne,.

"Dunlop Grandtek" XL heye sidewall xwe xurt dikin, da ku ew hema hema e ji tirsa bandora aliyekî û kêmkirina ne. Tevî ku abuse ew e hîn jî ne hêjayî wê ye, ji ber ku teknolojiya "Ranflet" e, ne li wê derê, da ku zextên tire e ku di qûlik giran pir zû xwe ji dest da. "Dunlop" bikaranîn, di produksiyona teknolojiya plastîk, jêkirina-qiraxa û materyalên high quality, da ku tire bi bihêzî jîngehê.